BMW760Li xDrive

السيارة الجديدة من BMW ترسى قواعد رائدة للأداء الديناميكى فى فئة السيدان الحصرية الفارهة، التصميم الذكى الذى يتميز بخفة الوزن يساهم فى خفض مركز الثقل للأسفل، مانحا السيارة اهم الخصائص الضرورية لتأمين أداءا رياضيا أفضل واستجابة أسرع لمدخلات السائق دون التضحية بالراحة، كما تأتى السيارة مجهزة بعجلات جديدة صممت خصيصا لهذا الطراز، تبلغ أبعاد العجلات الأمامية 8.5x20 بوصة مقابل 10x20 بوصة للعجلات الخلفية، كما توفر BMW السيارة مجهزة بإطارات Pilot Super Sport المقدمة من ميشلان.. المحرك سعتة 6600 سى سى من 12 أسطوانة على شكل حرف V، يولد المحرك 600 حصان وعزم دوران يبلغ 800 نيوتن.متر! جدير بالذكر أيضا أن المحرك مزود بشاحن توربينى مزدوج، وذلك لانتمائه لعائلة TwinPower Turbo وتدعى الشركة أنه يدفع السيارة من الثبات إلى 100 كم/س فى 3.9 ثانية فقط، تنقل الحركة من المحرك للعجلات من خلال علبة تروس Steptronic من 8 نسب، تتميز بكونها «رياضية» حسب وصف الشركة، وتأتى كإضافة أساسية لأى من أنماط النسخة الجديدة، بالإضافة لتحكمها فى الحركة المنقولة للعجلات، تدعى الشركة أن علبة التروس المختارة تضيف للأداء الديناميكى للسيارة.. كما تأتى السيارة مجهزة بنظام Executive Drive Pro والذى تم تقديمه للمرة الأولى على النسخ الأولى من الجيل الجديد للفئة السابعة. يعمل النظام بالاتصال مع نظام Dynamic Damper Control لتوفير استجابة غاية فى الراحة من نظام التعليق وممتصات الصدمات للتغيرات فى السطح أو تأمين أقصى قدر من تماسك الإطارات أثناء الانعطاف والفرامل، جدير بالذكر أيضا أن كلا النظامين يعملان بالتوازى مع نظام مانع الالتفاف أو Anti-Roll، النظام الذى يعمل بالهواء لتعديل أفق السيارة أثناء الانعطاف على سرعات عالية باستخدام هواء مضغوط، وتدعى الشركة أن النظام قد تمت مراجعته وتعديله خصيصا ليتناسب مع ديناميكيات الطراز الجديد.. ربما لم نذكرها صراحة ولكن الواقع أن السيارة الجديدة، بما أنها تحمل رمز xDrive تأتى بنظام دفع رباعى، إلا أن القوة موجهة أكثر تجاه العجلات الخلفية، ويتم توزيع العزم بين المحورين الأمامى والخلفى حسب قدر التماسك المتوفر عند كل منهما، وبالتالى يتم تأمين أقصى قدر ممكن من الأداء بغض النظر عن قدر التماسك.