أزمة نقل الباعة الجائلين للترجمان تهدد إخلاء شوارع القاهرة.. ووعود متكررة للمحافظ تنتهى بمؤتمر ومقاطعة البائعين.. وجلال السعيد: تكليف رئاسى مباشر للتعامل مع الظاهرة.. وبائع: المكان منفى ولن نجد زبائن

أخذت أزمة انتشار الباعة الجائلين فى الشوارع الرئيسية بمنطقة وسط البلد، الكثير من اهتمامات رئاسة الجمهورية ومجلس الوزراء، وعقد أكثر من 6 اجتماعات لحلها، وتكليف مباشر لمحافظ القاهرة الدكتور جلال السعيد للتنسيق مع الأجهزة التنفيذية لوضع حلول عاجلة لنقلهم من المنطقة، وكان آخرها لقاء رئيس الوزراء مع المحافظ والأجهزة التنفيذية والباعة ونقيبهم.
وفى إطار الخطة العاجلة للمحافظة، طرح نقلهم لجراج موقف الترجمان كمكان مؤقت، قبل نقلهم نهائيا لمشروع وابور الثلج بمنطقة الإسعاف بجوار السفارة الإيطالية، وتكررت وعود محافظ القاهرة مرارا أنه سيتم نقلهم خلال أيام فى بداية شهر رمضان، ثم خرج بيان آخر لتحديد موعد النقل فى نهاية رمضان، ثم يعلن أنه أعطاهم مهلة سماح بوقوفهم فى الأماكن المتواجدين حتى نهاية رمضان باعتباره موسم بناء على طلبهم، والتأجيل لبعد العيد حتى اجتمع رئيس الوزراء بهم ووعدهم بوضع حجر أساس لمشروع وابور الثلج عقب عودته من أمريكا، وأنه خلال أيام سيتم نقلهم لجراج الترجمان، وخرج نائب المنطقة الغربية ليؤكد أن النقل سيتم يوم الاثنين 4 أغسطس، وبدون مقدمات يعقد المحافظ جلال السعيد مؤتمرا صحفيا، وتنتقل الكاميرات ووسائل الإعلام لموقف الترجمان ظنا أنه تم نقل الباعة، ليفاجئ الجميع بالمحافظ يقف فى العراء بدون أى بائع متجول أو حتى تنظيم للمؤتمر ويكرر وعوده أنه قريبا سيتم النقل.
ويكتفى المحافظ، بإعلان تجهيز منطقة جراج الترجمان بالسبتية لاستيعاب 1700 بائع متجول، بعد التنسيق مع نقابة الباعة الجائلين لنقلهم كمجموعة أولى من شوارع سليمان باشا وقصر النيل وعبد الخالق ثروت وميدان عبد المنعم رياض ومنطقة وسط المدينة.
وأكد المحافظ، أنه جار البدء فى تجهيزات المرحلة الثانية لمجمع الباعة بجراج الترجمان، والتى سيتم الانتهاء قريبا، ومن المقرر أن تخصص المرحلة لنقل وتنظيم الباعة الجائلين الذين تم حصرهم بمناطق بولاق أبو العلا وميدان رمسيس وموقف أحمد حلمى، مشيراً إلى أن التفكير فى اختيار جراج الترجمان يأتى بشكل مؤقت لحين الانتهاء من التجهيزات النهائية لمشروع السوق المجمع الكبير بأرض وابور الثلج، والذى تم بدء العمل فيه بالفعل وتخطيط الأرض ووضع الأساسات وفقا لأحدث النماذج بالتنسيق والتعاون مع وزارة الاستثمار والشركات القابضة للتشييد والصناعات المعدنية.
وهنا تخرج نقابة الباعة الجائلين لتكشف تباطؤ المحافظة فى العمل فى جراج وابور الثلج، وأن "الونش" يقف على الأرض لأكثر من شهرين دون أن يفعل شيئا، لتتصاعد الأحداث بين 20 من الباعة وأهالى منطقة السبتية الذين رفضوا دخول الباعة المنطقة، بحجة أنهم أولى من غيرهم فى الاستفادة من جراج الترجمان، وحدثت مشادات بينهم.
ويرى أحمد حسين، رئيس نقابة الباعة الجائلين، أن المحافظة لن تفى بوعدها فى النقل قريبا، لأن المكان غير مناسب وبمثابة منفى للباعة ومساحاته غير مناسبة، وهو ما رد عليه المحافظ بأن مساحة المتر فى منطقة الموسكى بآلاف الجنيهات، ولا أحد من الباعة يملك ثمنها، مشيرا إلى أن الجراج خطط لاستيعاب الباعة الصغار الذين يفترشون الرصيف بمسافة لا تتجاوز 4 أمتار فى مترين.
وعن مساحة "الباكيات" التى تم تخطيطها وترقيمها والتى لم تتجاوز مساحتها 175 فى 150 سم، يقول المحافظ، "اللى مش مصدق يقيسها"، رغم أنها بالعين المجردة لا يمكن أن تستوعب بائعا وبضاعة و"زبون".
ووصف الباعة الجائلون، جراج الترجمان بالمنفى الذى سيقطع أرزاقهم، قائلين "المحافظ عايز يرمينا هنا والأهالى مش موافقة"، متسائلين هل المحافظ يمكنه الاستغناء عن راتب شهر واحد "حتى يجرب فينا أحنا الغلابة 9 شهور مرمين هنا من غير زبون، وفى النهاية يطالبنا بمقابل 15 جنيها فى اليوم، ونحاسب على الكهرباء كمان من أين لنا"، مضيفين أن المحافظ يلوح أن النقل للترجمان شرط الحصول على رخصة فى وابور الثلج، متسائلين هل علينا أن ندفع الثمن من قوتنا يوميا حتى تنتهى ال9 شهور، فكيف يقولون إن النقل يراعى البعد الاجتماعى.
فى السياق ذاته أكد الدكتور جلال السعيد، محافظ القاهرة، خلال المؤتمر الصحفى، أن هناك تكليفا مباشرا من رئيس الجمهورية للتعامل مع قضية الباعة الجائلين بشكل سريع، بما يحافظ على شكل العاصمة ومراعاة العاملين فى هذا المجال والجوانب الاجتماعية المرتبطة بها، لافتا إلى أن النقل لترجمان حل مؤقت.
وروى المحافظ تفاصيل استعددات المحافظة لنقل الباعة للترجمان، قائلا: "إن المحافظة فعلت إجراءات كثيرة داخل حدود محطة الترجمان فى المنطقة المحيطة بالجراج، بعمل حملات منظمة لرفع كفاءة المنطقة بالكامل خلال الفترة القصيرة التى يتم نقل الباعة فيها، ونقوم بأعمال أخرى على مدار الساعة فى هذا المكان الذى راعينا قربه من منطقة وسط المدينة، فهو على بعد خطوات من منطقة الإسعاف، وتم تقسيم المكان وتجهيزه وإعادة رصفه ومراجعة الإضاءة ورفع عشرات السيارات التابعة للمؤسسات المتعاقدة مع إدارة الجراج،كما تم رفع كميات هائلة من السيارات المتهالكة والخردة "والعربيات الكرو" ليظهر المكان بالصورة اللائقة".
وطرح أحد الباعة الجائلين سؤالا، بشأن الوقت الذى استغرقته المحافظة فى تجهيز جراج الترجمان "كانوا قد انتهوا من مشروع وابور الثلج، فالذى يبنى فى غير ملكه يربى فى غير ولده"، ما يعد إهدارا للمال العام ومضيعة للوقت.
وتبقى تجربة نقل الباعة الجائلين من أماكنهم جرس إنذار، ومسمار يدق فى نعش الأجهزة التنفيذية بالمحافظة، وطرح الحلول النظرية دون القدرة على تطبيقها على أرض الواقع، حقيقة لا يمكن لأحد أن ينكرها.
بالتوازى مع إعلان المحافظة مرارا وتكرار نقل الباعة الجائلين، فشلت أجهزة المحافظة فى عودة "استندات البلات" بطول شارع 26 يوليو، أو إقناع أصحاب المحلات بعدم خروج الاستندات فى الشارع الرئيسى، وهو الأمر الذى يطرح تساؤلا حول إستراتيجية المحافظة فى حل الأزمات التخديرية أم الحلول الجذرية.
أخبار متعلقة..
بالفيديو.. محافظ القاهرة: سيتم نقل 1750 بائعا على 3 مراحل إلى جراج الترجمان