بالأرقام.. المزلقانات القاتلة في فرنسا: 2017 هو الأسوأ (صور)

سلط موقع «ذا لوكال» الفرنسي، الجمعة، الضوء على سبب فقدان الكثير من الناس في فرنسا حياتهم على المعابر والمزلقانات عند عبور شريط السكك الحديدية، وذلك بعد حادث الاصطدام القاتل بين حافلة مدرسية وقطار، الذي يعد أسوأ حادث بفرنسا منذ 30 عامًا.
الموقع الفرنسي أشار إلى أن قضية السلامة في الطرق على المستوى الوطنى في فرنسا أُثيرت مرة أخرى بعد قتل 7 تلاميذ في المدرسة عندما اصطدم الأتوبيس الذي كان يقلهم كان يُقلهم بقطار عند أحد المزلقانات عند تقاطع للسكك الحديد في قرية ميّاس القريبة من مدينة بريبينيان في جنوب غرب فرنسا.
وبالإضافة إلى الشباب ال6، فهناك أعداد متزايدة من الأشخاص الذين قتلوا في المعابر على مستوى فرنسا في السنوات الأخيرة، والأرقام مقلقة.
في عام 2014، سجلت 121 حالة اصطدام في المزلقانات على مستوى فرنسا أسفرت عن مقتل 25 شخصا. وفي عام 2000، بلغ عدد القتلى 51 شخصا. وفي العام الماضي، وقعت 31 حالة وفاة و15 إصابة خطيرة بعد وقوع 111 حادثا.
وبين عامي 2011 و2016، قتل 187 شخصا في المزلقانات رفيعة المستوى في فرنسا، وأصيب عشرات آخرون بجراح خطيرة.
ويبدو أن عدد الوفيات في عام 2017 هو الأعلى منذ سنوات عديدة. وحتى قبل الحادث المروع، الذي وقع الجمعة، تجاوز عدد القتلى في المزلقان على مستوى هذا العام 30 شخصا.
وخلافا لتصادم الجمعة، فإن معظم الحوادث تشمل السيارات، فيما عدا عام 2008، عندما اصطدم حافلة مدرسية وقطار في جبال الألب الفرنسية، أسفر عن 8 قتلى.
ووفقا ل«لوكال»، فإن فرنسا لديها أكثر من 15 ألف نقطة تقاطع فوق شبكة السكك الحديدية، وبعضها يعتبر أكثر خطورة من غيرها، إذ أنه في حين أن أكثر من 10 آلاف مزلقان مزود بالحواجز التلقائية وأضواء التحذير، فإن باقي المزلقانات ليست على نفس المستوى من التجهيز، ويوجد 2777 معبر بدون حواجز، ومزودة فقط بعلامة تحذر السائقين من المعبر.
وفي نوفمبر من هذا العام، قتل زوجان وطفلهما البالغ من العمر 10 سنوات عند مزلقان على مستوى بونفيل-سور-تيس في كالفادوس في نورماندي عندما اصطدمت سيارتهما بالقطار. لم يكن هناك حاجز عند المعبر، ولم تكن هناك أضواء، بل فقط كانت هناك مجرد علامة تشير إلى وجودها على الطريق.
ويرى الموقع الفرنسي أنه بالنسبة لقادة السكك الحديدية الفرنسية، لا شك في أن اللوم يقع عليهم في عدد الحوادث. وقالت الشركة الوطنية للسكك الحديدية إن «98% من الحوادث في المزلقانات الرفيعة سببها السائقين الذين لا يحترمون قواعد الطريق». وبعبارة أخرى، يتجاهل السائقون إغلاق الحواجز أو يحركونها، وهي جريمة من شأنها أن تؤدي إلى غرامة قدرها 135 يورو وعقوبة من الدرجة الرابعة.
ويذكر قادة السكك الحديدية أن «التسرع» هو السبب الأول للسائقين الذين يمرون بشكل غير قانوني بالحواجز، تليها عدم اليقظة وعدم الامتثال لقانون الطرق السريعة. أما النسبة الثانية فهي ناتجة عن أعمال إجرامية يمكن أن تشمل التخريب.
ووفقا لما ذكرته الشركة الوطنية للسكك الحديدية، فإنه في 59% من الحالات، تسبب السائقون في حوادث عند نقاط التقاطع عن طريق تحريك الحاجز عند إغلاقه أو عندما يكون في طريقه إلى الإغلاق. في 38% من الحالات، يكون السبب أخطاء السائقين لينتهي بهم الأمر معلقين على المزلقان.
وكشفت دراسة استقصائية أجرتها الشركة الوطنية للسكك الحديدية لعام 2015 أن واحدا من بين كل 5 سائقين فرنسيين اعترفوا بعبور الحواجز بشكل غير قانوني عند معبر على مستوى.
وتسعى الهيئة أيضا إلى رفع مستوى الوعي بين السائقين حول مخاطر المزلقانات، وخاصة بين سائقي السيارات الشباب. كما تسعى لزيادة السلامة في المعابر، لذا أنفقت حاليا حوالي 40 مليون يورو سنويا على تجديد المعابر ونقاط اتقاطع لتحسين الأمن.