بالصور.. 65 مزلقانًا بالدقهلية تبحث عن التطوير

تعتبر محافظة الدقهلية، من أكبر محافظات مصر، حيث تضم 22 مركزًا وقسمًا وبها أكثر من 65 مزلقانا منها 8 مزلقانات رئيسية ومعروفة والباقي داخل القرى والمدن ومعظمها متهالك.
وتتسبب تلك المزلقانات في كثير من الحوادث، وتأتي مزلقانات مدينة المنصورة والتي تخضع لرقابة بحكم تواجدها بالقرب من المسئولين ومنها مزلقان الهابي لاند في مدينة المنصورة والذي تربط عدة مناطق حيوية داخل المدينة، وتصل إلى محطة القطار الرئيسية بالمنصورة ويمر عليه القطارات المقبلة من الشرقية والإسكندرية والقاهرة حيث تم تطويرها بوابات إلكترونية وصافرات انذار.
كما يوجد في مدينة طلخا مزلقان يعتبر في منطقة خطرة، يحاط به سوق بوسط المدينة ويمر من عليه الكثير من المواطنين مما يمثل خطورة كبرى عليهم، ثم يأتي مزلقان أحمد عرابي ببندر ميت غمر والذي يقسم المدينة إلى نصفين والتي تعتبر من أكبر مراكز المحافظة من حيث الكثافة السكانية وهناك العديد من الاكشاك والباعة الجائلين في محيط المزلقان.
ويأتي مزلقان قرية سلامون القماش التابعة لمركز المنصورة وعلى الرغم من وجوده في أرض زراعية فإن خطورته تأتى من كثرة مرور الجرارات الزراعية من عليه وعربات الكارو.
كما يتواجد في مدينة المطرية مزلقان يمثل خطورة، حيث يمر من عليه آلاف العمال يوميا المتجهين إلى المنصورة أو بورسعيد وعامل الأمان للمزلقان، ويقوم المواطنين بإغلاقه وكثيرا ما يشهد حوادث متكررة، بسبب قيام السائقين بتخطيه كما تشهد مراكز الشمال بمنية النصر والكردي والمطرية الكثير من الحوادث المتكررة بسبب المزلقانات العشوائية التي أقامها الفلاحون للعبور إلى أراضيهم.
كما شهدت المحافظة اجتماعات عديدة، لتطوير المزلقانات حيث سبق أن عقد المحافظ السابق اللواء عمر الشوادفي اجتماعا في إطار أعمال اللجنة المشكلة لتطوير المزلقانات لحماية أرواح المواطنين لمناقشة المعوقات واستعراض المقترحات والحلول بشأن خطة وزارة النقل لتطوير المزلقانات بحضور الدكتور عبد المجيد محمود استشاري تطوير المزلقانات جامعة القاهرة وممثل اللجنة الفنية ومسئولي مديرية الطرق وهيئة الطرق والري والأوقاف ومسئولي هيئة السكك الحديدية ورؤساء المجالس والمدن والأحياء بنطاق المحافظة حيث تناول استعراض كل المقترحات لإزالة المعوقات وتنفيذ تطوير المزلقانات والتي تم حصرها بعدد 65 مزلقانا تعانى من عدد من المعوقات من خلال التنسيق الكامل بين المحافظة وجميع الجهات المعنية ووضع حلول جذرية لها وفق برنامج زمني محدد وتم التنفيذ في مدينة المنصورة ومركز السنبلاوين بتطوير مزلقاني (جاليا – شبرا قبالة) كمرحلة أولى.
ومن ناحية أخرى أكد مصدر بهيئة السكة السكة الحديد بالدقهلية، أن هناك حملات متابعة للتأكد من وضع العلامات التحذيرية واللافتات الإرشادية لتنبيه المواطنين بالقرب من المزلقانات، وكذا التأكد من توافر عوامل الأمان لعبور المواطنين والمركبات وتشغيل الإشارات الضوئية والصوتية والتأكيد على وجود البوابات الحديدية طبقا للمواصفات الفنية وتوفير وسائل الاتصال وتشغيلها على حسب حركة القطارات وتوفير العمالة المؤهلة للعمل على المزلقانات وتحسين حالة الأكشاك الخاصة وإنشاء دورات مياه لهم وعدم ترك المزلقانات أثناء الخدمة ومراعاة توقيتات التشغيل وتبديل النوبتجية وتوفير الرقابة بما يضمن انضباطهم في العمل.
وأضاف المصدر، انهم يقومون حاليا بحصر كل المزلقانات العشوائية بنطاق المحافظة لغلقها نهائيا بناءً على قرار الحكومة الأخير وكذا بحث احتياجات المزلقانات الحالية الرسمية لتوفير عوامل الأمان لها.