فى حادث سقوط قطار البدرشين

حبس السائق ومساعده و3 من العاملين بمحطة المرازيق.. ولجنة فنية لبحث الأسباب

قائد القطار: الإشارة كانت خضراء..ومراقب البرج وفنى الإشارات:لم نحول المسار

تواصل نيابة جنوب الجيزة برئاسة المستشار حاتم فاضل المحامى العام لنيابات جنوب الجيزة ، التحقيق فى حادث انقلاب قطار القاهرة قنا بقرية المرازيق بمركز البدرشين ، وكانت المعاينة الأولية تفيد تضرر 3 عربات وتهشم زجاج العربات الثلاث، فضلا عن تحطم محتوياتها الداخلية وتحطم الهيكل الخارجى للعربات الثلاث، و أمرت بالتحفظ على كل من سائق القطار و مساعده و مراقب البرج و فنى الإشارات و ناظر المحطة للتحقيق معهم، و تشكيل لجنة فنية تضم أساتذة من كلية الهندسة بجامعة القاهرة و خبراء من وزارة النقل لفحص آثار موقع انقلاب القطار وكتابة تقرير مفصل عن الحادث والتعرف على المتسبب فى هذا الحادث
وكانت العناية الإلهية قد أنقذت مئات الركاب من كارثة، بعدما خرج قطار عن مساره الطبيعى وتحويله للتخزينة بشكل مفاجئ ، أثناء سيره بسرعة عالية، مما تسبب فى انقلاب 3 عربات من القطار و إصابة 57 من الركاب، تماثل عدد كبير منهم للشفاء، و خرجوا من المستشفيات بعد علاجهم ، و كان من بينهم سيدة حامل نقلت إلى المستشفى و وضعت مولودها.
كما كشفت التحقيقات عن أن وجود أشجار نخيل بشكل كثيف بتلك المنطقة قد حال دون حدوث كارثة، و ارتفاع أعداد الضحايا والمصابين، حيث ان اصطدام القطار بعدد من تلك الأشجار قد حال دون سقوطه بالترعة المجاورة ، و هو ما كان يمكن أن يتسبب فى عدم القدرة على إنقاذ المصابين
و قرر أحمد أبوالخير سائق القطار فى أقواله، أنه لم يتلق أى تنبيه أو إشارة بدخول تخزينة أو تهدئة السرعة ، إلا أنه فوجئ بأن مسار القطار قد تغير إلى التخزينة ، و هو ما يستحيل معه إيقاف القطار فى هذه المسافة القصيرة، حيث أن إشارات السيمافورات كانت خضراء، موضحا أن الإشارة يجب أن تكون صفراء حتى يهدئ من سرعته لدخول التخزين
و المفاجأة كانت نفى مراقب البرج و فنى الإشارات تحويل مسار القطار للدخول فى مسار التخزين، و أنهما فوجئا بالوضع أيضا ، مما يشير إلى وجود حلقة مفقودة ، حيث أمرت النيابة بسرعة تقرير اللجنة الفنية التى تم تشكيلها من أساتذة كلية الهندسة و خبراء وزارة النقل لتحديد المسئول عن الخطأ .
كما أمرت بحبس أحمد أبوالخير سائق القطار ، و مساعده محمد إبرهيم خلف ، و مراقب البرج سيد راشد و ناظر المحطة وليد حسين و فنى الإشارات عماد أحمد عبدالقادر ، و الذى كشفت التحقيقات عن أنه معين حديثا منذ عام ونصف العام فقط.
و تم التحفظ على الصندوق الأسود للقطار لتفريغه، و معرفة ما حدث وقت وقوع الحادث ، و ما إذا كان هناك خطأ فنى فى نظام الإشارات قد تسبب فى وقوع الحادث و هو ما سيكشفه تقرير اللجنة المشكلة.
وقد قرر الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، تحويل عدد من مسئولى هيئة السكك الحديدية إلى النيابة الإدارية للتحقيق معهم، وتشمل القائمة 16 مسئولا فى مقدمتهم مديرو الهيئة والتشغيل والصيانة وتشغيل الشبكة بالجيزة ورؤساء اقسام المحطات والبلوكات وناظر محطة المرازيق و مراقب البرج، بالإضافة إلى مديرى إدارة خط القاهرة وقنا و 6من كبار مسئولى الإشارات.