بدأت شركة بوش Bosch العالمية المتخصصة في مجال تطوير وتوفير التقنيات والأنظمة الإلكترونية والكهربائية المخصصة للسيارات عمليات إنتاج نسخة مطورة من نظام المكابح المانع للانغلاق (ABS). حيث زود النظام الجديد إيه. بي. أس. 8.1 (ABS8.1) بمكونات هيدروليكية ذات حجم أصغر ووزن أخف بنسبة 20% عن النسخة السابقة. ويتصف هذا النظام بإصداره لضجيج أقل عند الكبح واهتزاز أخف لدواسة المكابح. كما نجحت الشركة بتقليص المسافة اللازمة لتوقف السيارة عند الكبح، خاصة علي الأسطح الزلقة.صرح بذلك كلاوس مودر، نائب الرئيس للتطوير في قسم بوش للتحكم بأنظمة الهيكل المعدني وقال يلبي هذا النظام الجديد احتياجات مصنعي القطع الأصلية في مجال تخفيض وزن السيارة والمساحة اللازمة لتثبيت القطع كما يعتمد تطوير هذا النظام علي التحكم الفعال بدوران محرك مضخة الحقن، حيث بات يمكن التحكم بسرعته وفقاً لنمط القيادة. وأتاح هذا الأمر للمهندسين استخدام محرك كهربائي أصغر حجماً، ما شكل عاملاً أساسياً في إنقاص حجم النظام الجديد. علاوة علي ذلك، تم تحديث نظام تشغيل المضخة والصمام وجري خفض حجم علبة السوائل الملحقة ب وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) ليبلغ أقل من 1 لتر وبوزن 1.4 كلج. ويتيح التحكم بسرعة المحرك الكهربائي تخفيض الاهتزازات والضجيج خلال عملية الكبح. وأضاف أن المهندسين نجحوا في التغلب علي الصوت العالي خلال عمل النظام بشكل ملحوظ، ما يساهم في تعزيز معايير الراحة والرفاهية في السيارة. ويمكن لنظام الكبح الجديد تقليص المسافة اللازمة لإيقاف السيارة علي الطرقات الزلقة، المغطاة بالثلج أو الجليد مثلاً، بينما يساعد معدل استهلاك الطاقة المنخفض في المحافظة علي الطاقة الكهربائية في السيارة حيث يمنع نظام المكابح المانع للانغلاق انزلاق عجلات السيارة عند التوقف الطارئ ويسمح بمواصلة تدوير العجلات، الأمر الذي يتيح الكبح وتجنب العقبات في الوقت ذاته.
