أرقام اختبارات شيفروليه كورفيت ZR1 على مر السنين

وصلت الآن سيارة شيفروليه كورفيت ZR1 موديل 2025 بقوة 1064 حصانًا، ولدينا جميع الأرقام المسجلة.
وكيف تقارن سيارات ZR1 السابقة بأرقام الاختبار المذهلة لسيارة كورفيت ZR1 موديل 2025 بقوة 1064 حصانًا؟
وكيف تقارن سيارات كورفيت ZR1 السابقة بوقت 2.2 ثانية للوصول إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة ووقت ربع ميل أقل من 10 ثوانٍ في سيارة ZR1 الجديدة؟
وفيما يلي جميع نتائج الاختبارات المستقيمة، واختبارات ثبات الطريق، والاختبارات باستخدام الأجهزة لكل جيل من ZR1.
وقالت مجلة «كار آند درايفر» إننا نُركز على أرقام الاختبارات منذ عام 1956، ونختبر السيارات بأقصى طاقتها لتوفير بيانات موضوعية تُعزز انطباعاتنا الشخصية.
ونملك أرقام الاختبارات الكاملة المُجهزة لأجهزة قياس الأداء لسيارة ZR1 من الجيل C8، ورغم مدى إبهارها، فقد خطر ببالنا أن مقارنتها بسيارات ZR1 السابقة تُساعد على فهم هذه الأرقام.
ولذا، نُلقي نظرة على مدى تحسّن أداء ZR1 في التسارع، والثبات على الطريق، والكبح مقارنةً بسيارات ZR-1 من الجيل الرابع (C4)، والجيل السادس (C6)، والجيل السابع (C7)، وفي حال تساءلتم، فقد أفلتت منا سيارة C3 ZR-1 النادرة للغاية، والتي صدرت في أوائل السبعينيات، عندما حان وقت اختبارها.
◄ سي 4 زد ار-1
حتى بالمعايير الحديثة، لا تزال سيارة كورفيت ZR-1 الأصلية، بقوة 375 حصانًا، سيارة سريعة جدًا، ورغم تزويدها بإطارات Goodyear Gatorbacks ضخمة في كل زاوية، إلا أن تكنولوجيا الإطارات تطورت منذ أوائل التسعينيات، فقد استغرق التسارع إلى 60 ميلًا في الساعة 4.5 ثانية فقط، ووصلت إلى 100 ميل في الساعة في 10.4 ثانية، وقطعت مسافة ربع ميل في 12.8 ثانية بسرعة 111 ميلًا في الساعة، وأما الكبح من 70 ميلًا في الساعة إلى الصفر، فقد تطلب 170 قدمًا، وحققت سيارة C4 ZR-1 قوة تسارع 0.89 جي على منحدر انزلاقي بطول 300 قدم - وهو أمر جدير بالثناء في ذلك الوقت بالطبع، ولكنه متأخر كثيرًا عن نظيراتها الحديثة.
لكن قبل أن تُفسح سيارة كورفيت C4 المجال لطرح سيارة C5، طوّر مهندسو شيفروليه سيارة ZR-1 أقوى، ورفعت سيارة عام 1993 قوة المحرك إلى 405 أحصنة وعزم الدوران إلى 385 رطل-قدم عند 5200 دورة في الدقيقة. على الرغم من القوة الإضافية نظريًا، استغرقت سيارة C4 ZR-1 المُحدّثة 4.7 ثانية للوصول إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة في اختباراتنا، مع أن المحرر جون فيليبس آنذاك اعتبر وقت السيارة الأصلية "شهادةً على الثبات غير المتوقع الذي اعتادت شركة MerCruiser على تجميع محركاتها به".
◄ اقرأ أيضًا | شيفروليه كورفيت زد أر.. أسرع دفع خلفي تصل إلى 60 ميلاً في الساعة
◄ C6 ZR1
يعلم مؤرخو كورفيت أنه لم يكن هناك جيل خامس من ZR1 (C5)، وبفضل محركها V-8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر، والذي يولد 638 حصانًا، انخفض زمن تسارع سيارة C6 ZR1 من 0 إلى 100 ميل في الساعة إلى 3.4 ثانية، وهو زمن مذهل. استغرق التسارع من 0 إلى 100 ميل في الساعة 7.6 ثانية فقط، وقطع مسافة ربع ميل في 11.5 ثانية بسرعة 128 ميلًا في الساعة.
ولا تزال الأرقام الأخرى مبهرة حتى اليوم. فقد استغرق التوقف من سرعة 70 ميلًا في الساعة مسافة 142 قدمًا فقط في سيارتنا التجريبية لعام 2009 ، وارتفع التسارع الجانبي إلى 1.07 جي على منصة الانزلاق.
◄ C7 ZR1
إذا كانت نتائج اختبارات C6 ZR-1 مذهلة، فإن أداء C7 ZR-1 كان مذهلاً: حيث وصلت إلى سرعة ميل في الدقيقة في 2.9 ثانية، و100 ميل في الساعة في 6.0 ثانية، وقطعت ربع ميل في 10.7 ثانية بسرعة 135 ميل في الساعة.
وكان التوقف متناسبًا مع الانطلاق. على الرغم من أن وزنها يزيد بمقدار 321 رطلاً عن الجيل السابق، إلا أن C7 ZR1 توقفت وهي أقصر بسبعة أقدام من سرعة 70 ميلاً في الساعة عن سابقتها، وعلى منصة الانزلاق، ومع إطارات ميشلان بايلوت سبورت كب 2 ZP الاختيارية، سجلنا 1.18 تسارعًا، وهو -للمزيد من المعلومات- أكثر مما تستطيع ZR1 الجديدة تحمله، وهو أيضًا أكثر من 1.16 تسارعًا التي حققناها مع بورشه 911 GT3 RS موديل 2023 وإطاراتها ميشلان بايلوت سبورت كب 2 R.
◄ C8 ZR1
لقد قيل أن السيارة الكهربائية قد فازت بحرب التسارع، ولكن وقت 2.2 ثانية لسيارة ZR1 للوصول إلى 60 ميلاً في الساعة هو دليل على أن السيارة التي تعمل بالبنزين لا تزال قادرة على إصدار تحدي، وبالكاد ينخفض معدل التسارع عندما تقترب من ثلاثة أرقام، حيث تصل إلى 100 ميل في الساعة في 4.5 ثانية، ويمر ربع ميل ثابت في 9.5 ثانية عند 149 ميلاً في الساعة.
ويستغرق الكبح من 70 ميلاً في الساعة بضعة أقدام إضافية مقارنةً ب C7 ويتطلب 140 قدمًا، بينما تم تقليل القبضة الجانبية بالمثل عند 1.13 جرام، وعند مقارنة التسارع ب ZR1 الأصلية، استغرقت سيارة عام 1990 ما يقرب من دقيقة للوصول إلى 150 ميلاً في الساعة، واستغرقت C8 ZR1 23.8 ثانية فقط للوصول إلى 200 ميل في الساعة، وبينما كانت السرعة القصوى لسيارة C4 تبلغ 175 ميلاً في الساعة، فإن الإصدار الجديد يشق طريقه إلى 233 ميلاً في الساعة، وتنخفض السرعة القصوى قليلاً إلى 225 ميلاً في الساعة بالنسبة لسيارات C8 المزودة بحزمة الديناميكية الهوائية عالية القوة.
لوضع أرقام ZR1 الجديدة في سياق عملاق إحصائي آخر، سنقارنها بسيارة بوغاتي تشيرون سوبر سبورت موديل 2022، وعلى الرغم من كونها تعتمد على محركين فقط، إلا أن سباق السرعة بينهما سيشهد منافسة حامية بين الكورفيت وبوغاتي حتى سرعة 60 ميلاً في الساعة، ومع ازدياد السرعات، تتجلى قوة تشيرون الإضافية البالغة حوالي 500 حصان، مما يدفع بوغاتي إلى التسارع من صفر إلى 100 ميل في الساعة في 4.1 ثانية، و150 ميلاً في الساعة في 8.0 ثانية، وقطع مسافة ربع ميل في 9.1 ثانية بسرعة 161 ميلاً في الساعة، ومع ذلك، وبخصم يزيد عن 4 ملايين دولار مقارنةً ببوجاتي، تبدو شيفروليه جذابة للغاية.