قطر تدخل حظر الطيران.. جاد الكريم: قرار صائب وبند رئيسي لمقاومة الإرهاب.. القرار يؤدي إلى خنق قطر جوا وبحرا.. وخبراء: إيران أصبحت المنفذ الجوي الوحيد للدوحة.. وخسائر فادحة في انتظار الخطوط القطرية

أعلنت مصادر ملاحية بمطار القاهرة، أمس الثلاثاء، بدء تطبيق إجراءات حظر وصول الطائرات القطرية أو مرورها بالأجواء المصرية، تنفيذا لقرار الحكومة المصرية بقطع العلاقات مع دولة قطر، مشيرة إلى أن رحلة شركة مصر للطيران رقم 1938 والقادمة من الدوحة هي آخر رحلة جوية تصل القاهرة قبل بدء تطبيق قرار الحظر، والتي استخدمت المجالين الجويين "البحريني والسعودي" بعد إقلاعها من مطار حمد الدولي عائدة إلى القاهرة.
إيران المنفذ الوحيد
وقال الطيار جاد الكريم نصر، رئيس الشركة المصرية للمطارات السابق: إن خط سير الرحلات الجوية القطرية من وإلى قطر سوف يكون عبر أجواء دول أخرى غير التي أغلقت أجواءها أمام حركة الطيران القطري مثل السعودية والإمارات والبحرين، ولن يكون أمام الرحلات القطرية إلا عبور الخليج والطيران عبر المجال الجوي الإيراني.
مقاومة الإرهاب
وأضاف رئيس الشركة المصرية للمطارات السابق، أن هذا القرار له عبء اقتصادي كبير على الرحلات القطرية لأن خط سير الرحلات سيكون أطول من خلال هذه المسارات البعيدة عبر دول أخرى وهو ما سيكون له مردود وعبء اقتصادي كبير، مؤكدا أن قرار قطع العلاقات الدبلوماسية مع دولة قطر وتعليق الرحلات منها وإليها هو قرار صائب وبند رئيسي لمقاومة الإرهاب، وأن غلق الأجواء أمام قطر سواء في مصر أو السعودية أو البحرين أو اليمن أو البحرين تسبب في انحصار قطر جويا وبحريا.
خنق قطر بحرا وجوا
فيما أكد خبراء الطيران، أن قرار مصر و4 دول أخرى بقطع العلاقات مع قطر وتعليق الرحلات الجوية بين البلدين وإغلاق المجال الجوي للدول الأربعة أمام الشركات القطرية للهبوط بمطاراتها أو العبور بأجوائها بخلاف عدم السماح لأي شركات طيران تابعة لدول أخرى بعبور أجوائها عند التوجه لقطر إلا بتصريح مسبق، سيؤدى لخنق قطر جوا وبرا، وأن التوجه إلى قطر عبر الأجواء الإيرانية يمثل تكلفة مالية مرتفعة سواء في رحلات نقل البضائع أو الركاب.
خسائر الخطوط القطرية
وأضاف الخبراء أن إيران تعتبر المنقذ الوحيد أمام قطر لعبور أجوائها، ما يكبد الخطوط القطرية خسائر كبيرة بعد زيادة تكلفة الرحلات نتيجة زيادة المسافة بين مطار الدوحة ومطارات العالم، لافتا إلى أن إيران ستعد البوابة الوحيدة لقطر نحو أوروبا وشمال أفريقيا والولايات المتحدة؛ حيث سيعبر الطيران القطري الأجواء الإيرانية إما إلى العراق ثم الأردن وفلسطين والبحر المتوسط أو إيران ثم تركيا إلى المتوسط وأوروبا وهذا يساعد على زيادة المسافة وارتفاع تكلفة الرحلات، وهي مسافة لا تقل عن ساعة تحليق الطائرة في الهواء لمرور الأجواء الإيرانية ثم السفر إلى مطارات العالم.
كانت مصر والسعودية والبحرين والإمارات واليمن وليبيا، أعلنوا قطع علاقاتهم بشكل كامل مع قطر؛ ردًا على ممارسات الدوحة الهادفة لزعزعة الأمن والاستقرار، والاستمرار في التصعيد والتحريض الإعلامي ودعم الأنشطة الإرهابية المسلحة وتمويل الجماعات المرتبطة بإيران للتخريب ونشر الفوضى.