أحد الأجزاء الهامة في سياراتك.. ما هو صمام «EGR» وأعراض تلفه؟

صمام «EGR» من الأجزاء الهامة جدًا التي توجد في السيارة، إذ يساعد على هذا الصمام على تقليل انبعاث أكاسيد النيتروجين، فإذا ظهرت على سيارتك علامات تدل على الأداء الضعيف، فقد يكون ذلك بسبب وجود مشاكل في صمام «EGR».
ما هو صمام «EGR»، وما أعراض تلفه؟
صمام «EGR» له مهمة رئيسية واحد، وهي تقليل ملوثات أكاسيد النيتروجين المنبعثة من السيارة، حيث يقوم بهذه المهمة عن طريق إعادة تدوير بعض الانبعاثات إلى غرف الاحتراق بدلاً من إرسالها إلى خارج السيارة.
كيف يعمل صمام «EGR»؟
تتطلب السيارة غاز الأكسجين كي تعمل، لكن تكمن المشكلة في أن الهواء الذي تجتذبه السيارة من الخارج يتكون من ما يقرب من 80% نيتروجين و20% أكسجين فقط، ثم يتم خلط هذا الهواء مع الوقود، وبعدها يتم إشعاله داخل غرفة الاحتراق بواسطة شمعات الإشعال.
وعندما يتم حرق النيتروجين، فإنه يعطي ما يعرف باسم أكسيد النيتروجين، وهو الملوث الأساسي الذي تم تصميم صمام «EGR» لتقليله، وفقاً ل autochimps، وفي حين أن صمام «EGR» قد يبدو لك وكأنه جهاز معقد، إلا أنه في الواقع بسيط جداً، إذ يظل الصمام مفتوحًا أو مغلقًا، وإما أن يسمح بدخول غاز العادم أو يرسله للخارج من أنبوب العادم.
فيما يوجد نوعان من صمامات «EGR»، أحدهما يتم تشغيله بواسطة الفراغ، والآخر يتم التحكم فيه إلكترونيًا بواسطة وحدة التحكم في المحرك.
8 أعراض الأكثر شيوعًا لصمام «EGR» السيئ
1.المحرك مزعج
إذا كان صمام «EGR» الخاص بك عالقًا في وضع الفتح، فقد يسمح بدخول كمية قليلة جدًا أو كبيرة جدًا من غاز العادم إلى غرفة الاحتراق، ويمكن أن يؤدي ذلك إلى التخلص من خليط الهواء، والوقود بالداخل، ويتسبب في توقف المحرك عن العمل بشكل مزعج.
2.اقتصاد استهلاك الوقود يقل
من الآثار الجانبية الأخرى لصمام «EGR» المفتوح هو انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود، ويحدث هذا بسبب انخفاض درجة الحرارة داخل غرف الاحتراق، وما يعني أن الوقود الموجود بالداخل لا يشتعل بسرعة أو بكفاءة.
3.السيارة تتوقف أثناء التباطؤ
يمكن أن يتسبب صمام «EGR» العالق أيضًا في توقف محرك سيارتك أثناء تهدئة السرعة، في حين أن هذا ليس خطيرًا مثل توقف السيارة أثناء القيادة، إلا أنه يتطلب بالتأكيد انتباهك لضمان عدم استمرار حدوث ذلك.
4.انخفاض أداء المحرك
إذا لاحظت انخفاضًا في الأداء خصوصاً أثناء التسارع، فقد يرجع ذلك إلى توقف صمام «EGR» أو إغلاقه.
لماذا يحدث هذا؟
لأن خليط الهواء والوقود داخل غرف الاحتراق متوقف، وإذا كان الصمام مفتوحًا، فإنه يسمح بدخول الكثير من غاز العادم. وإذا كان مغلقًا باستمرار، فسوف ترتفع انبعاثات السيارة.
5.رائحة البنزين
هناك سبب وراء إنشاء صمام «EGR»، وهو لأن أكسيد النيتروجين الخارج من أنبوب العادم يحمل رائحة كريهة وضار بصحتك، بالإضافة إلى ذلك، عندما لا يعمل صمام «EGR» بشكل صحيح، فقد يحرق محرك سيارتك مزيدًا من الوقود، مما يؤدي إلى إطلاق الهيدروكربونات، وتختلط هذه مع أكاسيد النيتروجين المضافة وتنتج مزيجًا خطيرًا من الغازات الضارة.
6.سيارتك تنتج المزيد من الانبعاثات
العديد من الدول لديها معايير صارمة للانبعاثات، تتطلب إجراء الاختبار كل 6 أشهر أو نحو ذلك، فإذا فشلت سيارتك مؤخرًا في أحد هذه الاختبارات، فقد يرجع ذلك إلى وجود خلل في صمام «EGR»، وقد تؤدي قيادة سيارة لم تجتاز فحص الدولة إلى فرض غرامات باهظة.
7.ضوء فحص المحرك يبقى قيد التشغيل
قد لا يظهر ضوء فحص المحرك إذا كان صمام «EGR»الخاص بك يحتوي على أضرار بسيطة، ومع ذلك، عندما تري رمز فحص المحرك مشتعلاً، هذا يعني ان الصمام بحالة سيئة جداً.
لهذا السبب، إذا كان ضوء فحص المحرك الخاص بك يضيء، ويتزامن مع بعض الأسباب الأخرى، فقد يكون صمام «EGR».
8.المحرك يصدر صوت خبط
إذا كان صمام «EGR» عالقًا في وضع مغلق، فستكون درجة الحرارة داخل غرف الاحتراق مرتفعة جدًا، ويؤدي هذا إلى اشتعال الوقود مبكرًا جدًا عندما يكون المحرك عند عدد دورات منخفضة في الدقيقة، مما قد يتسبب في حدوث صوت خبط.