بالصور.. محافظ الجيزة: حفر الخطين الثالث والرابع للمترو فى نفس التوقيت سيؤدى لكارثة مرورية.. بدء العمل نهاية 2015 وانتهاء المرحلة الأولى للخط الثالث خلال 4 سنوات.. وتوفير مسارات بديلة لشارع الهرم

قال الدكتور على عبد الرحمن، محافظ الجيزة، إنه سيتم البدء فى أعمال بداية حفر الخط الثالث لمترو الأنفاق نهاية 2015، لافتا إلى أنه ستبدأ فى أعمال الخطين الثالث والرابع فى نفس التوقت.
وأضاف محافظ الجيزة، فى تصريح له قبل اجتماعه مع مسئولى الهيئة القومية للأنفاق، أن فكرة بدء الأعمال فى الخطين فى نفس التوقيت سيسبب كارثة مرورية كبيرة، لذا بدأت المحافظة فى تحديد بدائل للمحاور المروية، على أن تنتهى من وضع خطة مرورية كاملة منتصف العام الحالى، مشيرا إلى أن الأعمال التى تقوم بها الشركة المنفذة للمترو فى الفترة الحالية هى تحويل المرافق الموجودة فى اتجاه الخطوط.
وقال الدكتور على عبد الرحمن، محافظ الجيزة، إن أعمال تحويل المرافق تم الانتهاء من جزء كبير منها، وتشمل المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو تشمل 15 محطة 18 كم، وهى ميدان الكيت كات 4 محطات تحت الأرض – 4 كم، شارع السودان – محور روض الفرج – 6 محطات تحت الأرض وعلى الأرض ومرتفع – 7 كم، التوفيقية – جامعة القاهرة - محطات تحت الأرض ومرتفعة – 5 كم، على أن تكون مواقع المحطات منطقة التوفيقية تقاطع وادى النيل وأحمد عرابى، شمال نفق وادى النيل جامعة الدول العربية، شارع جامعة الدول العربية (ميدان مصطفى محمود)، بولاق الدكرور على ترعة الزمر بجوار كوبرى الخشب، جامعة القاهرة بجوار محطة جامعة القاهرة الحالية (يوجد ربط بين المحطتين).
وأشار محافظ الجيزة إلى أنه سيتم الانتهاء من المرحلة الخاصة بالجيزة، والممتدة من ميدان الكيت كات حتى جامعة القاهرة بعد 4 سنوات من البدء فيه، وذلك بعد الانتهاء من أعمال البت الفنى والمالى والتعاقد، حيث تم توفير الاعتمادات المالية اللازمة للمشروع.
وأضاف محافظ الجيزة أن المرحلة الرابعة من الخط الثالث تمتد من محطة هارون بمصر الجديدة فى مسار نفقى حتى محطة النزهة 1 بطول 5.15 كم ثم فى مسار علوى حتى محطة السلام (المستشار عدلى منصور)، بالقرب من موقف العاشر بطول 6.37 كم، وفرعه الآخر من محطة هارون حتى صالة الركاب 3 بمطار القاهرة فى مسار نفقى بطول 6.65 كم ليصل إجمالى طول المرحلة إلى 18.17 كم، وعدد 15 محطة، لافتا أن إجمالى طول المرحلة الرابعة 19 كيلومترا بإجمالى عدد محطات 12 محطة، ليصبح إجمالى المحطات الموجودة فى نطاق محافظة الجيزة 10 محطة والموجودة فى نطاق محافظة القاهرة محطتين.
وأوضح الدكتور على عبد الرحمن، أن الخط الرابع للمترو، يعتبر أساس ربط مدينتى السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، ويقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية فى مناطق الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة، موضحا أنه تم توفير الشق الأجنبى من الاعتمادات المالية من خلال قرض يابانى والشق المحلى من موازنة الدولة لتمويل تنفيذ هذه المرحلة.
وأضاف أنه من المتوقع أن يمتد مسار المرحلة الأولى من الخط الرابع من المحطة التبادلية بجوار الورشة غرب الطريق الدائرى على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورا بمحطة المتحف المصرى الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة، ليتقاطع مع الخط الثانى للمترو، ثم يمتد بعد ذلك إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو، وبذلك يربط هذا الخط محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة ومدينة السادس من أكتوبر ثم يمتد حتى محطة الفسطاط من خلال مسار طوله حوالى 19كم للمرحلة الأولى .
وأشار محافظ الجيزة، إلى أنه تم تحديد 31 شارع بديلا لشارع الهرم عند بداية العمل بالخط الرابع، وذلك بشوارع خاتم المرسلين وترسا وفيصل، وهى شوارع موازية لشارع الهرم لاستخدامها أثناء بدء العمل، موضحا أن تلك الشوارع سيتم رفع كفاءتها لتكون مناسبة للاستخدام وتشمل الأعمال رصف وتمهيد للطريق.
جزء من المخطط المتوقع بمحطة مدكور بشارع الهرم
مخطط محطة ميدان الجيزة
المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو
المرحلة الثانية من الخط الثالث للمترو
موضوعات متعلقة..
رئيس مترو الأنفاق: الخطوط مؤمنة و64 جهازًا للتعامل مع القنابل