محافظ خارج الخدمة

قدرى أن أكون من بين سكان محافظة الجيزة لأكون شاهداً على محافظها، فقد اكتشفت أن الرجل يخاف من خياله ولذلك تراه يحب أن يعيش فى سلام مع نفسه، بعيداً عن وجع الدماغ، حتى أصبح خارج الخدمة لكى يحتفظ بكرسيه الذى لم يكن يحلم به.
أنا شخصياً من المؤيدين لسياسة أن يعيش كل مسؤول فى سلام مع نفسه، على الأقل نضمن حسن معاملته للضعفاء، والسلام لا يفرض الاستسلام أو العزلة حتى ترتاح الدماغ.. لكن أن يخاف المسؤول من إصدار القرارات الرادعة التى تجلب عليه الصداع ووجع الدماغ أو التى تعجل بخروجه فهذه سياسة خاطئة لا أحب أن تتوفر فى محافظ المفروض أنه القدوة لجميع القيادات التى تعمل معه.. فإذا كان ضعيفاً فسوف ينعكس ضعفه على أداء العاملين.
محافظ الجيزة لأنه شخصية غير إيجابية فهو يتجنب إصدار القرارات العنيفة التى تضبط حركة الإيقاع فى الشارع الجيزاوى.. فمثلاً حملة النظافة التى أعلن عنها لم تأخذ حقها فى التنفيذ فلم تصاحبها إجراءات عنيفة لردع المخالفين..
عكس ما كنا نراه مع المحافظين السابقين أمثال عمر عبدالآخر أطال الله فى عمره ومتعه بالصحة والعافية.. فقد كان عمر عبدالآخر يصادر كل سيارة نقل ترمى بالرتش فى الطريق العام أو الشوارع الخلفية، ويقوم بتشغيلها لحساب المحافظة لمدة شهر كعقوبة لصاحبها وكان هذا الإجراء له صداه عند جميع السائقين، وقد نجح فى التصدى لظاهرة الرتش ومخلفات المبانى التى كانت هذه العربات ترمى بها على جانبى ترعة المنصورية..
أو ترعة المريوطية ولا أعرف كيف لا يستفيد المحافظ من تجربة أحمد نصار رئيس الهيئة العامة للتجميل والنظافة.. فقد عمل هذا الرجل مع معظم المحافظين السابقين وقد كان قريباً من مطبخ القرارات.. حيث كان يعمل قبل موقعه مديراً لمكتب الرجل الفاضل المستشار محمود أبوالليل واكتسب منه الجرأة فى القرارات.. والآن يقود أسطولاً من المركبات وكتيبة من عمال النظافة والزراعة فى محاولة إعادة الحضارة للجيزة.
لكن صاحبنا محافظ الجيزة الحالى يتجنب الدخول فى معارك مع المنفلتين بعدما اكتشف أن معظم سائقى هذه العربات «مبرشمين» وعدداً منهم يحمل السلاح الأبيض وعلى استعداد للتصدى لمن يعترض طريقهم من العاملين فى الإدارة المحلية.
لكن لماذا لا تقوم المحافظة أو الإدارة الهندسية فى كل حى بتحصيل قيمة الردم عند إصدار تراخيص الهدم، بحيث لا تصرف رخصة الهدم قبل تسديد تأمين لضمان عدم إلقاء مخلفات الهدم فى الشوارع أو على جانبى الطرق؟ وبالنسبة للمبانى العشوائية لماذا لا يتم انتزاع ملكيتها للمنفعة العامة كالمدارس أو الوحدات الصحية.. حتى نقضى على ظاهرة إقامة المبانى العشوائية ليلاً والتى أكلت معها المساحات الخضراء فى الجيزة؟
ولكى أكون منصفاً ولا أظلم محافظ الجيزة، فالرجل بدأ يتحرك فى الأحياء الشعبية التى لم يكن لها نصيب فى الخدمات والمرافق مثل حى بولاق الدكرور.. فقد أقام فيه أكثر من 8 مواقع خضراء، رفع القمامة منها وحولها إلى حدائق.. وبعد أن كان الأهالى يتجمعون على المقاهى، أصبحوا يفترشون هذه الحدائق التى أصبحت متنفساً جديداً لهم.. بعد أن أعطوا ظهورهم لشارع جامعة الدول العربية.
محافظ الجيزة لأنه موظف حكومى.. جاءت اهتماماته بالأحياء الشعبية على حساب الشوارع الرئيسية والأحياء المهمة مثل المهندسين والدقى والعجوزة فقد أصبحت «الزبالة» تغطى شوارعها، وكأنها تتعرض لهجمة شرسة من القذارة.. تخيلوا أسوار المتحف الزراعى ونادى الصيد وشارع سوريا وميدان فينى.. وشوارع أخرى وأخرى أكوام الزبالة أصبحت عنواناً عليها..
حتى أرصفة الشوارع التى تم تبليطها بالبلاط الواقى فى عهد الدكتور فتحى سعد على نفقة المحافظة وجدت من يستبدلها بالسيراميك حتى هرب المشاة من فوق الأرصفة لأنهم لم يجدوا من يحاسب المخالفين على انتزاعهم للبلاط الآمن.. حتى المحافظ لم يستخدم نفوذه فى إعادتها إلى حالها حماية لأرواح الناس.. رغم أن الذى حدث هو إهدار للمال العام.
على أى حال.. قضية النظافة فى الجيزة لا تختلف عنها فى القاهرة.. لكن هناك فرقاً بين محافظ ومحافظ.. فمحافظ القاهرة يتمتع بصلاحيات وقوة فى القرارات.. أما محافظ الجيزة لأنه يسعى لتحقيق شعبية فهو يتجنب إصدار القرارات العقابية حتى أصبح خارج الخدمة.. ومهما عمل فلن يكتشف شعبية لأنه لا يزال غريباً على سكان الجيزة.
ghonaim@arabmediagroup.org