- فشل رجال المرور فى السيطرة على الاختناقات المرورية فى الشوارع الرئيسية والشوارع الجانبية، فتحولت إلى أزمة أخلاقية أبطالها سائقو الميكروباصات وأتوبيسات نقل الركاب الذين غيّروا مسارهم واخترقوا الشوارع الجانبية بسبب بطء الحركة فى الشوارع الرئيسية، وكانت النتيجة أن توقفت الحياة فى الشوارع الجانبية وانسدّت التقاطعات بسبب التصادمات، ولأن هذه الشوارع لم يدخلها عسكرى مرور، اضطر أصحاب السيارات إلى النزول من سياراتهم فى محاولة فك الاشتباكات، ولك أن تتخيل إجرام سائقى الميكروباصات.. - ومن المؤكد أن هناك حاجة غير طبيعية فى حركة المرور فى قلب البلد، البعض نسبها إلى جماعة الإخوان على اعتبار أن الذى يهمهم عكننة الناس، فخططوا لمضايقاتهم فى اختناق الطرق، وليس دفاعاً عن الإخوان، فأنا أتصور أن الذى يحدث هو انفلات وعدم التزام بقواعد المرور، وأن الناس أصبحت عندها «بجاحة»، يفردون عضلاتهم فى اختراق المرور.. وهذه حقيقة، الذى أراه فى دائرة سكنى بالمهندسين هو صورة لما يحدث فى بقية مناطق القاهرة من بلطجة وتسيب من سائقى الميكروباصات الذين يكسرون الإشارات ويندفعون بين السيارات الملاكى، لا يهمهم أن التى تقود السيارة امرأة أو شابة، ومع ذلك تراهم يتنقلون يميناً وشمالاً، إذن الانفلات هو سبب الأزمة المرورية.. وهذه واقعة تؤيد ما أقوله.. - زميلتى الكاتبة الصحفية وفاء الغزالى تروى لكم مشهداً ظلت فيه محبوسة بسيارتها ساعتين ونصف الساعة، من بداية شارع الثورة بالقرب من نادى الصيد متجهة إلى ميدان مصطفى محمود بشارع جامعة الدول العربية، المسافة سيراً على الأقدام خمس دقائق لكنها قطعتها بسيارتها فى ساعتين ونصف الساعة داخل السيارة، خلال هذه الفترة لم ترَ عسكرى مرور يوحد الله يفك الاختناقات المرورية التى تكدست فى قلب شارع الثورة، ممتدة إلى شارع البطل أحمد عبدالعزيز، هو الشارع الوحيد الذى يستقبل السيارات القادمة من قلب منطقة المهندسين لتصب فى مطلع كوبرى أكتوبر بجانب السيارات القادمة من شارع البطل أحمد عبدالعزيز، ولكى تختصر الميكروباصات الطريق للوصول لمطلع الكوبرى، تخترق الشوارع الجانبية من شارع عبدالمنعم رياض وتتجمع فى شارع الثورة.. مش مهم إزعاج سكان الشوارع الجانبية، أو وقف الحركة المرورية فى شارع الثورة الرئيسى، كل هذه التكتلات هى سبب وصول زميلتنا وفاء الغزالى إلى بيتها فى ساعتين ونصف الساعة.. وأكيد هناك ضحايا غيرها وغيرها.. - وهنا أسأل: ما الذى منع ظهور رجال المرور فى الشوارع؟ لا تقولوا إن سبب الاختناقات المرورية عمليات الحفر لخطوط المترو، لأن المرور يومياً متوقف فى الشوارع الرئيسية، فمثلاً سكان شارع الثورة بالدقى اشتكوا مراراً وتكراراً ولم يسمعهم أحد من رجال المرور، وكأن عمل رجال المرور هو الحملات المرورية التى تخرج لكلبشة العربات وتحصيل الغرامات، ومش مهم سيولة حركة المرور وسحب رخص المخالفين من الميكروباصات وأتوبيسات نقل الركاب الذين غيّروا مسارهم وعطّلوا حركة المرور.. - السؤال: هل تتحرك الإدارة المركزية للمرور وتناقش الاختناقات المرورية مع أساتذة الطرق بكليات الهندسة؟ لن يعيبهم أن يعترفوا بفشلهم، ولن يعيب مدير مرور الجيزة أيضاً أن يعترف هو الآخر بعجزه، وأن المرور فى الجيزة «شوربة».. نريد منه أن يكون «حِمِش» فى ضبط الشارع المصرى.. وبالذات فى حماية شارع الثورة من الميكروباصات وعربات نقل الركاب.. على اعتبار أنه هو الشريان الذى يضخ مئات السيارات على كوبرى أكتوبر..
