الصين تدرس إنشاء خط سكك حديد يربطها بأمريكا بطول 8 آلاف ميل

تدرس الصين إنشاء خط سكك حديد عالي السرعة يربطها بالولايات المتحدة الأمريكية في رحلة تستمر ليومين وتبلغ طول المسافة 8 آلاف ميل «13 ألف كيلو متر».
وذكرت صحيفة «تشاينا ديلي» الصينية أن خط السكة الحديد الذي تفكر فيه الصين يتوجه إلى سيبريا ثم يمر عبر نفق بطول 125 ميل «200 كيلو متر» تحت مياه مضيق بيرينج بالمحيط الهادئ ثم يتوجه إلى ألاسكا ثم يتوجه عبر كندا إلى الولايات المتحدة الأمريكية.
وقالت الصحيفة إنه من المفترض أن ينطلق القطار الذي تبلغ سرعته 217 ميلًا في الساعة «نحو 350 كيلو متر في الساعة» من إقليم بشمال شرق الصين إلى وجهته بأمريكا عبر المسار السابق، وأن التكنولوجيا التي ستستخدم لحفر النفق موجودة بالفعل وهي التي ستنفذ مشروع خط السكك الحديد بين فوجين إلى تايوان، وأن الصين سوف تقوم بتمويل وتنفيذ المشروع بالكامل، غير أن باقي تفاصيل المشروع لم تكتمل إلى الآن.
ومن جانبها ذكرت صحيفة «ديلي ميل البريطانية»، أنه من غير الواضح حتى الآن ما إذا كانت حكومات روسيا وكندا والولايات المتحدة الأمريكية وافقت على المشروع أم لا.
ونوهت بأنه إذا تم إنجاز المشروع فإنه بذلك يعد أطول بنحو 2300 كيلو متر من خط السكك الحديد العابر لسيبريا ما يجعله أطول خط سكك حديد في العالم، وأن النفق المخطط تحت الماء سيكون أطول بأربعة أضعاف النفق الذي يمر تحت بحر المانش ويربط بين فرنسا والمملكة المتحدة.
وأضافت أنه على الرغم من أنه لم يتم وضع اللمسات الأخيرة إلى المخطط، فإنه يعتقد أنه سيتم تطوير المشروع وتمويله من قبل الصينيين، الذين أصبحوا قادة العالم في السفر عبر السكك الحديدية فائقة السرعة.
وونوهت بأن الصين شيدت أطول شبكة للقطار السريع في العالم تمتد لأكثر من 6200 كيلومتر من الطرق التي تتمتع بالخدمات، وفي عام 2012، افتتحوا أطول رابط عالي السرعة في العالم بين بكين وقوانجتشو، مشيرة إلى أن الرحلة التي كانت تقطع في 24 ساعة في السابق فإنها تقطع الآن في 8 ساعات باستخدام القطارات التي تبلغ سرعتها 168 ميل في الساعة.
وأشارت الصحيفة إلى أنه في يناير الماضي تم الإعلان عن خطط لإنشاء خطوط ربط دولية بمليارات الدولارات تصل بين الولايات المتحدة والمكسيك، حيث يربط المخطط المقترح - الذي يبلغ طوله 300 ميل - بين سان أنطونيو وتكساس إلى مونتيري إلى المكسيك، ويخفض وقت الرحلة من خمس ساعات بالسيارة إلى أقل من ساعتين.
وفي عام 2011، تم منح الضوء الأخضر لمشروع نفق يربط بين سيبريا وآلاسكا بتكلفة 65 مليار دولار في محاولة لسد مضيق بيرينج.