الدقهلية.. نزيف الأسفلت يتوقف على طريق بنها والمطرية

تحركات مكثفة تشهدها مديرية الطرق وهيئة الطرق والكبارى فى الدقهلية، لحصر الطرق والشوارع السيئة بمتابعة حثيثة من المحافظ الدكتور كمال شاروبيم الذى طلب معلومات وتقارير وافية تمهيدا لرفع خطط عاجلة برفع كفاءتها وإصلاحها وتجديدها.
ورغم الطفرة الكبيرة فى الطرق والكبارى التى شهدتها الدقهلية خلال الأعوام القليلة الماضية والتى أسفرت عن مشاريع حيوية قيمتها بالمليارات مثل كوبرى سندوب وشرنقاش الذى يتصدر الطرق ذات السمعة السيئة جدا، أو ما يعرف برافد جمصة الذى يربط بين المنصورة ومدينة جمصة الساحلية بطول 60 كم تقريبا مروراً بالساحلى الدولى والذى فشل أكثر من محافظ سابق فى التوصل لعلاج جذرى له منذ أكثر من 10 سنوات من إنشائه وظهور عيوبه الخطيرة المتمثلة فى المطبات والتعرجات والتكسير والتعديات عليه، حتى أن الحكومة لم تتسلمه من الشركات المنفذة إلى الآن، وهناك طريق «المنصورة بنها» بطول 55 كم والذى يعد من أهم الطرق بالمحافظة، والرابط الوحيد بين مدنها المختلفة وبين العاصمة القاهرة، ويستخدمه الآلاف يوميا ذهابا وإيابا مرورا بميت غمر، وأجا، وكفر شكر، ومحافظة القليوبية.
أما الطريق الثالث المعروف بطريق الموت فيربط بين المنصورة ومدينة المطرية مرورا بمحلة دمنة ودكرنس وعدة مدن أخرى مثل منية النصر والكردى والمنزلة وميت سلسيل بطول 100 كم تقريبا، الطريق ضيق، يحتوى على حارتين فقط ذهابا وإيابا، ويفتقر إلى الإنارة ووسائل الأمان، فضلا عن عشرات المطبات، ولا يوجد حاجز بين الطرق والترعة المجاورة له، ما يؤدى لسقوط عشرات السيارات فى الترعة وغرق الركاب.
ويعانى المسافرون من الدقهلية إلى الغربية عبر طريق المحلة الكبرى صعوبات، بسبب كثرة المطبات بشكل ملحوظ. وعلى صعيد الشوارع تعانى مدينة المنصورة من حالة اختناق شديدة.
كما يشهد الطريق المعروف بشارع جيهان، الذى يضم مستشفيات الطوارئ والجهاز الهضمى ومركز الأورام ومستشفى الرمد وبوابة الجامعة، حالة من توقف الحركة المرورية يوميا فى ساعات الذروة بسبب انتظار السيارات على الجانبين رغم حيوية الشارع، ما يعوق حركة سيارات الإسعاف والمرضى وذويهم. ويؤكد المهندس عبد الحميد فرج مدير مديرية الطرق أن المديرية بدأت فى حصر الطرق التى تحتاج إلى ترميم أو إعادة رصف ورفع كفاءة وسيتم تقديمها إلى الجهات المختصة، مشيرا إلى أن الدقهلية يجرى بها حاليا تنفيذ 23 مشروعا فى قطاع الطرق بطول 115 كم بتكلفة تزيد على 200 مليون جنيه. من جانبه، أكد مسئول بهيئة الطرق والكبارى بالدقهلية أن أغلب الطرق السيئة إما تحت العمل أو الدراسة أو الإجراءات الفنية لترسيتها، فالمحافظة شهدت نقلة كبيرة فى قطاعى الطرق والكبارى، وبالأخص طريق «رافد جمصة»، مشيرا إلى أنه سيتم إصلاح الجزء الأول منه حتى كوبرى عمار بطول 30 كم اعتبارا من أول أكتوبر المقبل فى اتجاه واحد.