هوندا تكشف عن ZR-V الجديدة كليًا الخاصة بالدول الأوروبية

تسعى شركة هوندا اليابانية لتوسيع تشكيلتها الخاصة بالدول الاوروبية، مع الإعلان الرسمي عن تقديمها طراز هوندا ZR-V موديل 2023 الجديدة كليا. يصل الطراز إلى أسواق القارة العجوز بحلول العام المقبل وهو في الإمكانيات والحجم يتوسط هوندا HR-V و هوندا CR-V في محفظة العلامة التجارية.

وفقا لموقع "موتور وان" المتخصص في السيارات لا تريد العلامة التجارية الشهيرة في الإفصاح عن معلومات كثيرة أو تفاصيل إضافية بخصوص هذا الطراز الجديد تمامًا في الوقت الحالي. المعلومة الوحيدة المتوفرة حاليًا هي أن هوندا ZR-V تأتي بمجموعة نقل هايبرد في نسختها القياسية و ستنضم إلى HR-V والجيل التالي من CR-V ، وكلاهما يتميز بإضافات مكهربة أسفل غطاء المحرك.
هوندا ZR-V
ZR-V الجديدة مجرد جزء صغير من إستراتيجية هوندا الأوسع في إغراق السوق الأوروبي بنماذج هجينة. تنضم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة إلى سيارة هوندا سيفيك e: HEV الجديدة التي سيتم طرحها للبيع في القارة القديمة بحلول الربع الثالث من العام الحالي، حتى الآن من غير المعروف ما إذا كانت ZR-V ستستخدم مجموعة نقل الحركة الهايبرد الخاصة بسيارى HR-V أو الهايبرد الأكثر قوة والموجودة في هوندا سيفيك المكهربة.
هوندا ZR-V
حصل موقع موتو وان في إسبانيا على صور أواية ل ZR-V المخصصة للصين ومن المحتمل أن تكون النسخة الخاصة بأوروبا تشبه إلى حد كبير شقيقتها الصينية. في الأسواق الصينية سيتم بيع الكروس أوفر حصريًا بمحرك احتراق داخلي سعة 1.5 لتر بشاحن تربو مع ناقل حركة CVT. سيتم إنتاج النموذج الصيني بواسطة GAC-هوندا . أما بالنسبة لحرف Z الموجود في اسم النموذج فهو إشارة واضحة لرغبة هوندا في تلبية "احتياجات التنقل للجيل Z وكسر النماذج النمطية لصالح البحث عن تجارب قيادة جديدة".
هوندا ZR-V
مع إطلاق ZR-V في أوروبا ، سيكون لدى هوندا طراز واحد فقط بدون أي إضافة كهربائية. وسيكون نموذج هوندا سيفيك Type R الجديد القادم آخر سيارة تعمل بمحرك احتراق داخلي في القارة، حيث ستستخدم محركًا توربينيًا سعة 2.0 لتر بقوة 300 حصان.