300 مليون جنيه خسائر يومية لإغلاق معدية السويس

هدد بدو وسكان وعمال محافظة جنوب سيناء بتنظيم اضراب كامل بالمحافظة غدا اعتراضا على غلق معدية السويس امام منقولات محافظة جنوب سيناء من الخامات المحجرية والتعدينية ومنتجاتها الى داخل البلاد، بما تسبب عنه تعطيل شديد فى حركة التداول الصناعى بالمنطقة وتأخير نقلها الى المصانع المحلية وللتصدير.
وارسلت جمعية ˜الصناع المصريونŒ مذكرة عاجلة الى كل من رئيس مجلس الوزراء ورئيس هيئة قناة السويس لايجاد حل عاجل لمشكلة اغلاق معدية السويس والمطالبة بعودة فتح المعدية سريعا لمواجهة المشكلة القائمة للحد من نزيف خسائر المجتمع السيناوى.
وقال الدكتور وليد هلال رئيس الجمعية ان قرار اغلاق معدية السويس امام نقل محافظة جنوب سيناء وقصر نقلها على معدية القنطرة قرار غير صائب وذلك لانه تسبب فى تأخير غير مسبوق فى نقل الشاحنات لدرجة وصلت الى 4 ايام لطابور من الشاحنات يمتد لاكثر من 10 كيلو مترات، ذلك فضلا عن ارتفاع تكلفة النقل ومن ثم تكلفة المنتج النهائى. وقال ان التنمية الحقيقية تتطلب بينة قوية للنقل والمواصلات من شبكات طرق حديثة وموانى ومعابر، غير ان ذلك غير متوافر نهائيا فى سيناء. من جانبه كشف هانى صقر عضو الجمعية ومستثمر بسيناء عن ان عدد الشاحنات المعطلة امام معدية القنطرة للعبور يقدر ب300 شاحنة تحوى نحو 2500 طن من الخامات بقيمة تقدر بنحو 300 مليون جنيه، ذلك الى جانب بضائع المنتج النهائى التى تقدر قيمتها باضعاف هذا المبلغ.
واشار الى ان اغلاق معدية السويس واجبار الشاحنات على العبور من خلال معدية القنطرة تسبب عنه نفاد المخزون من الخامات المحجرية والتعدينية لدى المصانع داخل مصر حيث وصل احتياطى المخزون الى 3 ايام مقابل 45 يوما مدة المخزون الآمن.
واوضح صقر ان خليج قناة السويس يعبره 3 معديات الاولى معدية السويس لخدمة محافظة جنوب سيناء، ومعدية القنطرة بالاسماعيلية لخدمة محافظة شمال سيناء، ومعدية بورسعيد للربط بين بورسعيد وبورفؤاد، مشيرا الى ان معدية بورسعيد جرى اغلاقها جزئيا منذ نحو 5 سنوات بهدف قصرها على عبور سيارات ومعدات الجيش، الى ان جرى اغلاقها بالكامل مؤخرا وذلك امام منقولات المصانع والمركبات وتخصيصها لعبور المواد البترولية فقط.
واضاف ان اغلاق معدية السويس يؤدى الى زيادة المسافة من منطقة ابوزنيمة الصناعية بسيناء الى العين السخنة بداخل البلاد من 160 كيلو مترا الى 420 كيلومترا لاضطرار الشاحنات لمضاعفة المسير للوصول الى معدية القنطرة بالاسماعيلية، مشيرا الى ان من اهم نتائج ذلك زيادة استهلاك وقود السيارات والمدعم من قبل الدولة. وقال صقر ان حل مشكلات النقل من سيناء يتطلب حلا فوريا وسريعا باعادة فتح معدية السويس لانقاذ الوضع الراهن فى أسرع وقت ممكن، كما يجب العمل كذلك على ايجاد حلول على المديين المتوسط والطويل، مقترحا على المدى المتوسط انشاء معابر من ساحل منطقة ابو زنيمة الصناعية مباشرة عبر خليج السويس بما ينجز المسافة من 160 الى معدية السويس و420 الى معدية القنطرة الى 25 كيلو بحرى فقط، الامر الذى من شأنه ان يحقق تنمية حقيقية للمنطقة الصناعية، اما على المدى الطويل فهناك مقترحات بانشاء كبارى تعبر خليج السويس لتقليل التكلفة والوقت .