4 مميزات بالجيل الجديد من سيارات تويوتا كورولا

تصميم سيارة تويوتا كورولا على قاعدة عجلات TNGA
يتميز الجيل الجديد من سيارات تويوتا كورولا، التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، بتوليد طاقة هجينة جديدة لسيارتها السيدان، على أن تصل النسخة الجديدة في ربيع 2019 كأول سيارة كورولا مُكهربة بأمريكا.
وتستمد كورولا هايبرد محركها من طراز بريوس، وهو محرك 1.8 لتر بأربعة اسطوانات متصل بمتورين كهربائيين، ينتج قوة إجمالية قدرها 121 حصان، ومتصل بناقل حركة من نوع CVT، وتتعهد "تويوتا" أن تقطع السيارة مسافة 21.25 كيلومتر للتر الواحد.
وتختبئ بطارية النيكل هيدروجين تحت المقعد الخلفي، والحزمة الجديدة لا تؤثر على المقصورة أو مساحة الشحن مقارنة بكورولا التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي، ويحافظ المقعد الخلفي على انقسامه بنسبة 60/40 أيضًا.
ويمكن للسائقين الاختيار بين أوضاع القيادة المتعددة أيضًا، بوضعية عادي هي الوضعية الافتراضية، بينما تركز وضعية إيكو على الكفاءة، أما الرياضية فتقدم تسارعًا أفضل، ويفترض أن وضعية EV ستجعل السيارة تعتمد على قوة المحرك الكهربائي فقط، بشرط أن يتوفر ما يكفي من الطاقة بالبطارية.
ولإعادة استخدام الطاقة المهدرة مرة أخرى، فإن نظام الكبح الذكي يؤكد على استخدام المحركات الكهربائية للتجديد، وتساعد المكابح التقليدية النظام الكهربائي عند الضرورة.
تحتوي جنوط بقياس 15 بوصة، مع إطارات مقاومة منخفضة الدوران كطريقة لزيادة الكفاءة، أما في الداخل، فيوجد شاشة عرض ترفيهي قياس 8 بوصة، كما تحتوي السيارة على مجموعة المساعدة الخاصة بسلامة السائق Sense 2.0 التابعة للشركة، والتي تتضمن نظام ما قبل الاصطدام، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، والتحذير من مغادرة المسار، ونظام تتبع المسارات، بالإضافة إلى التعرف على علامات الطريق.