قلق عالمي بسبب الصادرات الصينية من القطارات وعربات المترو

قال فيليبس ميلير المدير التنفيذي لالستوم ترانسورت ومقرها باريس إن الدول الغربية ينبغي أن تغلق أسواقها في وجه مبيعات القطارات الصينية لأن السوق الداخلية الصينية مغلقة أمام الواردات المقاومة من الخارج من هذه القطارات.
وقال ميلير إن الشركات الصينية تقدم للتصدير قطارات مبنية علي التكنولوجيا المأخوذة من الأوروبيين وقال إن هذه التكنولوجيا تقدم عادة بشرط ألا تستخدم خارج الصين.
وقالت فاينانشيال تايمز إن تعليقات ميلير الذي تعتبر شركته ثاني أكبر منتج للقطارات في العالم تشير إلي تزايد التوتر في صناعة القطارات في العالم بشأن دور الصين.
وتقول الصين إنها ستصبح واحدة من أكبر أسواق العالم للقطارات فائقة السرعة وعربات المترو والشاحنات وغيرها وقال ميليز لقد بدأنا نشاهد الشركات الصينية تلبي عطاءات في جميع أنحاء العالم لبناء القطارات الصينية يقوم بعضها علي التكنولوجيا المستوردة وكذلك لبناء عربات المترو.
وكان منتجو القطارات في الصين واليابان وكوريا الجنوبية في الماضي يتجهون إلي تطوير تكنولوجيا للاستخدام الداخلي أو العمل وفقا لتكنولوجيا مستوردة من واحدة من المجموعات العالمية الثلاث الكبري لبناء القطارات وهي بومباردييه الكندية التابعة لألمانيا وألستوم الفرنسية وسيمينز الألمانية.
والآن يستفيد منتجو القطارات في الاقتصادات الآسيوية الثلاثة الكبري من الاستثمارات السريعة النمو في إنتاج القطارات.
ولم تسمح أي من هذه الدول الآسيوية الثلاث باستيراد قطارات تقوم تماما علي تصميمات وبناء خارجي.