محسن صلاح: محور روض الفرج سيرفع تصنيف "المقاولون العرب" لأنه أعرض كوبري معلق في العالم

قال المهندس محسن صلاح الدين، رئيس مجلس إدارة شركة المقاولون العرب، إن محور روض الفرج يعد أحد أهم محاور التنمية في منطقة القاهرة الكبرى، الذي تنفذه الشركة تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ويربط مناطق شمال وشرق القاهرة بمناطق غرب القاهرة ويساهم في تقليل زمن الرحلات وحل الأزمة المرورية، كما يعتبر أول طريق بمنطقة غرب القاهرة يربط الدائري بالطريق الدائري الإقليمي وطريق منخفض القطارة والساحل الشمالي، مشيرا إلي أنه يتم تسجيله بموسوعة جينيس، لأنه أعرض كوبري معلق في العالم وهو ما سوف يرفع من تصنيف شركة المقاولون عالميا.
وأضاف خلال ندوة "بوابة الأهرام"، أنه يعد أحد أهم مشروعات الشبكة القومية للطرق لنقل الكثافات المرورية القادمة من شرق القاهرة إلى طريق الإسكندرية الصحراوي ومطروح والعلمين دون المرور بقلب القاهرة، حيث يبدأ المشروع من شارع ترعة الإسماعيلية مرورا بمنطقة شبرا المظلات وحتى غرب الطريق الدائري في اتجاه الإسكندرية الصحراوي ك 39 مرورا بنهر النيل ويبلغ إجمالي طول المحور 12 كم في الاتجاهين.
كما يمر في شارع دولتيان للربط مع محور الفنجرى وشارع سعد سليم وترعة الإسماعيلية للمتجه من الشرق إلى اتجاه الدائري.
وأوضح أنه يشمل المشروع 6 منازل ومطالع بالمظلات و8 مطالع ومنازل للربط مع الدائري، مشيرًا إلي أن كوبري النيل الغربى يبلغ طوله حوالي 400 متر، وعرضه 50 مترا وارتفاعه 14 متراً من سطح الماء وعرض الفتحة الملاحية 120 متراً مما يسمح بمرور الفنادق العائمة وتم إنشاؤه بنظام العربات المتحركة.
وأشار إلي أن كوبري النيل الشرقي (الكوبري الملجم) المار أعلى النيل يعد أكبر كوبري معلق على مستوى العالم، من حيث الاتساع حيث يبلغ عرضه 64 مترا في المنتصف ويضم أكبر فتحة ملاحية عبر نهر النيل حيث يصل عرض الفتحة الملاحية إلى 300 متر، حيث يرتكز الكوبري الملجم علي 6 أعمدة ثلاث أعمدة بالجهة الشرقية ومثلهم بالجهة الغربية، وارتفاع الأعمدة 100 متر من سطح الماء وهي ترتكز علي قاعدة تم إنشاءها على 80 خازوق بقطر 2 متر وبعمق 46 مترًا.
وأضاف أن الكوبري يتحمل أوزاناً تصل إلي 120 طنا، حيث تم التغلب علي الكثير من المعوقات أثناء التنفيذ منها أعمال تحويل المرافق بمنطقتي المظلات وجزيرة الوراق ذات الكثافة السكانية العالية، كما كان للهيئة الهندسية دور كبير ومهم في أعمال نزع الملكية والتنسيق بين الأجهزة والجهات المختلفة.
وأشار إلي أنه يشارك في تنفيذ الأعمال 4 آلاف مهندس وفني وعامل ذوى خبرة كبيرة فى العمل من ادارات الشركة المختلفة المشاركة فى المشروع منهم على سبيل المثال من عمل تحت سطح نهر النيل فى أعمال الخوازيق وقواعد الأعمدة يعملون علي مدار الساعة إضافة إلي عدد كبير من المعدات حيث يتم استخدام 19 ونش حمولات مختلفة تصل إلي 600 طن و25 "لودر" و27 ماكينة دق خوازيق وعبارتين تم تصنيعهما بترسانة الشركة بالمعصرة.