قطر : "مستشار هيئه قناه السويس لليوم السابع": من المستحيل أن تنافس قناه البحرين السويس.. والهدف من إنشائها غير ملاحى.. قطر ساومت مصر للحصول على تخفيض 35% لناقلات الغاز الطبيعى وعدم مد خطوط الغاز لإسرائيل

"قطر" كشف الدكتور عبد التواب حجاج، المستشار الاقتصادى لرئيس هيئه قناه السويس، أن الامتياز الذى حصلت عليه دوله قطر فى عام 1995 بنسبه 35% لتمرير سفن الغاز الطبيعى لتصدريها إلى أوروبا، قد جاءت بناء على المساومه فى التفاوض بين هيئه قناه السويس وبين دوله قطر، حيث كان البديل هو أن مد أنابيب الغاز الطبيعى عبر دوله إسرائيل، لتصديرها عبر البحر المتوسط إلى أوروبا، مشيرًا إلى أن هيئه قناه السويس، كانت تهدف بهذا الامتياز فى جذب مرور السفن القطريه، من خلال قناه السويس نظرًا لارتفاع تكاليف الرحله وعدم قدره دوله قطر فى منافسه الأسعار العالميه لتصدير الغاز الطبيعى، والتى كانت تصدر لدول شرق أسيا فقط، وبالفعل تم بناء 48 ناقله عملاقه تمر حاليًا بقناه السويس، وتعبر 17 مليون طن، وتأتى فى المرتبه الثالثه من حيث حجم البضائع. "قطر" كشف الدكتور عبد التواب حجاج، المستشار الاقتصادى لرئيس هيئه قناه السويس، أن الامتياز الذى حصلت عليه دوله قطر فى عام 1995 بنسبه 35% لتمرير سفن الغاز الطبيعى لتصدريها إلى أوروبا، قد جاءت بناء على المساومه فى التفاوض بين هيئه قناه السويس وبين دوله قطر، حيث كان البديل هو أن مد أنابيب الغاز الطبيعى عبر دوله إسرائيل، لتصديرها عبر البحر المتوسط إلى أوروبا، مشيرًا إلى أن هيئه قناه السويس، كانت تهدف بهذا الامتياز فى جذب مرور السفن القطريه، من خلال قناه السويس نظرًا لارتفاع تكاليف الرحله وعدم قدره دوله قطر فى منافسه الأسعار العالميه لتصدير الغاز الطبيعى، والتى كانت تصدر لدول شرق أسيا فقط، وبالفعل تم بناء 48 ناقله عملاقه تمر حاليًا بقناه السويس، وتعبر 17 مليون طن، وتأتى فى المرتبه الثالثه من حيث حجم البضائع. "قطر" وقال فى تصريحات خاصة ب"اليوم السابع"، على هامش المؤتمر الدولى للوجستيات الذى تنظمة الاكاديمية البحرية بالإسكندرية، إن فكرة التخفيض جاءت بناء على رغبة هيئة قناة السويس فى تنمية مواردها واجتذاب الدول لتمرير بضائعها عبر القناة. "قطر" وقال فى تصريحات خاصة ب"اليوم السابع"، على هامش المؤتمر الدولى للوجستيات الذى تنظمة الاكاديمية البحرية بالإسكندرية، إن فكرة التخفيض جاءت بناء على رغبة هيئة قناة السويس فى تنمية مواردها واجتذاب الدول لتمرير بضائعها عبر القناة. وحول "قطر" قناه البحرين التى تسعى إسرائيل إلى إنشائها للربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، أكد "عبد التواب" على أن الهدف منها ليس منافسه قناه السويس، مشيرًا إلى أن هناك استحاله لتنافس قناه السويس، موضحًا أن الفكره ترجع إلى عام 1935 قبل إنشاء قناه السويس، ولكن طبيعه التربه من خليج العقبه إلى البحر المتوسط حالت دون تنفيذ المشروع، وأشار إلى أن الهدف الآن من حفر تلك القناه هو ملء البحر الميت بمياه البحر الاحمر، حيث إن مساحته تقلصت جدًا فى السنوات الأخيره، والحصول على 1. وحول "قطر" قناه البحرين التى تسعى إسرائيل إلى إنشائها للربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، أكد "عبد التواب" على أن الهدف منها ليس منافسه قناه السويس، مشيرًا إلى أن هناك استحاله لتنافس قناه السويس، موضحًا أن الفكره ترجع إلى عام 1935 قبل إنشاء قناه السويس، ولكن طبيعه التربه من خليج العقبه إلى البحر المتوسط حالت دون تنفيذ المشروع، وأشار إلى أن الهدف الآن من حفر تلك القناه هو ملء البحر الميت بمياه البحر الاحمر، حيث إن مساحته تقلصت جدًا فى السنوات الأخيره، والحصول على 1. 9 "قطر" مليار متر مكعب سنويًا، يتم تحليه 850 مترًا مكعبًا من تلك المياه، على أن تحصل الاردن على ثلثى حجم المياه والثلث يقسم بين إسرائيل وفلسطين، بالاضافه إلى توليد 550 ميجاوات كهرباء سنويًا، لافتًا إلى أن المشروع ليس له علاقه بالملاحه البحريه، وحول تنفيذ المشروع قال "إن البنك الدولى قد مول الدراسه الخاصه بالمشروع ب16 مليون دولار من الدول المانحه، وقد انتهت بالفعل الدراسه وأصدرت توصياتها، ولم يتم تنفيذ المشروع " يذكر أن الجلسه الثالثه باليوم الثانى من المؤتمر الدولى للنقل البحرى واللوجستيات بالوطن العربى، والتى جاءت بعنوان "دور قناه السويس فى تنميه الموانئ العربيه فى البحر الأحمر" قد شهدت اعتراضات شديده من الحضور والمنصه على ما قام بعرضه الدكتور السيد جلال، نائب مدير التحركات بهيئه قناه السويس، من الامتيازات التى تحصل عليها دوله قطر والتى تصل إلى 35% لتمرير سفن تصدير الغاز الطبيعى المسال إلى دول أوروبا، تشجيعًا لفتح أسواق جديده، واعتبر الحضور أن نسبه التحفيض مرتفعه جدًا وطالبوا بإلغاء هذا الامتياز. 9 "قطر" مليار متر مكعب سنويًا، يتم تحليه 850 مترًا مكعبًا من تلك المياه، على أن تحصل الاردن على ثلثى حجم المياه والثلث يقسم بين إسرائيل وفلسطين، بالاضافه إلى توليد 550 ميجاوات كهرباء سنويًا، لافتًا إلى أن المشروع ليس له علاقه بالملاحه البحريه، وحول تنفيذ المشروع قال "إن البنك الدولى قد مول الدراسه الخاصه بالمشروع ب16 مليون دولار من الدول المانحه، وقد انتهت بالفعل الدراسه وأصدرت توصياتها، ولم يتم تنفيذ المشروع " يذكر أن الجلسه الثالثه باليوم الثانى من المؤتمر الدولى للنقل البحرى واللوجستيات بالوطن العربى، والتى جاءت بعنوان "دور قناه السويس فى تنميه الموانئ العربيه فى البحر الأحمر" قد شهدت اعتراضات شديده من الحضور والمنصه على ما قام بعرضه الدكتور السيد جلال، نائب مدير التحركات بهيئه قناه السويس، من الامتيازات التى تحصل عليها دوله قطر والتى تصل إلى 35% لتمرير سفن تصدير الغاز الطبيعى المسال إلى دول أوروبا، تشجيعًا لفتح أسواق جديده، واعتبر الحضور أن نسبه التحفيض مرتفعه جدًا وطالبوا بإلغاء هذا الامتياز.
بواسطة: Mahmoud Aziz