إيرباص تشهد خفضا كبيرا في العمالة وسط احتجاجات عنيفة في أوروبا

تستعد شركة إيرباص لصناعة الطائرات لإعلان الاستغناء عن 10 اَلاف عامل في مصانعها المنتشرة عبر أوروبا.
ويتوقع أن تستغني الشركة عن أكبر عدد من العمال من مصانعها في كل من ألمانيا وفرنسا، رغم أن عدد العمال الذين ستستغني عنهم إيرباص في بريطانيا سيصل إلي 1500 عامل وفي أسبانيا 500 عامل.
وتعاني شركة إيرباص منذ فترة بسبب المشكلات التي يواجهها مشروع إنتاج طائرتها الجديدة من طراز A380 السوبر جامبو العملاقة.
وتقول شركة إيدس الفرنسية الألمانية الرئيسية إنها أقرت خطة لإعادة تنظيم العمل بالشركة من أجل الدفع بالمشروع إلي الأمام مجددا.. إلا أن الخلافات القائمة بين فرنسا وألمانيا حيث توجد مصانع رئيسية لشركة إيرباص تعوق التوصل إلي اتفاق.
ويتوقع رؤساء إيرباص الكشف عن خطتهم الرامية إلي تقليل التكاليف في وقت لاحق.
ويتوقع أن يتم الاستغناء عن 4300 عامل في فرنسا وعن 3700 في ألمانيا.
ويوجد في بريطانيا التي تتخصص في إنتاج أجنحة طائرات إيرباص مواقع للإنتاج في فيلتون وبريستول وبروتون وشمال ويلز.
وتقول التقارير إن الاستغناء عن 1500 عامل في بريطانيا لا يشمل أيضا من عمال الإنتاج.. وتوظف الشركة أكثر من 11 ألف موظف وعامل في بريطانيا.
وقد بذل زعماء فرنسا وألمانيا جهودا كبيرة تهدف لمنع الاستغناء عن العاملين في مصانع إيرباص ولكن دون جدوي.
وكانت المصاعب التي واجهت إنتاج الطائرات من طراز A380 قد أدت إلي تأجيل الطلبات عليها لمدة عامين وهو ما أدي إلي خسائر قدرها 5 مليارات يورو.
من ناحية أخري ذكرت محطة "إن دي ار" التليفزيونية بألمانيا أن إيرباص ستشطب نحو 800 وظيفة في مصنع هامبورج وحده.
وفي الإطار نفسه أعلنت شركة الصناعات الأوروبية للدفاع والفضاء "إيدس" المالكة لإيرباص أنها ستخطر العاملين بتفاصيل برنامج الإصلاح المعروف باسم "باور 8" الذي أقره مجلس مديري الشركة بالإجماع الاثنين الماضي.
وتأمل إيرباص من خلال خفض عدد العاملين في زيادة أرباح التشغيل بمقدار 1.2 مليار يورو "7.2 مليار دولار" بحلول عام 2010 بالإضافة إلي تحقيق زيادة تراكمية في التدفقات النقدية قدرها 5 مليارات يورو خلال السنوات الثلاث من 2007 إلي 2010.
ومن المقرر أن تعلن إيدس نتائج العام الماضي يوم 9 مارس المقبل بما في ذلك خسائر إيرباص.
كان تصريح رئيس الوزراء الفرنسي دومينيك دوفيلبان الأسبوع الماضي بشأن تسريح 10 اَلاف عامل في إيرباص قد أثار ثورة غضب عارمة في كل من فرنسا وألمانيا حيث يتمركز أغلب عمال الشركة الأوروبية وعددهم 57 ألف عامل.
وفي نفس السياق هددت نقابات عمال شركة صناعة الطائرات إيرباص في فرنسا بإطلاق حملة احتجاجات عمالية عنيفة ضد خطط الشركة للاستغناء عن اَلاف العمال.
وقالت النقابات إنها سوف "تشعلها نارا" إذا لم يتم التوصل إلي اتفاق مرض بشأن خطط تسريح العمال في إطار برنامج إعادة هيكلة إيرباص.
وقال جان فرانسوا كنيبيه الرئيس المشارك لمجلس عمال إيرباص في مقابلة مع صحيفة لوباريزيان الفرنسية: إذا لم نرض عن الطريقة التي سيتم تقسيم الإنتاج بها بين مختلف مواقع إيرباص أو إذا تم بيع بعض المواقع فسوف نشعلها نارا حقيقية.
وقال كنيبيه إن بيع بعض المواقع يمكن أن يؤدي إلي نقل مسئولية إنتاج بعض مكونات طائرات إيرباص إلي شركات في دول ذات أجور أقل بنظام التعهيد.
ووفقا لتقرير الصحيفة الفرنسية فإن بعض مصانع إيرباص الفرنسية في سان نازير ومو ومصانعها الألمانية في فيرل ونوردنهايم يمكن أن تباع في إطار إعادة الهيكلة التي أقرها مجلس مديري إيدس.
وقال كنيبيه: نقابتنا العمالية تعارض بمنتهي العنف بيع أي مواقع بخاصة تلك الموجودة في سان نازير ومو.
كانت تقارير صحيفة قد أفادت بأن خطة إصلاح شركة إيرباص الأوروبية لإنتاج الطائرات تتضمن شطب نحو 8000 وظيفة من بينها 3500 وظيفة في ألمانيا و 4200 وظيفة في فرنسا.
وقالت صحيفة "دي فيلت" في موقعها علي الانترنت إن توزيع المهام في عمليات الإنتاج بين مصانع الشركة في ألمانيا وفرنسا للطراز العملاقة A380 لن يطرأ عليه أي تغيير.
ورغم أن الشركة الأوروبية ستسخدم تكنولوجيا الألياف الكربونية في إنتاج الطراز الجديد إيه 350 فإن ألمانيا ستتولي إنتاج هيكل هذه الطائرة فيما يتم استكمال إنتاجها في فرنسا وهو ما يعني أن تطوير التكنولوجيا الجديد سيتم في ألمانيا.
وأشارت الصحيفة إلي أن لديها معلومات عن انتقال عملية إنتاج الطراز إيه 320 بالكامل إلي مصنع هامبورج.