فيتل ينتقد المحركات الجديدة الأكثر هدوءا

انتقد بطل العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، السائق الألماني سيباستيان فيتل، المحركات التوربينية الجديدة المكونة من ست اسطوانات بسبب صوتها الخافت.
وقال السائق الألماني إن الحلبات أصبحت الآن أكثر هدوءا من الحانات.
وهيمن السائق الألماني على فورمولا 1 في السنوات الأربع الماضية أثناء استخدام المحركات القديمة المكونة من ثماني اسطوانات لكن سلسلة انتصاراته في تسعة سباقات متتالية انتهت في ملبورن في افتتاح الموسم الجديد منذ أسبوعين حينما انسحب بسبب مشكلة تتعلق بكفاءة السيارة.
وسمح التوقف في بداية السباق لسائق رد بول الألماني بسماع أصوات السيارات حول حلبة ألبرت بارك ولم يسعد فيتل بالافتقار للضوضاء المعتادة لسيارات فورمولا 1.
وقال فيتل للصحفيين في جائزة ماليزيا الكبرى "كنت في حارة الصيانة خلال السباق.. وكان الأمر أكثر هدوءا مما تكون عليه الحانات، أعتقد أن الأمر ليس جيدا للجماهير."
وأضاف "أعتقد أن فورمولا 1 يجب أن تكون مذهلة والصوت هو أحد أهم الأشياء."
وقال فيتل إن الأصوات التي تسبب الصمم لمحركات فورمولا 1 القديمة تركت انطباعا لن يمحى من ذاكرته عندما ذهب لأول مرة إلى سباق في ألمانيا وعمره ست أعوام.
وتابع السائق الألماني، البالغ عمره 26 عاما، "ذهبنا لمشاهدة السيارات على الطبيعة أثناء التجارب الحرة في ألمانيا.. والشيء الذي أتذكره هو الصوت، أتذكر كيف كانت السيارات تصدر ضوضاء والشعور بالسيارات حول الحلبة وكأنها تهتز، من المخجل عدم وجود ذلك الآن."
وشاركه سائق مرسيدس لويس هاميلتون الرأي وقال إن الافتقار للضوضاء حول الحلبات نزع بعضا من سحر فورمولا 1.
وقال السائق البريطاني بطل العالم 2008 "ليست استثنائية كما كانت لكن هناك الكثير من القوة في جوانب أخرى."
انتقد بطل العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، السائق الألماني سيباستيان فيتل، المحركات التوربينية الجديدة المكونة من ست اسطوانات بسبب صوتها الخافت.
وقال السائق الألماني إن الحلبات أصبحت الآن أكثر هدوءا من الحانات.
وهيمن السائق الألماني على فورمولا 1 في السنوات الأربع الماضية أثناء استخدام المحركات القديمة المكونة من ثماني اسطوانات لكن سلسلة انتصاراته في تسعة سباقات متتالية انتهت في ملبورن في افتتاح الموسم الجديد منذ أسبوعين حينما انسحب بسبب مشكلة تتعلق بكفاءة السيارة.
وسمح التوقف في بداية السباق لسائق رد بول الألماني بسماع أصوات السيارات حول حلبة ألبرت بارك ولم يسعد فيتل بالافتقار للضوضاء المعتادة لسيارات فورمولا 1.
وقال فيتل للصحفيين في جائزة ماليزيا الكبرى "كنت في حارة الصيانة خلال السباق.. وكان الأمر أكثر هدوءا مما تكون عليه الحانات، أعتقد أن الأمر ليس جيدا للجماهير."
وأضاف "أعتقد أن فورمولا 1 يجب أن تكون مذهلة والصوت هو أحد أهم الأشياء."
وقال فيتل إن الأصوات التي تسبب الصمم لمحركات فورمولا 1 القديمة تركت انطباعا لن يمحى من ذاكرته عندما ذهب لأول مرة إلى سباق في ألمانيا وعمره ست أعوام.
وتابع السائق الألماني، البالغ عمره 26 عاما، "ذهبنا لمشاهدة السيارات على الطبيعة أثناء التجارب الحرة في ألمانيا.. والشيء الذي أتذكره هو الصوت، أتذكر كيف كانت السيارات تصدر ضوضاء والشعور بالسيارات حول الحلبة وكأنها تهتز، من المخجل عدم وجود ذلك الآن."
وشاركه سائق مرسيدس لويس هاميلتون الرأي وقال إن الافتقار للضوضاء حول الحلبات نزع بعضا من سحر فورمولا 1.
وقال السائق البريطاني بطل العالم 2008 "ليست استثنائية كما كانت لكن هناك الكثير من القوة في جوانب أخرى."