بالقوة وصغر الحجم.. «نيسان روج» تتفوق على «كيا سول» و«جوك»

استغلالًا لنجاحها في الأسواق العالمية، حرصت شركة "نيسان" اليابانية العملاقة على تطوير سيارتها الرياضية متعددة الأغراض "روج"، حيث قدمت نموذجًا مغايرًا وجديدًا للسيارة التي تمتعت بسمعة طيبة منذ صدورها لأول مرة في الأسواق.
واستغلت الشركة اليابانية إقامة معرض ديترويت الدولي للسيارات، للكشف عن الإصدار الجديد من سيارتها "SUV"، حيث راعت الشركة العديد من المواصفات الفنية والشكلية في صناعتها ل"روج" الجديدة، أملًا في استكمال المسيرة التي بدأها أول إصدار للسيارة اليابانية.
وفي هذا السياق، نعرض أهم المواصفات الفنية والشكلية الخاصة بالسيارة الجديدة..
المحرك
لم تكشف السيارة المواصفات الفنية الكاملة لمحركها المستخدم في "روج" الجديدة، إلا أنه سيكون بسعة 2000 CC ذى 4 سلندر، وهو ما يؤهلها لضخ قوة حصانية مقدارها 141 حصان، كما تمتلك السيارة الكروس أوفر ناقل حركة "Gear" يتناسب مع طابعها الرياضي، وهو أوتوماتيك قد يحمل إمكانية التحول إلى "مانيوال".
السرعة
يمكن للسيارة أن تكون الأسرع من بين مجموعة إصدارات تنتمي لنفس الطراز، ومنها "نيسان جوك" و"كيا سول" و"هوندا HR-V"، حيث تتفوق "روج" على هذه السيارات بمعدل التسارع الخاص بها، والذي مكنها من الوصول إلى سرعة 100 كم/ ساعة من الثبات في زمن لا يتجاوز 8 ثوانِ، وهو المعدل الذي لم تستطع أي من تلك السيارات المذكورة المنافسة ل"روج" الوصول إليه.
الراحة
بدا منذ أول إصدار ل"روج"، أن الشركة اليابانية تسعى دومًا لتقديم سبل الراحة للركاب، وهو الأمر الذي يمكن ملاحظته في العديد من التقنيات التي قدمتها الشركة، مع المساحات المتوسطة الموجودة بين صفوف المقاعد المتتالية، ما خدم شعور الركاب بالراحة بشكل أساسي.