5135 قتيلا ومصابا.. ضحايا الفيوم العام الماضي

وتكشف إحصائية لمرفق إسعاف الفيوم, أن260 قتيلا و2824 مصابا كانوا ضحايا لحوادث وقعت علي الطرق المؤدية لمحافظة الفيوم منذ يناير وحتي نهاية الشهر الماضي
حيث تحتل المحافظة المرتبة رقم‏14‏ ضمن أكثر المحافظات التي تشهد حوادث الطرق بنسبة وصلت إلي‏5,2‏ من نسبة الحوادث في مصر والتي وصلت إلي‏52‏ ألف قتيل ومصاب سنويا‏,‏وبخسائر مادية وصلت إلي‏16‏ مليار جنيه‏.‏
ويقول محمود عبد الصمد موظف‏,‏ إن سبب كثرة الحوادث بمحافظة الفيوم‏,‏ هو السرعة الزائدة للسائقين خاصة سائقي الميكروباص والنقل الثقيل‏,‏ بالإضافة إلي أن الطريق مظلم تماما في المنطقة ما بين مدخل مدينة‏6‏ أكتوبر وحتي حدود محافظة الفيوم‏.‏
ويؤكد مصطفي شعبان مهندس‏,‏ أن السبب الرئيسي‏,‏ وراء الحوادث في الفيوم‏,‏ يرجع إلي كثرة المطبات الصناعية علي الطريق والتي تزيد علي‏50‏ مطبا‏,‏ لم يراع فيها القواعد الهندسية القياسية‏,‏ مما تسبب في وقوع أكثر من حادث انقلاب سيارة حيث يكون السائق علي سرعة كبيرة ومن ثم يفاجأ بالمطب ويفقد السيطرة علي السيارة ويقع الحادث‏.‏
وقال المستشار ساميمختاررئيسمجلس ادارة الجمعية المصرية لرعاية ضحايا الطرق وأسرهم أن‏80%‏ من أسباب حوادث الطرق عامل بشري‏,‏ مشيرا إلي أن مواجهة هذه المشكلة تستلزم اعداد العامل البشري بشكل جيد لخفض هذه المعدلات وأفضل اعداد للعامل البشري ان نبدأ من تعليم اولادنا لذلك فقد اطلقت الجمعية مبادرة تحت شعار أبناؤنا مستقبلنا‏,‏ وتتضمن تدريب عدد‏1500‏ مدرس واخصائي اجتماعي لنشر الوعي المروي بين التلاميذ‏,‏ منوها أن هذا المشروع لا يقتصر علي تدريب المعلمين والتلاميذ قواعد وآداب المرور فحسب بل انه يتطرق الي كل ما هو مؤد الي الوقاية من حوادث الطرق‏.‏
وقال الدكتور مصطفي أبو هشيمة ,‏ كلية الهندسة جامعة الفيوم ,‏ إن دراسة أكدت أن‏40%‏ من الحوادث المرورية سببها إشغالات الطرق وإستغلال أرصفة المشاة‏,‏ مشيرا إلي أن هناك محورين للعمل الأول إعادة تخطيط المحاور المرورية بالمدينة ورفع الإشغالات والأرصفة التي تعيق حركة المرور وأدت إلي اختناقات و تحتاج إلي تدخل عاجل و سريع من الجهاز التنفيذي‏,‏ أما الثاني علي مدي طويل ويتمثل في دراسة جميع الطرق داخل المدينة وإعادة رفعها وتعديل كل محاور الدوران ووقف ترخيص أي مشروعات جديدة تؤثر علي الطرق والحركة المرورية إلا بعد التأكيد علي وجود جراجات‏.‏ ومن جانيه‏,‏ أكد العميد ياسر أبو القاسم‏,‏ مفتش مرور الفيوم ,‏ أن إعادة رصف الطرق التي توجد بها مطبات هوائية وتتسبب في وقوع الكثير من الحوادث وعدم وجود العلامات الإرشادية والفسفورية من اختصاص هيئة الطرق والكباري‏,‏ وقال إنه تمت مخاطبة هذه الجهة رسميا لإعادة رصف المناطق التي بها مطبات ووضع علامات إرشادية وفسفورية قبل المنحنيات‏.‏

رابط دائم :