تركزشركة السيارات «Alpina» على خطة لضبط سيارات «BMW» وتشمل زيادة أداء الطرازات مع التركيز على جعلها أكثر ملائمة للطريق بدلاً من مضمار السباق. وتعمل في الوقت الحالي على السيارة «Alpina D5 Bi-Turbo» من جيل «F10» من «BMW» الفئة الخامسة. عرضت «ألبينا» هذا الطراز من عام 2011 إلى عام 2016، وكان متوفرا في كل من طرازات سيارات السيدان. تحت غطاء المحرك، يوجد محرك ديزل سعة 3.0 لتر مزدوج التوربو مضمّن بستة محركات بقوة 345 حصانًا أي 257 كيلووات وعزم دوران يبلغ 516 رطلاً أي 700 نيوتن متر. وفقًا لمواصفات «Alpina»، فإن هذا يتيح لمتغير السيدان الوصول إلى 62 ميلاً في الساعة أي 100 كيلومتر في الساعة في 5.1 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 173 ميلاً في الساعة أي 278 كيلومترًا في الساعة. تسمح القوة الإضافية لهذه السيارة بالوصول إلى 62 ميلاً في الساعة في حوالي 4.8 ثانية. مع هذا الجبل من عزم الدوران، تُظهر «D5» تسارعها السهل، وأينما كان المحرك في نطاق سرعة الدوران ، فإن إخماد دواسة الوقود يؤدي إلى زيادة سريعة في السرعة. يبدو من المريح قيادة «D5» بسرعة عالية، حيث إن الصوت الصادر من المحرك رقيق ولكنه يصدر ضوضاء قوية أثناء التسارع. تبدو المقصورة هادئة إلى حد ما حتى أثناء القيادة بسرعات من شأنها أن تتسبب في إزعاج الشرطة في معظم أنحاء العالم. يُظهر عداد السرعة الرقمي أن «Alpina» وصلت في النهاية إلى 284 كم في الساعة أي 177 ميلاً في الساعة، كانت السيارة لا تزال تكتسب السرعة، وإن كان ذلك ببطء ، لذلك ربما كان من الممكن زيادة السرعة قليلاً. أصبحت «Alpina» جزءًا من «BMW» بشكل مؤقت، ويجب أن تستمر في بناء طرازات «BMW» المعدلة حتى نهاية عام 2025. بعد ذلك، لا يزال مستقبل الشركة غامضًا حتى الآن.