خطة جديدة أعلنها مؤخراً وزير النقل..هل يسهم إنشاء كوبري علي النيل كل 50 كيلومتراً في تنمية محافظات الصعيد؟

هل تنجح خطة المهندس علاء فهمي وزير النقل التي أعلنها مؤخراً، والخاصة بإنشاء كوبري كل 50 كيلو متراً علي النيل في تنمية محافظات الصعيد؟!! وهل ستسهم هذه الخطوة بعد تفعيلها في ربط وتنشيط المناطق الصناعية الموجودة في هذه المحافظات في شرق وغرب النيل؟
طرحت "العالم اليوم الأسبوعي" هذين السؤالين علي عدد من المستثمرين في صعيد مصر والخبراء فأكدوا أن التوسع في إنشاء الكباري علي النيل في محافظات الصعيد شيء في غاية الأهمية.. لكنه لن يحدث وحده التنمية المطلوبة ما لم يصاحب إنشاء مثل هذه الكباري الاهتمام بشبكة الطرق التي تربط المحافظات بعضها ببعض.. والتي تربط أيضاً هذه المحافظات بالبحر الأحمر.
وشدد الخبراء أيضا علي ضرورة الإسراع في حل مشكلات التمويل التي تواجه المناطق الصناعية والإسراع في تطوير مطار أسيوط الدولي.. وإنشاء مطار محافظة المنيا.. بجانب العمل بجدية من أجل الانتهاء من إنشاء طريق الهضبة الغربية في محافظة أسيوط والتي تشبه في مناخها هضبة المقطم بالقاهرة.
المهندس محمود فرغلي "رئيس جمعية مستثمري سوهاج وعضو مجلس إدارة المناطق الصناعية بالمحافظة" أكد علي أهمية خطة وزارة النقل الجديدة التي تهدف إلي إنشاء كوبري علي النيل كل 50 كيلومترا في المرحلة الأولي ثم كل 25 كيلومتراً في المرحلة الثانية بدلاً من 100 كيلومتر حالياً.
ولفت إلي أن هذا التوجه سيسهم بشكل كبير في تنمية محافظات الصعيد.. وفي ربط المناطق الصناعية الموجودة شرق وغرب النهر.. وفي النهوض بالمدن الجديدة مثل: بني سويف الجديدة وأسوان الجديدة وأخميم الجديدة التي يجري العمل في إنشائها حالياً بالظهير الصحراوي الشرقي بسوهاج علي مساحة 34 ألف فدان، والتي سيقام فيها في مراحل لاحقة حسبما هو مخطط منطقة صناعية بها صناعات ثقيلة ومتوسطة وصغيرة.
ونبه محمود فرغلي عضو مجلس إدارة المناطق الصناعية بسوهاج والذي يشغل أيضا منصب نائب رئيس الاتحاد المصري لجمعيات المستثمرين لشئون الوجه القبلي علي ضرورة الاهتمام بالطرق والبنية الأساسية بشكل عام في محافظات الصعيد بجانب التوسع في إنشاء الكباري التي ستسهم في ربط شرق النيل بغرب النيل.
4 مناطق صناعية
وقال إن محافظة سوهاج علي سبيل المثال توجد بها أربع مناطق صناعية بعضها يقع شرق النيل والبعض الآخر يقع في الغرب وهي: الأحايوة شرق، وحي الكوثر، وغرب جرجا، وغرب طهطا.
وألمح المهندس فرغلي إلي أن التوسع في إنشاء مثل هذه الكباري علي النيل سيسهم في ربط هذه المناطق الصناعية وفي تنميتها وبالتالي سيؤدي هذا إلي جذب المزيد من الاستثمارات لمحافظات الصعيد من داخل مصر وخارجها.
ولا ننسي والكلام مازال لنائب رئيس الاتحاد المصري لجمعيات المستثمرين أن افتتاح مطار مبارك الدولي بسوهاج، وإنشاء طريق الصعيد البحر الأحمر قد ساهما في جذب العديد من المستثمرين من محافظات الوجه البحري للمناطق الصناعية بسوهاج.
ولفت إلي أن هذا قد أسهم أيضا في تشجيع السياحة الداخلية والخارجية في المحافظة التي توجد بها آثار قبطية نادرة يمكن أن تجذب السياح من جميع أنحاء العالم.
أضاف: محافظة سوهاج مساحتها محدودة للغاية.. حوالي 10 آلاف كيلومتر مربع.. وقد أضاف لها إنشاء طريق الصعيد البحر الأحمر مساحات كبيرة في الظهير الصحراوي الشرقي تعادل 70% من المساحة القديمة.
ولفت إلي أن إنشاء كوبري كل 25 كيلومترا علي النيل بجانب إنشاء شبكة طرق جيدة داخل المحافظة مع ربطها بساحل وموانئ البحر الأحمر سينهض بأداء المناطق الصناعية الأربع التي يخدمها حاليا كوبري واحد رئيسي.. والتي تعمل معظم مصانعها حاليا بربع طاقتها التشغيلية بسبب عدم تمويل البنوك لاحتياجات هذه المناطق!!