وعود لم تر النور بالإسكندرية.. عودة عداد التاكسى وتطبيق منظومة الجمع المنزلى.. صور

مشكلات عديدة بالإسكندرية، مشكلات حياتية تلمس احتياجات المواطن السكندرى اليومية لم تجد طريقها إلى الحل حتى الآن، رغم وعود المحافظين المتعاقبين على منصب المحافظ، ومازالت تلك المشكلات الحياتية اليومية تؤرق المواطن السكندرى دون حل جذرى.
وبالرغم من جهود الدولة الحثيثة من خلال محافظة الإسكندرية، فى حل عدد ليس بالقليل من الأزمات الملحة بالعاصمة الثانية، مثل أزمة غرق الإسكندرية بمياه الأمطار، ومشكلة انتشار المناطق العشوائية، إلا أن هناك بعض المشكلات التى مازالت قائمة، ويأتى فى مقدمتها مشكلة عداد التاكسى.
وشهدت الإسكندرية العديد من المطالبات بإعادة تشغيل عداد التاكسى بعد أن أصبح الأمر يفوق تحمل المواطن البسيط فى مقابل استغلال سائقى التاكسى، والذين بدورهم يشكون غلاء المعيشة، ويؤكدون أحقيتهم فى وضع أجرة مبالغ فيها خاصة وأن المدينة ساحلية تستقبل عدد كبير من الوافدين إليها فى فصل الصيف، الذى يعتبر موسم ترتفع فيه أجرة سائقى التاكسى بشدة.
وخلال السنوات التى أعقبت ثورة يناير، شهدت الإسكندرية إطلاق عدد من الحملات لمقاطعة التاكسى وللمطالبة من محافظة الإسكندرية بإلزام السائقين بتشغيل العداد، فتم إطلاق حملة لمقاطعة التاكسي عام 2015، وذلك كرد فعل على جشع السائقين الذين لا يستخدمون العداد ويعملون بالتعريفة الجديدة التى وضعتها محافظة الإسكندرية.
وأكد أعضاء الحملة فى ذلك الوقت أن تفعيل عداد التاكسي مطلب شعبى لكل مواطني الإسكندرية، خاصة فى ظل غلاء الأسعار وجشع وطمع السائقين الذين يضعون تسعيرة خاصة بهم، ونظرا للضغط الشعبى فقد إعتمد اللواء طارق مهدى، محافظ الإسكندرية الأسبق، تعريفة جديدة للتاكسى، وتم تحديد قيمة أجرة التاكسى بمحافظة الإسكندرية لتكون قيمة البونديرة الخاصة بالعداد (2 جنيه)، ويحتسب الكيلومتر الواحد بقيمة (1 جنيه) الأمر الذى إعتبره سائقى التاكسى ظلم شديد لهم، ولا يفى إحتياجاتهم ولا يكفى ثمن البنزين، ولم تتمكن محافظة الإسكندرية من إجبار السائقين على تشغيل العداد وظلت المشكلة قائمة.
وفى عهد هانى المسيرى محافظ الإسكندرية الأسبق ، كانت محاولات المحافظة للتنسيق مع إدارة المرور لشن حملة مرورية على التاكسى الذى لا يلتزم بالعداد والتعريفة، التى وضعتها المحافظة، وطالب المواطنين بمقاطعة التاكسى غير الملتزم، إلا أن الحملة لم تؤتى ثمارها وظل الأمر مهمل من قبل المحافظين حتى الآن، ولم يتم تشغيل عداد التاكسى، وبدأ الشعب السكندرى يلجأ إلى حل أخر هو "التاكسى الإلكترونى" من بعض الشركات الخاصة
كما أن مشكلة تطبيق منظومة الجمع المنزلى، الذى بدأت فكرة تطبيقة فى عهد اللواء طارق مهدى محافظ الإسكندرية الأسبق، ثم هانى المسيرى الذى خلفة مباشرة ، وكان من المقرر وفق المنظومة الجديدة تقسيم الإسكندرية إلى 4 قطاعات، ويتم طرح كل قطاع إلى شركة مختلفة لإدخال روح المنافسة، وتقوم منظومة الجمع المنزلى على جمع القمامة من المنازل ، كما كان يحدث قديما لتجنب مشكلة تراكم القمامة فى الشوارع، والتى تسببت فى أزمة كبرى فى السنوات الماضية، إلا أن فكرة تطبيق منظومة الجمع المنزلى لم يتم تطبيقها بالرغم من تطبيقها بشكل تجريبى فى قطاعات شرق وغرب الإسكندرية، وكانت تطبق بإسلوب محدود من خلال جمع القمامة فى مواعيد محددة تمر فيها عربات جمع القمامة، وتطلق صفارة إلى الأهالى لجمع القمامة بدلاً من إلقائها بالشارع.
وفى عهد المهندس محمد عبد الظاهر، والمحافظ الحالى الدكتور محمد سلطان، تم إلغاء فكرة الجمع المنزلى، وذلك نظرا لصدور قرار بإنشاء الشركة المصرية القابضة للنظافة والتى سوف تتولى مسؤلية جمع القمامة، ويتم حاليا جمع القمامة بعد تراكمها فى الشوارع من خلال شركة نهضة مصر المنوط بها ذلك، وذلك وفقا للعقد المبرم بينها وبين المحافظة، والذى ينص على جمع القمامة الملقاه فى الشوارع ون ليس الجمع المنزلى


تاكسى الاسكندرية

صناديق جمع القمامة

جمع القمامة من الشوارع

عدم تطبيق الجمع المنزلى

تراكم القمامة بالشوارع

رفع القمامة بعد تراكمها