"8000 جنيه تحول سيارتك للعمل بالغاز".. اتحاد الصناعات يوضح خطة الحكومة للاستغناء عن البنزين

قال المهندس عبد المنعم القاضي، نائب رئيس غرفة الصناعات الهندسية باتحاد الصناعات، إن الدولة تسير في خطوات جادة وفعالة في تنفيذ خطة تعميم استخدام الغاز الطبيعي للسيارات كوقود آمن وموفر اقتصاديًا، بالإضافة إلى الحفاظ على البيئة عبر تقليل التلوث الناتج عن استخدام البنزين، موضحًا أن تحويل السيارات من البنزين إلى الغاز يعد الأسرع نسبيًا في تنفيذه عن منظومة السيارات الكهربائية.
وأضاف «القاضي» في تصريحات خاصة ل«أهل مصر»، أن عملية تحويل محرك السيارات البنزين إلى محرك الغاز تتم بكل سهولة من خلال شركات البترول المتخصصة في هذا المجال، ولا تخضع السيارة التي يتم تحويلها إلى أي تعديلات في نظامها الأساسي، فقط يتم تركيب المحبس التموين والمنظم وجهاز الحقن وعداد ضغط الغاز وخط ضغط الغاز العالي ومجموعة تصريف تسريب الغاز وأسطوانة الغاز ومحبس الأسطوانة وقاعدة لتثبيت الأسطوانة ومفتاح تحويل الوقود من البنزين أو السولار للغاز ومحبس غلق وقود البنزين.
وأوضح نائب رئيس غرفة الصناعات الهندسية باتحاد الصناعات، أن تكلفة تحويل السيارات العاملة بنظم تشغيل البنزين إلى الغاز الطبيعي تتراوح من 7500 إلى 8000 جنيه على حسب نوع السيارة، مع توفير نظام التقسيط على عدة شهور، وتستغرق العملية يوما واحدا فقط لاتخاذ الإجراءات التحويلية اللازمة الخاصة بالسيارة، مشيرًا إلى أن قيمة إجمالي التوفير الشهري سوف تكون في صالح المستهلك بعد الاعتماد على أنظمة تشغيل الغاز الطبيعي للسيارة بمقدار 2000 جنيه بالنسبة للميكروباصات، بينما بلغت نسبة 40% قيمة التوفير لصالح السيارات الملاكي سواء كانت تعمل بالبنزين أو السولار وتتوقف قيمة التوفير على حسب الاستهلاك الشهري للمستهلك.
وأكد نائب رئيس غرفة الصناعات الهندسية باتحاد الصناعات، على ضرورة وجود بنية تحتية حتى تساهم في تنفيذ مبادرة «نحو الغاز الطبيعي» التي تيسير عملية انتشارها، مشيرًا إلى أنه جار تدشين 140 محطة غاز طبيعي على كافة أنحاء الجمهورية خلال ال 6 شهور القادمة، موضحًا أن هناك بعض المركبات التي يصعب تحويلها إلى الغاز الطبيعي ألا وهي السيارات ذات المحرك الذي يعمل بالسولار، ويوجد 250 ألف مركبة تعمل بالسولار غير مدعمة لعملية التحويل داخل الدولة مثلمًا يحدث مع سيارات الوقود.
وأوضح «القاضي»، أن الدولة يجب أن تتجه نحو اتجاهين لاتخاذ خطوات التحويل، ويتمحور الاتجاه الأول نحو تدشين مصانع سيارات تنتج مركبات تعمل بالغاز الطبيعي بشكل مباشر، أما عن الاتجاه الثاني تقوم غرفة الصناعات الهندسية بجهود من أجل التعاون مع شركات عالمية لديها إمكانية التحويل من السولار إلى الغاز.