شوارع لن تراها حول مطار إمبابة: سكان «رشدى..الفرن.. السوق..الورد» يعيشون كابوس الإزالة

«رشدى.. السوق.. الورد.. الفرن.. ورشة البلاط.. مسجد التوبة»، شوارع ينام سكانها ويصحون على كابوس، كابوس اليوم الذى يستيقظون فيه ولا يجدون شوارعهم التى تضم منازلهم وذكرياتهم، شوارعهم التى ساعدهم ضيقها فى زيادة روح الترابط بينهم، وجمعتهم فيها آلام المشقة، وآمال المستقبل الأفضل.
مستقبل التطوير الذى طالما تحدثت عنه الحكومة فى مخططاتها للنهوض والارتقاء بمنطقة شمال الجيزة، وبشكل خاص أرض مطار إمبابة، والمناطق المحيطة به، بعد أن أعلنت الحكومة عن بناء مدارس ومستشفيات داخل أرض المطار، وإيجاد مساحات خضراء وحدائق، وتخصيص جزء للمستثمرين، بعد الانتهاء من بناء 5 آلاف وحدة سكنية، ووعود بأن أحداً لن يضار من التطوير، وبأن التعويض المناسب فى انتظار سكان عزبة المطار.
ووفقاً لمخططات الحكومة، فإن التطوير سيشمل مراحل عديدة، أولاها تطوير منطقة أرض المطار، أما المرحلة الثانية فستشمل عزبة المطار، إلا أن الحكومة لم تعلن حتى هذه اللحظة عن نواياها تجاه سكان العزبة، وعن المساحات التى تفكر فى إزالتها، ولا حجم وكيفية تعويض قاطنيها، كما يقول أسعد أنور، أحد سكان شارع الفرن المجاور لأرض مطار إمبابة.
ويضيف أنور: «أنا من مواليد عزبة المطار، ونشأت وتربيت هنا، وعانيت أنا وأسرتى كثيراً، فلم يكن لدينا مياه أو كهرباء أو تليفون، ولكننا حصلنا عليها بالجهود الذاتية ولم نكلف الحكومة شيئاً، بعد أن كانت المنطقة هنا أغلبها زراعات بلا أمن أو خدمات، أما الآن فلدينا حد أدنى من المعيشة».
إلا أن الحد الأدنى من المعيشة لا يكفى من وجهة نظر محمد عبدالرحيم، أحد سكان شارع محمود الشايب المجاور لمطار إمبابة، ويقول: «لدينا هنا مدرسة ابتدائى تعمل على فترتين، يبلغ عدد طلاب الفصل الواحد 80 طالباً، كما يوجد لدينا مركز طبى متواضع، إضافة إلى أن مد خطوط التليفونات والكهرباء والمياه توقف منذ ما يزيد على 3 سنوات بحجة التطوير، ولا يوجد لدينا شارع واحد مرصوف».
للوصول إلى أرض مطار إمبابة يمكنك ركوب سيارة ميكروباص إما من العتبة وإما من «الإسعاف»، وبمجرد نزولك من على كوبرى «أحمد عرابى»، لن تبحث كثيراً عن مكان عزبة المطار، لأنك ستجد نفسك فى اختناق مرورى يضم سيارات الميكروباص والتوك توك والموتوسيكلات، حينها ستعلم أنك فى مدخل عزبة المطار.
ستجد شريطاً للسكة الحديد على يسارك يفصل العزبة عن منطقة ميت عقبة، وعلى يمينك ستلاحظ شارعاً يضم سوقاً كبيرة، لا يتعدى عرضه 4 أمتار، ويمتد طوله إلى ما يقرب من 100 متر ينتهى بسور المطار، يضم محالاً تجارية و«فرن عيش» على رأس شارع لا يتعدى عرضه 3 أمتار، يحمل اسم شارع «الفرن»، و فى سبيل الوصول إلى منزلك، عليك أن تسير عشرات الأمتار من موقف السيارات، أو ركوب «توك توك» مقابل دفع جنيهين أو ثلاثة.
معظم شوارع العزبة ضيقة للغاية، يتراوح عرضها بين مترين، بحيث لا تدهش عندما تجد سيدتين تتصافحان من نوافذ شقتيهما، ويصل إلى 6 أمتار، كما فى شارع «أبوالنجا»، أحد الشوارع الرئيسية بالعزبة، فى حين يبلغ عرض شارع «الكيلانى» 20 متراً، وهو أكبر شوارع العزبة على الرغم من أنه غير ممهد، وعندما خاطب سكان المنطقة الجهات التنفيذية لرصف الشارع، جاءت إجابات المسؤولين لتؤكد أنه لن يُرصف إلا بعد التطوير.
وتعد نظرات النساء والرجال لكل وجه غريب يمر فى شوارع العزبة، خير دليل على حجم القلق والترقب لديهم، وأسئلتهم التى لا تنتهى عن مصيرهم، وعن حدوث إزالة من عدمه، أو اكتفاء الحكومة بتوسعة بعض الشوارع فى العزبة كما يقول سيد صلاح، أحد سكان شارع شعبان سلامة بعزبة المطار، ويضيف: «ارتبطت مصائرنا وأرزاقنا بالمنطقة هنا، فأنا مثلاً خريج دبلوم، وأعمل فى مطعم بشارع السوق، مما يوفر مصدر دخل لى و لأسرتى، ولا أعرف ما هو مصيرى، ومرعوب من فكرة الإزالة، وكل ما نسمعه مجرد شائعات، ولا نجد مسؤولاً واحداً يتحدث معنا، ولا نراهم سوى أيام الانتخابات».
فى حين يقول أشرف عبدالله، أحد سكان شارع ورشة البلاط المجاور لأرض مطار إمبابة: «عاوزين الحكومة تريحنا، يا أبيض يا أسود، هل توجد إزالة أم لا؟ كما سمعنا أننا سنذهب إلى مساكن جديدة ولكن بعد دفع مقدمات وإيجارات، فى حين أننا أصحاب ملك، ولا يدفع المؤجر أكثر من 25 جنيهاً فى بعض الحالات، هل أخذت الحكومة ذلك فى اعتبارها؟».
أما خميس محمود، الموظف بهيئة النقل العام، من سكان شارع شعبان سلامة، فقال «ما هو مصير الموظفين إذا قررت الحكومة إخلاء منازلنا، وتسكيننا فى أكتوبر أو أبورواش، سنضطر إلى دفع مبالغ كبيرة فوق رواتبنا من أجل الإنفاق على المواصلات، إضافة إلى تأخرنا عن أشغالنا».
«أرفض الإزالة ولن أتزحزح من مكانى شبراً واحداً»، قالها عبدالعال محمد على «63 عاماً»، بحزم شديد، مؤكداً أنه يسكن عزبة المطار منذ عام 1970، وأنه يعيش مع أبنائه الأربعة وأسرهم فى عقار بالعزبة، مشيراً إلى أن أفراداً كثيرين يعيشون فى العزبة ليست لديهم أوراق رسمية تؤكد أنهم من سكانها، فى حين يمتلك كثيرون عقود ملكية وإيصالات كهرباء ومياه.
شائعات كثيرة بوصول خطابات إزالة لمنازل مجاورة لأرض مطار إمبابة تسببت فى حالة من الرعب للسكان، كما يصفها إبراهيم محمد إبراهيم «56 عاماً» الموظف بالتليفزيون.
بنظرة من فوق أسطح منازل عزبة المطار، يمكنك مشاهدة أبراج منطقة «المهندسين» على مرمى البصر، وشارع السودان الذى يفصل بين العشوائية والرقى، وأرض مطار إمبابة الممتدة على مساحة تزيد على 250 فداناً، وكوبرى أحمد عرابى منفذ العزبة الوحيد على العالم الخارجى، إضافة إلى بيوت مدينة الأمل المتلاصقة، والتى يعتقد أنها ستكون ضمن المرحلة الثالثة لتطوير منطقة شمال الجيزة.