وزير النقل يتفقد محطة مصر بعد منتصف الليل

تفقد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، محطة مصر في رمسيس، منتصف ليل الأحد، لمتابعة انتظام العمل بهذا المرفق الحيوي الهام الذي يخدم ملايين الركاب يوميا.
واطمأن عرفات، خلال الجولة المفاجئة، على مستوى الخدمة وتجهيز القطارات العاملة بمختلف الخطوط، خاصة القادمة من الإسكندرية إلى القاهرة إلى أسوان، حيث تفقد الوزير عددا من القطارات بالمحطة مثل قطار 2008 القادم من الإسكندرية متجها إلى أسوان.
والتقى الوزير بالركاب الذين أشادوا بالتحسن الملحوظ في مواعيد قيام القطارات، حيث أكد أن الفترة القادمة ستشهد تحسنا أكبر في انتظام المواعيد خاصة بالمقارنة بالمواعيد في السنوات الماضية، موضحا أنه مع توالي تنفيذ مشروعات تجديد خطوط السكك الحديدية حيث تنفذ الوزارة التجديد الشامل لمسافة 1000 كم بتكلفة 5 مليارات جنيه، ومع توالي تنفيذ مشروعات تحديث نظم إشارات السكك الحديدية حيث تقوم وزارة النقل بتحديث 1100 كم نظم إشارات للسكك الحديدية بتكلفة 12.6 مليار جنيه، فسوف يؤدي ذلك إلى التحسن الكبير في مستوى الخدمة وانتظام كبير في المواعيد بالإضافة إلى زيادة معدلات السلامة والأمان.
وأشار إلى أنه سيتم الانتهاء من تنفيذ 80% من مشروعات تجديد الخطوط وتحديث نظم الإشارات بحلول يونيو 2020، مضيفا أن بدء توريد الجرارات الجديدة التي تم التعاقد عليها مع بداية 2020 سيساهم أيضا في التحسن الكبير في مستوى الخدمة وانتظام المواعيد.
ولفت إلى أن هناك خطة شاملة يتم تنفيذها في الوقت الحالي لصيانة الجرارات وتوفير كافة قطع الغيار اللازمة للمساهمة في تحسن الخدمة.
كان الوزير استبق جولته في محطة مصر برمسيس بتفقد مفاجئ لمحطتى الأوبرا ورمسيس بمترو الأنفاق لمتابعة انتظام جداول التشغيل وزمن التقاطر ومستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، وتحدث الوزير مع الركاب حول تزامن تنفيذ مشروعات المترو الجديدة مع تنفيذ خطة لتطوير الخط الأول، لافتا إلى حصول الوزارة على تمويل من عدد من المؤسسات الدولية لتنفيذ هذه الخطة.
وأوضح أن المرحلة الأولى من تطوير الخط الأول ستشمل أعمال تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي وأعمال السكة الحديد والأعمال الكهروميكانيكية بتكلفة تبلغ حوالي 751 مليون يورو، فيما تشمل المرحلة الثانية شراء الوحدات المتحركة بتكلفة 650 مليون يورو.
وأفاد بأن خطة تطوير الخط الأول تشمل أيضا ما يتم تنفيذه حاليا من ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة بتكلفة تبلغ 19.3 مليون يورو و96 مليون جنيه مصري، مشيرا إلى أن هذا الازدواج سيساهم في القضاء على تكدس الركاب بأرصفة محطات الخط الأول خاصة محطتي المرج والمرج الجديدة واللتان تعانيان من كثافة الركاب.
وأضاف أنه بعد الازدواج سيتم تخفيض زمن التقاطر من 10 دقائق حاليا بين المحطتين إلى 3.5 دقيقة، بالإضافة إلى أن هذه الازدواج سوف يساهم في الوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة، فضلا عن امتصاص الكثافة العالية للركاب.