باجاني زوندا Revolucion تحفة فنية بإصدار محدود

سيارات "كورفيت" و"فيراري" و"لامبورجيني" و"بورشة" و"بوغاتي" كلهم تملك أشياء مشتركة، مع ذلك هناك موديل واحد من السيارات يمتلك ندرة لا توجد إلا في الأعمال الفنية لفنانين مثل "دافينشي" أو "مايكل أنغلو" وهي "باغاني زوندا ريفولوسيون".
السيارة هي أروع إنتاج من "زوندا"، وفي الأغلب آخر إصدار، ويعود تاريخها لعام 1999، كما أنها آخر نسخة هجينة من "زوندا R"، عادة هذه السيارات الرائعة السوبر تكون بكميات كبيرة، لكن تم بناء 5 وحدات فقط من هذه السيارة والموجودة في الصور هي النسخة الثانية وقد تم تسليمها إلى صاحبها في "اليابان" عام 2013 والسيارة رقم 5 تم تسليمها إلى معرض "جنيف" الدولي للسيارات قبل أن يتم تسليمها إلى صاحبها المحظوظ.
الشكل الخارجي:
الأجنحة وممرات الهواء والحواجز والكثير من ألياف الكربون التي تمتد في الخارج على جوانب السيارة، الخطوط الشريرة والشكل المنخفض يعطيها لمحة قوية لمن يجرؤ على النظر إليها مباشرة، في الأمام، سد الهواء أعلى من الأرض بوصة ونصف تقريبًا، بينما تتواجد مآخذ الهواء فوقها مباشرة، إضافة إلى 4 جنيحات صغيرة أمام الإطارات لتوليد قوة سفلية، مع فتحات هواء كبيرة تمتد على الجوانب السفلية وتوصل الهواء للإطارات الخلفية، بالإضافة لنظام العوادم الرباعي، جناح خلفي كبير من ألياف الكربون.
التصميم الداخلي:
عجلة القيادة مثبت فيها عداد السرعة في المكان الذي يوجد فيه في المعتاد الوسائد الهوائية، وفي لوحة القيادة المصنوعة من ألياف الكربون يوجد شاشة تنقل كل القراءات ونظام السلامة.
المحرك:
السيارة تدار بمحرك مأخوذ من السيارة "مرسيدس بنز AMG" ومعدل لتوليد قوة 800 حصان، وهو V12 سعة 6.0 لتر يساعد في إطلاق العنان للسيارة على الطرقات، يتم إرسال القوة للعجلات الخلفية بناقل سرعة 6 سرعات تسلسلي وتحويلات السرعة دقيقة للغاية وتأخذ 20 ملي ثانية لكي تحدث، السيارة تصل لسرعة 60 ميلًا/ساعة في 2.6 ثانية فقط وسرعتها القصوى 217 ميلًا/ساعة.