شارك الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، في الاحتفالية التي نظمتها وزارة التعاون الدولي، بالتعاون مع البنك الأوربي، لإعادة الإعمار والتنمية لإطلاق الاستراتيجية القُطرية الجديدة 2022 / 2027، والتي شهدت حضور عدد من الوزراء، من بينهم وزراء الخارجية والتعاون الدولي والكهرباء والطاقة المتجددة والسياحة والآثار ونائب البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD للسياسات والشراكات. وشهد وزيرا الخارجية والنقل مراسم توقيع اتفاقية مشاركة البنك الأوربي لإعادة الإعمار والتنمية في تمويل مشروع تطوير خط سكة حديد أبوقير وتحويله إلى مترو كهربائي عالي الكثافة بقيمة 250 مليون يورو بالمشاركة مع شركاء التنمية (بنك الإستثمار الأوربي بقيمة 750 مليون يورو – الوكالة الفرنسية للتنمية بقيمة 250 مليون يورو – البنك الأسيوي لتنمية البينة الأساسية بقيمة 250 مليون يورو)، بالإضافة إلى ما يوزاي مبلغ 200 مليون يورو سيتم تمويلها من الخزانة العامة. وأوضح الوزير أن تنفيذ هذا المشروع يأتي ضمن خطة الدولة في تنفيذ عدد من مشروعات النقل الجماعي ذات الجر الكهربائي الصديقة للبيئة وطبقا لأعلى المعايير الدولية للتناسب مع خطة التنمية المستدامة للدولة وتحقيق ما يعرف بالنقل الأخضر المستدام سواء باقليم القاهرة الكبرى بمحافظات القاهرة والجيزة والقليوبية من خلال استكمال خطوط مترو الأنفاق بها وإنشاء خطوط للجر الكهربائي الجديدة مثل (القطار الكهربائي الخفيف- 0المونوريل)، وكذلك بمحافظة الإسكندرية من خلال تحويل خط سكة حديد أبوقير إلى مترو كهربائي عالي الكثافة وتنفيذ مشروع تطوير ترام الرمل، كما تهدف خطة وزارة النقل إلى تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع بخطوطها الثلاثة (العين السخنة / مطروح (6 أكتوبر / أسوان) و(قنا / الغردقة / سفاجا)، والتي تربط شرق مصر بغربها وجنوبها بشمالها مما يساهم في ربط المدن الجديدة بالمدن القديمة وتحقيق التنمية المستدامة، وذلك بالتعاون مع شركاء التنمية المختلفين. وأشاد وزير النقل -في تصريحات صحفية على هامش فعاليات الاحتفالية- بتوقيع اتفاقية المشاركة في تمويل مشروع مترو كهربائي عالي الكثافة في الإسكندرية، والذي سيكون أول مترو يتم تنفيذه خارج القاهرة الكبرى، والذي سيربط بين أبو قير ومحطة مصر بطول. 21.7 كيلو متر طولي كمرحلة أولى من مترو إسكندرية الكبير وستصل المرحلة الثانية والثالثة له إلى العجمي ثم إلى برج العرب، حيث سيربط مع القطار السريع العين السخنة/ العلمين /مطروح ليتحقق الربط لكل أنحاء الجمهورة ببعضها بوسائل نقل كهربائي صديقة للبيئة ووسائل نقل حضري جماعي أخضر مستدام. وأضاف أن هذا المترو هو بديل لقطار أبو قير القديم، حيث قد حان الوقت لأن نستبدل القطار القديم الذي يعمل بالديزل إلى مترو يعمل بالكهرباء، لافتًا إلى أن ذلك بداية لتطوير النقل الجماعي في الإسكندرية، يعقبها تطوير ترام الرمل الذي سيكون ترام متطور كهربائي أيضًا صديق للبيئة، وكل ذلك سيخدم أهالي الإسكندرية، وذلك في إطار الخطة الشاملة التي تتبناها الدولة بتوجيه من الرئيس عبدالفتاح السيسي، ليصبح كل النقل الحضري في مصر نقل أخضر مستدام يساهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين.
