وفدا حماس والجهاد يشددان على ضرورة تحقيق المفاوضات لأهداف الشعب الفلسطينى    تشيلسى يكتسح باريس سان جيرمان بثلاثية بالمر وبيدرو فى الشوط الأول.. فيديو    بايرن ميونيخ يحدد بديل دياز من آرسنال    رومانو: أرسنال يحسم صفقة جيوكيريس من سبورتنج    الصحة: تقديم الدعم للأسر ضمن الكشف المبكر عن الأمراض الوراثية لحديثي الولادة ( انفوجراف )    رئيس هيئة السكة الحديد يعتمد حركة تنقلات جديدة داخل الهيئة 2025    الجريدة الرسمية تنشر قرارًا جديدًا يرسّخ تولي الفريق كامل الوزير وزارة الصناعة    الرئيس الإيراني: نسعى لمنع تكرار الحروب عبر المسار الدبلوماسي    هيئة الكتاب توثق سيرة وأعمال سيد درويش في إصدار جديد «موسيقار الشعب»    نقل الفنان لطفي لبيب للمستشفى بعد تعرضه لوعكة صحية مفاجأة    نادية الجندي تخطف الأنظار بإطلالة شبابية.. والجمهور: «العمر مجرد رقم» (فيديو)    زلزال بقوة 4.4 درجات يضرب سواحل جزر الكوريل الجنوبية في المحيط الهادئ    فريق من الطب الوقائي يصل القرية.. منطقة المنيا الأزهرية تنعى التلميذين «محمد» و«ريم»    "حين تحوّل البرميل إلى قبر".. نهاية مأساوية لشاب على يد والده في سوهاج    النائب محمد الجبلاوى: صرف شركة أديس 5 مليون جنيه لكل أسرة مفقود ومتوفى فى حادث جيل الزيت خطوة جيدة    أردوغان: الإرهاب الانفصالي كلف تركيا حوالي تريليوني دولار    اعتماد الحد الأدنى للقبول بالتخصصات في التعليم المزدوج بالوادي الجديد    وزير الخارجية: قضية مياه النيل وجودية ولن تتهاون في الدفاع عن حقوقنا    في أول أيامه.. «سوبرمان» يسجل انطلاقة تاريخية في شباك التذاكر    محمد علي رزق: مسلسل الاختيار شرف لأي فنان.. والسقا يحتوي الجميع وبيتر ميمي شريك نجاح    عبدالسند يمامة عن حصة الوفد: نشعر بمرارة بعد حصولنا على مقعدين في القائمة الوطنية    مصدر من الزمالك ل في الجول: الشكوى ضد لبيب لن تغير الحرص على حقوق النادي    بالصور.. مي سليم تخطف الأنظار من أمام شواطئ العلمين الجديدة    حدث في 8 ساعات| السيسي يشارك في قمة منتصف العام للاتحاد الإفريقي.. والتعليم تعلن رابط نتيجة الدبلومات الفنية    رئيس جامعة جنوب الوادى يناقش الحوكمة الإلكترونية لنظم الصيانة بالجامعة    الاستيطان في فلسطين.. كيف تحوّل حلم موشيه زار إلى كابوس ابتلع الأرض وحاصر السكان؟    منتخب مصر الأولمبي يفوز على كولومبيا في البطولة الدولية للسلة بالصين    بعد الاتفاق على البنود الشخصية.. سانشو على أعتاب الانتقال إلى يوفنتوس    "يديعوت أحرونوت": الجيش الإسرائيلي أجرى مناورة تحاكي تعاملا مع غزو واسع قادم من سوريا    شعبة النقل الدولي: مصر تتمتع بمميزات كبيرة تؤهلها لتوطين صناعة السفن    محافظ الشرقية يوافق على 11 طلبا استثماريا خلال اجتماع مجلس إدارة المناطق الصناعية    صحة المنيا: نتائج تحاليل شقيقتي الأطفال الأربعة المتوفين تصدر غدا.. وفحص الوضع البيئي بمنزل الأسرة    «بالزنجبيل والعسل».. مشروب طبيعي للتخلص من الارتجاع وحرقان الصدر    طريقة عمل المبكبكة الليبية فى خطوات بسيطة    ما حكم استخدام مزيلات العرق ذات الرائحة للنساء؟.. أمينة الفتوى تجيب    حدث غريب في فرنسا.. سجين يهرب من محبسه داخل حقيبة زميله المفرج عنه    مصرع شقيقين أثناء الإستحمام بترعة في كفرالشيخ    هل يجوز المسح على الطاقية أو العمامة عند الوضوء؟.. عالم أزهري يوضح    أمينة الفتوى تحسم الجدل حول حكم الصلاة بالهارد جيل    محافظ كفرالشيخ يبحث الاستعدادات النهائية لتدشين حملة «100 يوم صحة»    مايا مرسى تكرم «روزاليوسف» لجهودها فى تغطية ملفات الحماية الاجتماعية    تنسيق الجامعات الأهلية 2025.. تفاصيل الدراسة في برنامج طب وجراحة حلوان    مصدر يكشف لمصراوي سبب تأخر بيراميدز في ملف التعاقدات الصيفية    نقيب الصحفيين: علينا العمل معًا لضمان إعلام حر ومسؤول    أخبار السعودية اليوم.. مطار الملك خالد يحقق يقتنص مؤتمر الأطعمة والضيافة في برشلونة    حجز إعادة محاكمة أبناء كمال الشاذلى بتهمة الكسب غير المشروع للحكم    خبراء: قرار تثبيت أسعار الفائدة جاء لتقييم الآثار المحتملة للتعديلات التشريعية لضريبة القيمة المضافة    وزراء العدل والتخطيط والتنمية المحلية يفتتحون فرع توثيق محكمة جنوب الجيزة الابتدائية | صور    وزير الأوقاف: شراكة الإعلام والمؤسسات الدينية خطوة تاريخية لمواجهة تحديات العصر الرقمي    ذكري رحيل السيدة عائشة الصديقة بنت الصديق.. تعرف على أهم الكتب التي تناولت سيرتها    وكيل الأزهر يدعو الشباب للأمل والحذر من الفكر الهدام    بعد قبول الاستئناف.. أحكام بالمؤبد والمشدد ل 5 متهمين ب«خلية الإسماعيلية الإرهابية»    مساعدات أممية طارئة لدعم الاستجابة لحرائق الغابات في سوريا    رسالة محبة ووحدة من البطريرك برتلماوس إلى البابا لاوُن الرابع عشر في عيد الرسولين    القديس يعقوب بن زبدي.. أول الشهداء بين الرسل    حالة الطقس في الإمارات اليوم.. صحو إلى غائم جزئياً    في شهادة البكالوريا .. اختيار الطالب للنظام من أولى ثانوى وممنوع التحويل    «دوروا على غيره».. نجم الزمالك السابق يوجّه رسائل نارية لمجلس لبيب بسبب حمدان    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



"الأهرام" تكشف خفايا السكك الحديدية..
قطارات بلا جرارات.. وتأخير بالساعات!!


◙ السائقون: بدأنا التدقيق.. ولن نكون كبش فداء..
◙ الفنيون: نسابق الزمن لتجهيز القطارات للسفر برغم ضعف الإمكانات
◙ الكمسارية: تكدس الركاب وأعطال ماكينة التذاكر المحمولة تهدر أموال الهيئة

لم تكن حادثة قطار خورشيد الأولى ويبدو أنها لن تكون الأخيرة .. فرغم أن الجرح لم يندمل إلا أن المعاناة زادت لتنذر بوقوع كارثة أخرى إذا لم يتحرك المسئولون وينزلوا الى أرض الواقع ليسمعوا أنات وأوجاع العاملين البسطاء بمرفق السكك الحديدية بداية من السائقين ومرورا بالكمسارية وانتهاء بالمهندسين والفنيين.
فى جولتها بمحطة مصر وورش أبى غاطس رصدت «تحقيقات الأهرام» جانبا من هذه المعاناة نعرضها فى السطور التالية:
بدأنا الجولة فى تمام السابعة صباحا ، وهو موعد انطلاق غالبية القطارات حاملة الموظفين والمسافرين لنفاجأ بزحام رهيب وتجمعات كبيرة على بدايات الأرصفة إذ بالفعل تواجدت القطارات ولكن بدون جرارات !! فهذا قطار متجه إلى مطروح وآخر للإسماعيلية وثالث للإسكندرية ورابع للمنصورة وهناك قطاران متجهان للصعيد ، رصدنا حالة من التذمر والغضب بين الركاب خصوصا المرتبطين بمواعيد أعمالهم.
الراكب محمد مصطفى أبدى استياءه الشديد من التأخير المستمر منذ وقوع حادثة قطار الإسكندرية ذهابا وعودة والذى يمتد لما يزيد على 4 ساعات يوميا.
ويلتقط أطراف الحديث عبد القادر غلاب، مؤكدا أن رؤساءه فى العمل لا يقدرون هذه الظروف ويجازونه على التأخير الذى لا يد له فيه ، فى الوقت الذى لا يمكنه راتبه الضعيف من استخدام وسيلة مواصلات أخري.
فجأة .. لمحنا حالة من الكر والفر وتنقل الركاب بين الأرصفة كلما اقترب أحد الجرارات من القطارات المتوقفة أملا فى تحركه برغم ما يمثله ذلك من خطورة على حياتهم وسلامتهم.
متاعب الكمسارية
تركنا الركاب وتزاحمهم وغضبهم لنلتقى عددا من الكمسارية الغاضبين هم الآخرون من تأخر القطارات .. حيث أكد أحدهم أنه خرج إلى عمله من الرابعة فجرا وحتى الآن لا يزال ينتظر القطار الذى سيبدأ عمله به ، موضحا أن أحدا لن يعوضه عن هذا التأخير بل إن فترة راحته التى ينبغى أن يقضيها فى استراحة محطة الوصول انتظارا لرحلة العودة قد ضاعت ، وعليه العودة «صد .. رد» برغم ما يمثله ذلك من إرهاق شديد يحول دون قيامه بعمله كما ينبغى.
وحول المشكلات التى يعانيها الكمسارية فى عملهم أشار «عم محمد» إلى قلة عددهم داخل القطارات فتجد قطارا من 10 عربات به اثنان فقط مطلوب منهما فحص تذاكر جميع ركابه وهى مهمة شبه مستحيلة واقعيا فى ظل الزحام والتكدس الذى تشهده القطارات العادية والمميزة والتى تصبح أشبه ب «علبة السردين» والنتيجة وصول الكثيرين لمحطاتهم دون تحصيل حق الهيئة منهم.
ويلفت كمسارى آخر نظرنا إلى مشكلة أخرى تتعلق بماكينة صرف التذاكر المحمولة والتى باتت تمثل عبئا عليه بعدما حاصرتها الأعطال وغياب الصيانة عن معظمها لعدم توافر قطع الغيار مما دفع مسئولى الهيئة إلى تكهين أغلبها، ناهيك عن قيامه بحمل 4 دفاتر يدوية والإيرادات اليومية والسير بها وسط هذا الزحام الرهيب.
وللخروج من هذه المشكلات أكد ضرورة أن يتعامل المسئولون والقيادات مع هذا المرفق وكأنه ملك لهم فيحسنوا أداءهم حفاظا عليه وعلى موارده ، مؤكدا أنه منذ عمله الذى يتعدى ربع قرن من الزمن لم يسأله أحد عن الإيرادات فلم يكافأ عند زيادتها ولم يعاقب عند نقصانها!!
«القطارات المتأخرة»
وفى أثناء الحوار انطلقت صافرة القطار الفاخر المكيف رقم 905 معلنة استعداده للتحرك بعد تأخر يقارب الساعة لنفاجأ بقيام ركاب القطارات المتأخرة عادية ومميزة بالإسراع والوقوف بين القضبان أمام القطار رافضين إعطاءه أولوية التحرك قبل وصول جرارات قطاراتهم التى تجاوز تأخرها ثلاث ساعات.. الأمر الذى استدعى تدخل قوات الشرطة الموجودة و إفساح الطريق للقطار للتحرك.
وخلال رصدنا لحالات التأخير اكتشفنا أنه تم إلغاء رحلات بعض القطارات مثل قطار 2200 المتجه إلى أسيوط وكذلك قطار مطروح والذى كان مقررا تحركه فى السادسة إلا الثلث صباحا وتم رد قيمة التذاكر والحجوزات للركاب.
وأشار بعض الركاب إلى أنه تم بالأمس إيقاف غالبية القطارات المتجهة إلى القاهرة فى محطة قليوب من الساعة الواحدة ظهرا وحتى الرابعة عصرا نظرا لوجود وزير النقل بمحطة مصر!!
ٍكبش فداءً
تركنا الكمسارية ومتاعبهم وتوجهنا إلى ورش أبى غاطس المختصة بتجهيز الجرارات وفى مدخلها التقينا مجموعة من سائقى القطارات كل ينتظر قطاره حيث قابلونا بعاصفة من الغضب والسخط لاتخاذهم دائما كبش فداء فى كل الحوادث واتهامهم دائما بالتقصير والإهمال مطالبين قيادات الهيئة بالنزول إليهم والاستماع لمشكلاتهم ومراعاة الظروف القاسية والصعبة التى يعملون فيها صيفا وشتاء .
وحول توجيه أصابع الاتهام لهم وتداول مقطع فيديو لبعض السائقين يتعاطون المخدرات داخل كابينة أحد القطارات، أكدوا أنهم يعرفون هؤلاء الأشخاص بالاسم وبصفة شخصية، وأنهم ليسوا من سائقى قطارات نقل الركاب، وإنما من سائقى جرارات التجديدات الخاصة باختبار الخطوط الجديدة، وبالتالى فإن استغلال ذلك لإلصاق التهمة بالسائقين فيه مغالطة كبيرة وإفلات للمسئول الحقيقى .
والتقط سائق آخر أطراف الحديث ليبثنا شكاواهم المتعلقة بانخفاض بدل الرحلات والذى يقدر بنحو 10 قروش للكيلومتر أى أن بدل الرحلة إلى الإسكندرية ذهابا وعودة يقدر بنحو 40 جنيها فقط .. كما أبدى السائقون استياءهم من خصم ما يقارب ثلث رواتبهم لحساب «الشركة» المنشأة حديثا دون أن يكون لها أى فائدة أو مردود إيجابى عليهم!!
وأوضح السائقون أنهم كانوا يتغاضون أحيانا عن بعض العيوب بالجرارات ويتحركون بها على مسئوليتهم الشخصية لتسيير العمل ورفقا بالركاب إلا أن الاتهامات الأخيرة لهم دفعتهم إلى عدم المخاطرة بأنفسهم ومستقبلهم ولذا فهم يرفضون التحرك بالقطار إلا بعد التأكد من صلاحيته للسفر، وهو أحد أسباب تأخر الرحلات بالساعات.
قطع الغيار
وفيما يتعلق بجهاز الأمان «ATC» أكد السائقون أنه كان معطلا فى معظم الجرارات لغياب قطع الغيار إلا أنه بعد الحادث تم توفيرها وتشغيل أجهزة الأمان ، كما أشاروا إلى وجود عيوب وأعطال فى السكة وسيمافورات الإشارة تجعل جهاز الأمان يتلقى إشارات خاطئة فيقوم بإيقاف القطار إجباريا لعدة مرات فى الرحلة الواحدة وهو سبب آخر لظاهرة التأخير الحالية.
كما اشتكى السائقون كذلك من أن معظم الجرارات توجد بها مواتير معطلة وهو ما يؤثر فى كفاءة وقوة الجرارات ويخفض من سرعتها وهو من أسباب تأخر القطارات حاليا.
وحول رؤيتهم لكيفية إصلاح الوضع الحالى أكد السائقون أن إقالة رئيس الهيئة وحده ليست حلا، وإنما لابد من تغيير القيادات لمسئوليتهم ودورهم فى الأوضاع الحالية 0
تجهيز الجرارات
استكملنا جولتنا داخل ورش أبى غاطس لنتعرف عن قرب على عملية تجهيز الجرارات للسفر حيث يقوم على هذه المهمة مجموعة من الفنيين ما بين مهندس وميكانيكى وكهربائى وبراد وإخصائى تحكم .. وجدناهم - برغم الظروف غير الآدمية التى يعملون فيها - أشبه بخلية النحل يسابقون الزمن فى تنقلهم من جرار إلى آخر لتجهيزه، حيث أكدوا أنهم يجرون لكل جرار «عمرة متوسطة» تتعلق بالملاحظات البسيطة والأعطال الصغيرة في» الجوالق والكوالى والتروس والسوست ودائرة الهواء وزيوت البواجى «عجلات الجرار»، أما فى حالة وجود أعطال كبيرة والحاجة إلى إجراء «عمرة كثيفة» فإنه يتم حجز الجرار وإرساله إلى ورش الفرز لتوافر الإمكانيات بها.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.