وفد من ميناء طرابلس اللبنانى يزور ميناء دمياط

في اطار التعاون وتبادل الخبرات مع المواني العربية الشقيقة، ورغبة من ادارة ميناء طرابلس اللبناني في تنفيذ نظام ادارة آلي مماثل للمعمول بميناء دمياط , استقبل اللواء بحري / عبد القادر درويش رئيس هيئة الميناء وفدا يمثل الميناء اللبناني للاطلاع علي نظام الميكنة الذي يطبقه ميناء دمياط .
و من المعروف أن ميناء دمياط يتمتع بالريادة في مجال الادارة الالكترونية في وسط المواني المصرية، حيث كان اول ميناء مصري يطبق نظام الميكنة الآلية و الادارة الالكترونية , اذ ساهمت الهيئة في تأسيس شركة الحلول المتكاملة للمواني لتكون اول شركة مصرية تعمل في مجال ( IT ) في المواني المصرية
و في هذا السياق قال ممدوح ممتاز المتحدث الاعلامي لهيئة ميناء دمياط ... أن الادارة الآلية بالميناء قد حققت احكاما للرقابة علي تحصيل مستحقات الهيئة خاصة في مجال تحصيل رسوم الوزن الزائد , حيث زادت من 33.7 مليون جنيها في ميزانية 2005/2006 , الي 89.2 مليون جنيها في ميزانية 2013/2014 .
في حين انخفضت مدة مكوث الشاحنات داخل الميناء من 21 ساعة قبل تطبيق النظام الآلي عام 2006 الي 3 ساعات عام 2013 .
وأضاف الربان عصام حسنين رئيس الادارة المركزية للحركة .... ان استخدام الادارة الالكترونية بالميناء اسهم في ميكنة لجنة التراكي و جعلها آلية مما ساعد علي احكام الرقابة علي نظام التراكي و جعله يتميز بالشفافية و الوضوح و الذي كان يمثل مطلبا اساسيا للتوكيلات الملاحية العاملة بالميناء , بالاضافة الي تسهيل احكام الرقابة علي صرف البضائع و السيطرة علي جميع الساحات و المخازن في الميناء.
وقد كان لكل ما تقدم الفضل في جذب المزيد من العملاء و زيادة طاقة التداول حيث بلغت اقصي طاقة للتداول 32.8 مليون طن خلال العامين التاليين لتنفيذ النظام الآلي مباشرة .
وباكتمال اجراءات استلام شركة الحاويات لاحدث اصدارات المنظومة و تفعيلها فسوف تكتمل الفائدة و يتحقق العائد المرجو منها .