ما لا تعرفه عن أنظمة الفرامل الحديثة EWB

النظام الجديد بيستعمل تقنيه جديده و مبتكره جدا تتجاوز و بقوه كل ما تم التوصل اليه من تقنيات في نظام الفرامل الهيدروليكي و في كل شئ مثل (الاداء و السهوله و... الخ) و في الوقت نفسه سيساعد هذا النظام الصانعين علي تبسيط و تسريع عمليات الانتاج و التطوير . الاهم من هذا كله ان هذا النظام يساعد علي زيادة الحمايه النشطه Active Safety
أطلقت SIEMENS VDO علي هذا النظام اسم Electronic Wedge Brake (EWB) و هي تعني نظام الفرمله بالسلك أو بالوتد الالكتروني و هذه التسميه تصف تماما مبدأ عمل هذا النظام
كيف يعمل هذا النظام ؟
السياره التي ستستعمل هذا النظام ستكون مزوده بوحدة فرمه ذكيه Intelligent Wheel Module علي كل اطار و هذه الو حده تتكون من :
1) فحمات الفرامل
2) سلك متصل بنظام الفرمله و الدواسه
3) مولد قوه ميكانيكه بين محركين الكترونيين
4) نظام تحسس القوه و الحرك.
الحساس يقوم بقياس سرعة العجله و حركيتها بسرعة قياس تصل الي 100 مره في الثانيه و يقوم أيضا بقياس قوة الفرمله و وضعية السلك المختلفه بدقه عاليه جدا
- عندما يقوم السائق بالضغط علي دواسة الفرمله تحدث العمليات التاليه :
1) يقوم نظام EWB بارسال اشاره الكترونيه الي وحدة الفرمله الداخليه
2)عندما يتم استلام الاشاره يقوم المحركين الالكترونيين بدفع قوه التحرك و الايقاف عن طريق عدة التفافات في أسلاك داخليه و هذا يؤدي الي تحرك السلك الي المكان المطلوب حسب القيم التي يسجلها الحساس
3) هذا بدوره يؤدي الي إنضغاط الفحمات علي القرص ((الهوب))
4) بناء علي مبدأ التنشيط الذاتي Self- Energization يحدث تأثير الفرامل بسرعه عاليه فائقه جدا و في نفس الوقت يقوم النظام الذكي بمنع أي خطوره من انقطاع السلك أو توقفه عند الضغط علي الدواسه بشده
كيف سيغير هذا النظام مجري صناعة نظم الفرمله الي الابد
هذا النظام الجديد EWB سيلغي الحاجه تماما الي جميع مكونات نظام الفرمله التقليدي الهيدروليكي مثل :
1) أنابيب زيت الفرامل
2) سلندرات الفرامل
3) Brake Booster و المعروف بالعاميه باسم الباكم !
4) حتي نظام منع انغلاق الفرامل ABS سيتم الاستغناء عنه نهائيا
- طبعا ازالة هذه المكونات له عدة ايجابيات من أبرزها :
- تخفيف الوزن الكلي للسياره
- ستصبح السياره و نظام الفرمله أكثر اعتماديه و ستصبح مشاكل الفرامل الهيدروليكي من الماضي
- ستقل متطلبات نظام الفرمله المعروفه في النظام التقليدي مثل : الزيت و الباكم و السلندرات و الانابيت ... الخ
- وأيضا من فوائده انه غير ضار بالبيئه ؟؟؟!!
هل يوجد شئ مفيد آخر في هذا النظام الجديد ؟
نعم يوجد هذا النظام لن يكون استخدامه قاصر علي السياره و هي في حالة تحرك بل سيتعدي هذه الوظيفه ليصبح :
1) آداة توقف ذاتي تلغي الحاجه الي نظام الفرمله اليدوي المعروف و الدارج حاليا
2) ميكانيكية الغاء الازداوج و هي شبيهه بعمل نظام ABS ستلغي مشكلة فقدان الاشاره التي تحصل عادة مع أنظمة ABS
3) في حالة التصادم تنزل دواسة الفرامل الي أقصي حد لها تلقائيا لتخفيف أي خطر محتمل علي الارجل
- نظام جديد بالكامل يستخدم كهرباء السياره الاعتياديه 12 فولت
- سيغير مجري صناعة السيارات و سيكون حقل واسع للأبحاث و التطوير
- سيقضي علي نظام الفرمله الهيدروليكيه و مشاكله
- سيشغل مساحه أقل في السياره من المساحه التي يشغلها النظام التقليدي و هذا من شأنه اعطاء المحرك مساحه أوسع
- من ناحية أخري ((اقتصاديه)) سيقلل هذا النظام وقت و كلفة التصنيع في خط الانتاج و عدد مكونات نظام الفرمله