غمض عينك وامشى بخفة ودلع ... اعرف "هتطلع منين وتركن فين" على المحور الجديد

محور روض الفرج العملاق يعد أحد أهم محاور التنمية في منطقة القاهرة الكبرى، ويربط مناطق شمال وشرق القاهرة بمناطق غرب القاهرة، بهدف تيسير عبور السيارات ومركبات النقل والمواطنين وتقليل زمن الرحلات ليكون موازيًا لمحور 26 يوليو، ما يساعد على حل الأزمة المرورية، كما يعتبر أول طريق بمنطقة غرب القاهرة يربط الدائرى بالطريق الدائرى الإقليمى وطريق منخفض القطارة والساحل الشمالى، وتم الانتهاء من 85 % منها حتى الآن.
ويأتى كوبرى "تحيا مصر الشرقى" أعلى نهر النيل شرق جزيرة الوراق، ضمن المرحلة الثانية لمحور روض الفرج، الذى يعد أعرض كوبرى معلق فى العالم، وتم تصميمه وتنفيذه بسواعد وشركات مصرية بنسبة 100 %.
المشروع يبدأ من شارع ترعة الاسماعيلية مروراً بمنطقة شبرا المظلات وحتى غرب الطريق الدائرى فى اتجاه الاسكندرية الصحراوي الكيلو 39 مروراً بنهر النيل ،كما يمر فى شارع دولتيان للربط مع محور الفنجرى و شارع سعد سليم وترعة الاسماعيلية للمتجه من الشرق الى اتجاه الدائرى ويبلغ اجمالى طوله 12 كم فى الاتجاهين.
و يشمل المحور 6 منازل ومطالع بالمظلات و8 مطالع ومنازل للربط مع الدائرى و كوبرى علي النيل الغربى يبلغ طولة حوالى 400 متروعرضه 50 متر وإرتفاعه 14 متراً من سطح الماء وعرض الفتحة الملاحية 120 متراً مما يسمح بمرور الفنادق العائمة و تم انشاؤه بنظام العربات المتحركة وكوبرى "تحيا مصر" علي النيل الشرقي وهو (الكوبرى الملجم) المار أعلى النيل يعد أكبر كوبرى ملجم على مستوى العالم، من حيث الاتساع حيث يبلغ عرضه 64 متر في المنتصف ويضم أكبر فتحة ملاحية عبر نهر النيل حيث يصل عرض الفتحة الملاحية إلى 300 متر.
الكوبري الملجم يرتكز علي 6 أعمدة ثلاث أعمدة بالجهة الشرقية ومثلهم بالجهة الغربية ويبلغ إرتفاع الأعمدة 100 متر من سطح الماء وهي ترتكز علي قاعدة تضم 80 خازوق بقطر 2 متر وبعمق 46 متر ،مشيراً إلي أن ارتفاع الأعمدة بالجهة الشرقية تعدي ال60 متر و بالجهة الغربية تعدي ال50 متر وأن الكوبرى يتحمل أوزاناً تصل إلي 120 طن وسوف يسجل الكوبري الملجم فى موسوعة جينس لكونه أعرض كوبرى فى العالم.
وأوضح العصار أنه تم التغلب علي الكثير من المعوقات أثناء التنفيذ منها أعمال تحويل المرافق بمنطقتي المظلات وجزيرة الوراق ذات الكثافة السكانية العالية كما كان للهيئة الهندسية دور كبير وهام في أعمال نزع الملكية والتنسيق بين الاجهزة والجهات المختلف ،هذا ويشارك في تنفيذ الأعمال 4 آلاف مهندس وفني وعامل ذوى خبرة كبيرة فى العمل من ادارات الشركة المختلفة المشاركة فى المشروع منهم على سبيل المثال من يعمل تحت سطح نهر النيل فى أعمال الخوازيق و قواعد الأعمدة يعملون علي مدار الساعة إضافة إلي عدد كبير من المعدات حيث يتم استخدام 19 ونش حمولات مختلفة تصل الي 600 طن و25 لودر و27 ماكينة دق خوازيق وعبارتين تم تصنيعهما بترسانة الشركة بالمعصرة خصيصا للمشروع بتكلفة 46 مليون جنيه اضافة الي لنشات وعبارات وصالات بحرية أخري