المترو: حصر البوابات المعطلة لتغييرها.. ودراسة إسبانية ل«تكييف» القطارات القديمة

انتهت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق من إجراء حصر كامل لجميع البوابات المعطلة في محطات المترو المختلفة بخطوطه الثلاثة تمهيدًا لتغييرها، حيث قامت الشركة بشراء 600 بوابة إلكترونية تعمل بالكارت الذكي، وتم تشغيلها كمرحلة أولى لمستخدمي الاشتراكات، وذلك عقب التعاقد على شراء 850 بوابة إلكترونية بتكلفة مبدئية 160 مليون جنيه، تعمل بنظامي الكارت الذكي والتذكرة كمرحلة ثانية من عملية الإحلال والتجديد.
وقالت مصادر مطلعة بالشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، في تصريحات ل«الشروق»، اليوم الأحد، إن "تعطل عدد من البوابات يزيد من فرصة التهرب من دفع التذكرة، مما يزيد من خسائر المترو، والتي بلغت العام الماضي 150 مليون جنيه"، منوهة بأن "عدم استبدال البوابات الإلكترونية الموجودة بالمترو حاليا بأخرى حديثة يعوق تنفيذ مقترح تحريك أسعار تذاكر المترو وفقا لعدد محطات الركوب".
وأضافت أن "هذا الإجراء يأتي تنفيذا لخطة الإحلال والتجديد لماكينات التذاكر بالخطين الأول والثاني، حيث يبلغ عدد ماكينات الدخول والخروج للمترو 1200 ماكينة، معلنة عن انتهاء كراسة الشروط الخاصة بالمناقصة العالمية المقرر طرحها خلال الشهر الحالي لاختيار مكتب استشاري لمشروع توريد الماكينات الجديدة، لدراستها سريعا والإعلان عن العرض الفائز في غضون الثلاثة أشهر المقبلة".
في سياق متصل، أوضحت المصادر، أن "شركة المترو تنتظر الدراسة الخاصة بتكييف القطارات القديمة التي تعمل على الخطين الأول والثاني، والتي تُعدها شركة إسبانية تعاقد معها المترو لإعداد هذه الدراسة، ضمن خطة الشركة لتحسين الخدمة المقدمة، ورفع مستوى المترو، وكذلك لمواجهة ارتفاع درجات الحرارة والزحام الشديد".
وقالت المصادر، إن "الشركة الإسبانية ستراعي في دراستها قِدم القطارات التي تعمل منذ سنوات طويلة، وستتمحور الدراسة حول كيفية تطوير القطارات الحالية، دون تكبد أموال كثيرة، من خلال تركيب بعض الأجزاء في القطار لتكييفه، بعد إجراء اختبار قوة تحمُّل للشبكات الكهربائية بالخطين لتركيب تكييفات من عدمه"، لافتة إلى أن "الدراسة تشمل 53 قطار غير مكيف بالخط الأول «حلوان - المرج»، و 35 قطار غير مكيف بالخط الخط الثاني «شبرا - الجيزة»، بينما تتميز جميع قطارات الخط الثالث بأنها مكيفة.