وداعًا سوزوكي ماروتي!!

يبدو أن الشائعات التي انتشرت خلال السنوات الثلاث الأخيرة حول رغبة شركة سوزوكي اليابانية في إيقاف موديل "ماروتي" الذي يتم تصنيعه في الهند إلى الأبد قد تأكدت بالفعل، وذلك بعدما قررت الشركة الأم طرح موديل بديل ليكون وريث الطراز الحالي.
وتأتي رغبة شركة "ماروتي" في إيقاف ذلك الطراز بعدما اقترب موعد تطبيق قوانين الحد من الانبعاثات الضارة في الهند، والتي بموجبها ستدخل السيارة تحت قائمة الموديلات غير المؤهلة في المدن الكبرى.
وكشفت شركة سوزوكي اليابانية عن مفهوم جديد للسيارات الصغيرة التي تشتهر بها، يحمل تحمل اسم "A: Wind" وهو يتمتع بتصميم جديد وخطوط انسيابية أنيقة.
وتعتمد "A: Wind" على محرك 1000 سي سي، ومزودة بناقل حركة أوتوماتيكي لأول مرة في هذه السيارات الصغيرة، من طراز CVT.
يشار إلى أن "سوزوكي" تعتبر السيارة المفضلة لدى العديد من العملاء، نظرًا لأنها الأقل سعرًا حاليا على مستوى العالم بعد مواطنتها "تاتا نانو"، فضلا عن صغر حجمها الذي يعطيها ميزة كبيرة في الشوارع الضيقة، حيث تستطيع الانتظار والسير في أي مكان.
وصنعت شركة "ماروتي" السيارة من مواد خفيفة الوزن، وهو ما يزيل الشعور نسبيا بضعف المحرك، الذي يتكون من 3 أسطوانات بسعة 800 سي سي، لذا فإنه قادر على إحداث قوة 38 حصانا، وتسارع من الصفر حتى 100 كم في 30 ثانية.
ويعيب طراز "ماروتي" بأنه ليس مصممًا للمشاوير البعيدة التي يبلغ مداها أكثر من 100 كم يوميا، كما يعيبها أيضا عدم وجود أي وسيله رفاهية تساعدها على القيادة، مثل مكيف الهواء وهذا تجهيز لم يعد بالإمكان الاستغناء عنه.
يشار إلى أنه عندما تم تصنيع "ماروتي" لأول مرة عام 1983 بالتعاون مع شركة "سوزوكي" اليابانية أصبحت السيارة الأكثر شعبية في الهند وفي الدول النامية، ليس فقط بسبب سعرها الرخيص الذي لا يتعدى 39 ألف جنيه مصري، بل لكونها عملية واقتصادية في ذات الوقت.