"المقاولون العرب": انتهاء أعمال جراج التحرير بتكلفة 750 مليون جنيه

أعلن المهندس محسن صلاح، رئيس "شركة المقاولون العرب"، عن انتهاء أعمال جراج التحرير، والذى تم إنشاؤه تحت سطح الأرض بجوار المتحف المصرى.
وأضاف فى تصريحات صحفية له، أن الجراج أقيم على مساحة 20 ألف متر مسطح، وقام بتمويله شركة التحرير للجراجات الاستثمارية «تيكو»، والبنك الأهلى المصرى، وبنك مصر، لصالح محافظة القاهرة بتكلفة 750 مليون جنيه. ويتكون الجراج من أربع أدوار بعمق 12 مترًا تحت سطح الأرض، ويستوعب 1700 سيارة ملاكى و24 أتوبيسًا سياحيًا.
وأكد صلاح أن المشروع كان تحديًا خاضته شركة "المقاولون العرب"، وأثبتت أنها قادرة على هزم التحدى وإنجاز المستحيل، وقال: "على الرغم من الظروف التى أحاطت بالمشروع حيث كان من المقرر بدء العمل به عام 2000 ولكن توقف عشر سنوات لعدم توفر التمويل اللازم، والانتهاء من تعديل التصميمات والدراسات المطلوبة، حيث كان مصمماً ليشمل مول وسينما وجراج، ونظراً للكثافة المرورية بالميدان قررت المحافظة تصميمه كجراج فقط، وقد بدأ العمل الفعلى به نهاية عام 2010 باستكمال أعمال الحوائط اللوحية".
وتابع: "ثم قامت ثورة 25 يناير وتم غلق الميدان لمدد متتالية تلاها أحداث سياسية متنوعة وانفلات أمنى الأمر الذى مثل تحدى أمامنا، إلا أن رجال (المقاولون العرب) كانوا يعتبرون العمل هو الأساس واستمروا فى العمل، ورغم تضاؤل نسب الإنجاز التى بلغت 30% فقط حتى نهاية منتصف عام 2013 خلال تلك الأوقات العصيبة إلا أننا أصررنا على الاستمرار ثم بدأنا تكثيف الجهد وتطبيق نظام الورديات الثلاثة بمشاركة 1000 مهندس ومشرف وعامل عملوا على مدار ال24 ساعة بعد ثورة30 يونيو 2013، وخاصة بعد الدعم الكبير الذى أعطاه لنا المهندس إبراهيم محلب رئيس الوزراء ووزير الإسكان آنذاك، وزياراته المتكررة للجراج ودعم ومتابعة الدكتور مصطفى مدبولى وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية المستمرة لترتفع نسب الإنجاز إلى 65% حيث بلغت كميات الخرسانة التى تم صبها بعد ثورة يونيو وحتى الآن حوالى 50 ألف متر مكعب، وبلغت كميات الحفر 200 ألف متر مكعب، وبلغ مسطح العزل 40 ألف متر مربع".
وعن مراحل التنفيذ قال رئيس شركة المقاولون العرب: إن الأعمال مرت بثلاث مراحل هامة كان أولها أعمال الحوائط اللوحية والتى بدأت فى نهاية عام 2010 وتم خلالها تنفيذ (حوائظ ديغرام) وهى تشمل حوائط خارجية سمك متر وعمق 37 مترا تحت سطح الأرض، وحوائط داخلية سمك 60 سم وعمق 33 متر تحت سطح الأرض، تلاها المرحلة الثانية وهى حقن التربة بعمل طبقة حقن على عمق 32 مترا، وذلك للتحكم فى كمية المياه الجوفية أثناء العمل والتحكم فى منسوب المياه خلال عمليات التصفية.
وأضاف: "ثم جاءت المرحلة الثالثة والتى شملت أعمال الحفر حيث تم سحب المياه المتسربة وتكسير الحوائط الداخلية لتقسيم الحقن، وفى نفس الوقت تم تدعيم الحوائط اللوحية عن طريق سحب المياه المتسربة من تحت الحقن وصب بعض أجزاء البلاطات لتقليل الطول لهذه الحوائط نظراً لوجود منشآت هامة مثل المتحف المصرى ومحطة مترو السادات، وفى نفس الوقت كان تم رصد حركة التربة خارج الجراج".
وتابع "بعد ذلك تم الانتهاء من الحفر والوصول لمنسوب التأسيس وتم صب الخرسانة العادية وأعمال العزل بعزل الجراج باستخدام شرائح P. P.C، وهناك خط دفاع أخر بتركيب مواسير وتقسيم مناطق العزل، ثم بدأت أعمال البنية المسلحة وأعمال استكمال البلاطات العلوية انتهاءً بأعمال التشطيبات بالغرف الميكانيكية لأعمال التهوية وغرف الكهرباء والخدمات والمخازن ثم الأعمال الكهروميكانيكية وأعمال مكافحة الحريق وإنذار الحريق والأعمال الكهربائية".
موضوعات متعلقة:
الوزراء يتعاقد مع شركة لتوريد 20 أتوبيسًا لنقل مستخدمى جراج التحرير