فيراري FF ..بيعت في خلال ساعات

كشفت فيراري عن أول سيارة تعمل الدفع الرباعي تنتجها طوال تاريخها ضمن مشاركتها في معرض جنيف للسيارات وهي السيارة التي أطلقت عليها اسم FF وتنتمي السيارة التي صممت بأربع مقاعد وزودت بمحرك V12 والتي تحل محل موديل فيراري 612 الشهير وتهدف لجذب شريحة جديدة من عشاق السيارات العاملة بنظام الدفع عل العجلات الأربعة.
بالطبع تجدر الإشارة إلي أن الاسم FF يشير اختصاراً إل جملة "4 مقاعد ودفع رباعي". وقد فام مركز بينينفارينا الإيطالي بووع تصميم السيارة وفقاً لتوجيهات فلافيو مانزوني رئيس تصميمات فيراري.
السيارة الجديدة تعد أل سيارة في تاريخ فيراري يمكنها استيعاب 4 أشخاص بالغين مع كم كبير من الأمتعة، ومن المنتظر أن تقوم فيراري ببدء إنتاجها قريباً علماً بأن إجمالي ما تنوي الشركة حتي عام 2012. والطريف أن تلك السيارة ذات السعر الباهظ والذي يبلغ 260 ألف يورو بيعت خلال أيام قليلة أثناء المعرض علماً بأن حجم إنتاج العام يبلغ 800 سيارة. أي أن فيراري حققت في أيام مبيعات بلغت 288 مليون دولار أمريكي رغم أن الإنتاج الفعلي للسيارة لم يبدأ بالفعل الأمر الذي يمكن تفسيره بحرص الأثرياء في أوروبا وأمريكا علي اقتناء نسخ الدفع الأولي من الإنتاج.
وتأمل فيراري أن تروق تلك السيارة إلي عملائها الذين يستخدمون سيارات الدفع الكلي والمركبات الرياضية متعددة الأغراض خلال أشهر الشتاء وعلي نحو خاص لرحلات التزلج خلال تلك الفترة من العام.
وتقول الشركة أن سيارتها الجديدة تم تجهيزها بقاعدة عجلات طيلة ونظام تعليق مستقل بالكامل مجهز بمخمدات مغناطيسية قابلة للضبط تتميز بالتطور. كما أن السيارة مزودة بفرامل قرصية مصنوعة من مركبات الكربون والسيراميك.
يحفظ نظام الدفع الرباعي الذي يقال أنه أخف بنسبة 50% من باقي نظم الدفع الرباعي المستخدمة في السيارات الأخري، الميل إلي زيادة الوزن تجاه مؤخرة السيارة عن مقدمتها كما هو الحال في سيارات الشركة الأخري المزودة بمحركات V12. ويطلق علي النظام الجديد 4RM وهو نظام يستخدم النظم الالكترونية للسيارة لتوجيه العزم إلي العجلات الأمامية عندما تتطلب حالة الطريق ذلك أثناء الظروف الجوية السيئة في الشتاء، لكن في أغلب الأحيان يترك السيارة في وضع الميل إلي الدفع علي العجلات الخلفية أثناء الأحوال العادية.
وتعد السيارة الجديدة مميزة من حيث الجوانب العملية والقوة عن سيارات فيراري التقليدية خاصة وأنها تزيد من حيث القوة عن موديل 612 بحوالي 22%. فالموديل مزود بمحرك سعة 6200 سي سي. وتبلغ قوة هذا المحرك نحو 650 حصاناً عند 8000 دورة في الدقيقة و504 رطل قدم عند 5000 دورة في الدقيقة بزيادة في العزم تبلغ 12% عن محرك موديل 612 الحالي. ورغم السعة الكبيرة للمحرك، سعت فيراري إلي خفض استهلاكه للوقود حيث تحسن متوسط هذا الاستهلاك بنحو 10% من خلال نظام ستوب - ستارت وغيره من طرق التوفير في الاستهلاك. من حيث الحفاظ علي البيئة، أمكن لمهندسي الشركة تقليل نسبة ثاني أكسيد الكربون في العادم من 470 إلي 360 جرام لكل كيلومتر تقطعه السيارة بينما تحسن متوسط استهلاك الوقود من 13،8 إلي 18،3 ميل لكل جالون تستهلكه السيارة. ويتم نقل قة المحرك إلي العجلات من خلال نظام نقل لسبع سرعات. ويمكن للموديل الانطلاق من السكون وصولاً لسرعة 100 كم / ساعة خلال أقل من 4 ثواني بينما تصل السرعة القصوي للموديل إلي حوالي 335 كيلومتراً في الساعة.
تقول الشركة أن الوزن الإجمالي للموديل والذي يبلغ 3957 رطل يقل عن وزن موديل 612 بنحو 110 رطل رغم نظامها الجديد للدفع الكلي. ولو نظرنا إلي ذلك مع حقيقة أن السيارة الجديدة تكاد تكون متطابقة من حيث الطول والعرض مع موديل 612 يؤكد أن فيراري تمكن من تحقيق إنجاز كبير بتطوير تلك السيارة إضافة إلي نجاحها الكبير في تصميمها.