تنفيذ شبكة قطارات سريعة وتطوير القديمة.. السكة الحديد 10 سنوات من التطوير

مرت 10 سنوات على ثورة 30 يونيو، شهد فيها قطاع السكة الحديد بوزارة النقل، تنفيذ مشروعات تطوير عديدة انعكست على القطاع والخدمة المقدمة للمواطنين، بداية من تحديث القطارات والسكة الحديد الموجودة بطول 10 آلاف كم، وانشاء خطوط جديدة أهمها شبكة القطارات السريعة الجارى تنفيذها، بالإضافة إلى افتتاح مرحلتين فى القطار الكهربائي الخفيف، والخط الثالث للمترو والبدء فى انشاء الخط الرابع للمترو والتخطيط لإنشاء الخط السادس للمترو، وتنفيذ خطين للمونوريل لربط القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية، وبدء انشاء مترو الإسكندرية.

وتعددت مشروعات السكة الحديد فى عدة قطاعات، منها مشروعات تطوير الوحدات المتحركة "الجرارات"، حيث تم توريد 260 جرار جديد وتم الانتهاء من توريد 110 جرار وإعادة تأهيل 172 جرار وتم الانتهاء من تأهيل 45 جرار.

كما تم توريد عربات الركاب جديدة لتحديث القطارات، وتم التخطيط لتوريد عدد 1300 عربة ركاب جديدة وتم توريد أكثر 800 عربة منها، كما تم وصول 5 قطارات تالجو اسبانى من اجمالى 7 قطارات سيتم توريدهم من تالجو الاسبانية العالمية.

وتم التخطيط لاعادة تأهيل ورفع كفاءة 1273 عربة عادية وتم الانتهاء منها، والإنتهاء من تطوير عدد ( 90 ) عربة أسبانى مكيفة بورش أبو راضى بالسكة الحديد وبمعرفة العاملين بالهيئة، وتم التعاقد مع مصنع سيماف على تصنيع وتوريد (140) عربة بضائع سطح للحاويات، كما تم التعاقد على توريد 75 عربة لنقل الغلال، كما تم التعاقد مع مصنع سيماف لتوريد 1000 عربة بضائع أنواع مختلفة ( عدد 300 عربة كشف قلاب وهى نوعية جديدة تدخل الخدمة لأول مرة بسكك حديد مصر – 375 عربة سطح حاويات – 150 عربة صهريج – 125 عربة صندوق - 50 عربة سبنسة )

ونفذت وزارة النقل مشروعات تطوير للبنية الأساسية، منها تطوير المحطات، حيث تم الإنتهاء من أعمال التحسينات وإعادة تأهيل وتطوير (177) محطة، كما قاربت الوزارة على افتتاح محطة سكة حديد قطارات الوجه القبلي ببشتيل.

ونفذت السكة خطة تطوير للمزلقانات، حيث تم الإنتهاء من التطوير الشامل ل 629 مزلقان من إجمالي 1120 مزلقان مخطط تطويرها علي الشبكة

ومن أهم المشروعات الجارى الإنتهاء منها هى السيطرة علي مسير القطارات، حيث يتم مشروعات تطوير نظم الإشارات، وجارى تطوير نظم الإشارات على خطوط شبكة السكك الحديدية باجمالي أطول 1900 كم وتحويلها من النظام الميكانيكي الي النظام الالكتروني الحديث لضمان رفع مستويات الامن والسلامة وزيادة عدد الرحلات وتم الانتهاء من تطوير طريق القاهرة الإسكندرية وجارى تطوير خط القاهرة أسوان.

ويتم الأن تنفيذ مشروعات تطوير الورش، منها تطوير ورش السبتية بالشراكة مع شركة PRL لصيانة وتجديد جرارات PRL، وورش التبين بالشراكة مع شركة GE لصيانة وتجديد جرارات GE، وورش الفرز بالشراكة مع شركة TMH لصيانة العربات الروسية، وورش العباسية بالشراكة مع شركة فويست البين النمساوية لانتاج مفاتيح السكك الحديدية.

• قطاع الأنفاق والجر الكهربى
تم الإنتهاء من تنفيذ المشروعات الآتية :

- تم افتتاح وتشغيل الخط الثالث من محطة عدلى منصور حتى محطة الكيت كات، وجارى الانتهاء من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو والأخيرة، كما تم تصنيع وتوريد عدد 20 قطار مكيف للتشغيل على الخط الأول ( حلوان – المرج)، وتصنيع وتوريد عدد 4 قطارات مكيفة للتشغيل على الخط الثانى (شبرا الخيمة – المنيب)، وتوريد 22 قطار مكيف من إجمالى 32 قطار للخط الثالث لمترو الأنفاق و توريد مكونات لعدد (6) قطار من إجمالى 10 قطار سيتم تجميعهم بشركة سيماف، ومخطط وصول اخر قطار فى مارس 2024 + توريد عدد 6 قطارات مكيفة وعدد 2 جرار للخط الثانى لمترو الأنفاق (شبرا - المنيب) وتم دخولهم الخدمة، وتوريد و تركيب ( 850 ) بوابة للخطين الأول والثاني + (221) بوابة إضافية للخط الثاني، وتطوير نظم المراقبة والتأمين وتركيب عدد 46 سلم متحرك و 28 مصعد كهربائي بمحطات المترو.

وجارى تنفيذ مشروع إزدواج السكة بين محطتي المرج – المرج الجديدة بالخط الأول بطول 1,36 كم، وتطوير وتحويل محطة المرج إلى محطة علوية، وإنشاء ورشة عمرة خفيفة وتخزين للوحدات المتحركة بكوتسيكا بالخط الأول (حلوان – المرج الجديدة) على مساحة حوالى 15 فدان لصيانة وتخزين الوحدات المتحركة بالخط الأول (عدد 20 قطار) .

- وتم افتتاح المرحلة الأولى والثانية لمشروع القطار الكهربائىLRT ( السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة ) بطول 103 كيلومتر وعدد 19 محطة.

وجارى تنفيذ مشروعي مونوريل شرق النيل بطول 56,5 كيلومتر وعدد 22 محطة ومونوريل غرب النيل بطول 42 كيلومتر وعدد 12 محطة، ومشروع إنشاء الخط الرابع لمترو الأنفاق ( 6 أكتوبر – الهرم – الجيزة - عمرو بن العاص – القاهرة الجديدة ) بطول 42كم.

وجارى تنفيذ شبكة مصر للقطارات السريعة باجمالي اطوال 2000 كيلو متر

1. الخط الاولي السخنة – مطروح – العلمين – الفيوم بكول 660 كم

2. الخط الثاني الفيوم – بني سويف – أبو سمبل بطول 1100 كم

3. الخط الثالث قنا - سفاجا بطول 225 كم