مبارك يفتتح محور «صفط اللبن».. ويؤكد أن مياه النيل «لن تتخطى حدود مصر»

افتتح الرئيس حسنى مبارك، صباح أمس، محور صفط اللبن بالجيزة الذى تكلف إنشاؤه 900 مليون جنيه، ويهدف إلى انسياب الحركة المرورية بالقاهرة الكبرى حيث يربط محافظتى القاهرة والجيزة بالطريق الدائرى.
ووجه الرئيس الحكومة لعدم مد مهلة وقف تسيير المقطورات بعد انتهائها، وذلك حفاظاً على أرواح المواطنين من الحوادث المتكررة والقاتلة التى ترتكبها مقطورات النقل الثقيل على الطرق السريعة.
وأعطى مبارك إشارة البدء لتشغيل المحور ثم قام بجولة تفقد خلالها المحور الجديد بحضور الدكتور أحمد نظيف، رئيس مجلس الوزراء، والمشير حسين طنطاوى، وزير الدفاع والإنتاج الحربى، ووزراء النقل، والإسكان، والإعلام، والتنمية المحلية، ومحافظى القاهرة والجيزة، ثم استأذن المهندس أحمد المغربى، وزير الإسكان، الرئيس مبارك، لنقل تبعية المحور من وزارة الإسكان إلى وزارة النقل لتكون مسؤولة عنه.
وخلال الافتتاح، أكد مبارك أن مياه النيل لن تتخطى حدود مصر، وأصدر توجيهاته للحكومة بالعمل على الاستغلال الأمثل لموارد المياه فى البلاد، والتوسع فى مشروعات تحلية مياه البحر، واستخدام التكنولوجيا الحديثة لاستنباط أنواع جديدة من المحاصيل، يمكن أن تروى بالمياه المالحة، وهو ما حققته بعض الدول المتقدمة فى التكنولوجيا الزراعية، حتى يمكن سد الفجوة الغذائية وتلبية الاحتياجات المتزايدة للمواطنين من المواد الغذائية.
وأوضح الدكتور أحمد نظيف، رئيس مجلس الوزراء، أن هناك بالفعل مشروعات عديدة لتحلية مياه البحر فى المحافظات الساحلية، وهى تخدم القرى السياحية مما يسهم فى توفير مياه النيل.
وأشار المهندس أحمد المغربى، وزير الإسكان، إلى أنه سيتم الانتهاء العام المقبل من تنفيذ 11 محطة لتحلية المياه فى المحافظات الساحلية، مؤكداً أن الفكر الاستراتيجى فى هذه المحافظات هو الاعتماد على تحلية المياه المالحة بدلا من الحصول على المياه العذبة من خطوط المياه القادمة من النيل. وأوضح المغربى فى شرحه للرئيس مبارك أن محور صفط اللبن الجديد يبلغ طوله 9 كيلومترات و300 متر ويخدم المداخل الغربية لإقليم القاهرة الكبرى،
ويربط كوبرى ثروت وشارع السودان بالطريق الدائرى من خلال كوبرى خرسانى بطول 4.5 كيلو متر بمستوى واحد، كما أن الكوبرى فى بعض المناطق يكون له مستويان لخفض الكثافة المرورية على محور 26 يوليو وفك الاختناقات المرورية بميدان لبنان وخلق محور مرورى ينقل الحركة من شبكة المحاور الرئيسية بصلاح سالم والأوتوستراد إلى الطريق الدائرى.
وقال الوزير إن تكلفة المشروع بلغت 900 مليون جنيه واستغرق تنفيذه 22 شهرا، مشيراً إلى أنه ينقل الحركة المرورية من الجيزة إلى القاهرة دون المرور داخل الشوارع، مما يساعد على تجنب التكدس المرورى، كما يحل 30% من الأزمة المرورية داخل القاهرة، من خلال ربط القاهرة بالجيزة، والسماح لمواطنى الجيزة بالوصول إلى أعمالهم فى القاهرة من خلال محور صفط اللبن دون اللجوء للشوارع الأخرى، مما يقلل ساعات المعاناة التى كان يعيشها السكان مع خفض تكلفة البنزين إلى النصف.
وأوضح المغربى أن المحور الذى يمر فوق منطقة صفط اللبن يبدأ من كوبرى ثروت أمام جامعة القاهرة وينتهى بتقاطع طريق كرداسة مع الطريق الدائرى بطول نحو 4.5 كيلومتر حيث يشمل 3 حارات مرورية فى كل اتجاه، مضيفاً أن المشروع سيؤدى إلى خفض الكثافة المرورية على محور 26 يوليو بنسبة تتراوح بين 25 و30% وسيمكن قاطنى مناطق جامعة القاهرة وميدان الجيزة والعجوزة والمهندسين من التوجه مباشرة إلى الطريق الدائرى،
ومنه إلى المدن الجديدة مثل مدينة 6 أكتوبر والشيخ زايد وكذلك الطريق الصحراوى القاهرة-الإسكندرية، وطريق أسيوط الغربى القاهرة-الفيوم، مما سيؤدى إلى تقليل زمن الرحلة بما يعادل 40 دقيقة، ويساعد على خفض استهلاك الوقود وانخفاض التلوث البيئى وتحقيق وفر فى اقتصاديات التشغيل.
وقال وزير الإسكان إن المشروع نفذته كبرى الشركات الوطنية ويبلغ إجمالى العمالة الفنية التى عملت فيه 11 ألف عامل منهم 150 مهندسا تنفيذياً وبإشراف من الجهاز المركزى للتعمير، فيما حرص الرئيس مبارك قبل مغادرته موقع الافتتاح على مصافحة عدد من المهندسين والفنيين والعمال الذين نفذوا مشروع المحور، مشيداً بكفاءتهم وسرعة إنجازهم للمشروع.