«النقل»: الانتهاء من المشروع القومي للطرق في ديسمبر

قالت مصادر مطلعة بوزارة النقل، إنه سيتم الانتهاء من المشروع القومي للطرق بأكمله في ديسمبر المقبل، حيث تقرر تقسيم العمل فيه إلى ثلاث مراحل لتتمكن الوزارة من الانتهاء من العمل قبل نهاية العام الجاري، بدلا من أغسطس.
وأوضحت أن تأخر المشروع عن موعده المحدد وهو الشهر الحالي، لأسباب تتعلق بمشاكل في عمليات بدء التنفيذ على رأسها نزع ملكية الأراضي.
وأضافت المصادر ل«الشروق» أنه رغم محاولات الحكومة ووزير النقل وهيئة الطرق والكباري الانتهاء من المشروع في موعده الذي أعلنوه عدة مرات، وهو أغسطس الجاري، إلا أن تلك المحاولات لم تُنه المشروع في المحدد مسبقا، لافتة إلى أن الوزارة اتخذت عدة قرارات للانتهاء من المشروع أهمها مضاعفة عدد الشركات المنفذة للمشروع من 22 إلى 31 شركة، مع التزام جميع الشركات العاملة بالمشروع بالعمل على مدى ال24 ساعة على 3 ورديات للانتهاء من الطرق.
وأشارت المصادر إلى أن المرحلة الأولى من الطرق سيتم افتتاحها عقب تدشين قناة السويس الجديدة يوم الخميس المقبل، والمرحلة الثانية سيتم افتتاحها في شهر أكتوبر، لتنتهي المرحلة الثالثة من المشروع بالكامل في ديسمبر.
وتابعت: "وزير النقل يتمسك بالانتهاء من طريق وادي النطرون العلمين في أغسطس الجاري، ضمن المرحلة الأولى للمشروع، حيث يقوم الوزير بزيارات مفاجئة بمعدل زيارة واحدة أو زيارتين أسبوعيا للطرق التي يتم تنفيذها ضمن المشروع القومي للطرق، للانتهاء منها، كما أن رئيس مجلس الوزراء يحرص على عقد اجتماع أسبوعي مع وزير النقل لبحث معدلات التنفيذ ومعالجة الأسباب التي تُعطل المشروع".
وكشفت المصادر، أن هيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري قررت إلغاء تنفيذ طريق «خشم الرقبة»، من المشروع القومي للطرق لدعم جدواه اقتصاديا في الوقت الحالي، حيث بلغت التكلفة التقديرية للطريق ب600 مليون جنيه، منوهة بأن الطريق يصل بين الجيزة وبني سويف ويبلغ طوله 110 كم، وكان سيُنفذ بنظام الرصف الخرساني ليكون طريق مخصص لسير النقل الثقيل وخدمة المناطق الصناعية.
وشددت المصادر على أن الهيئة تسعى للانتهاء من تنفيذ أول طريق خرسانس وهو «القاهرة - السويس»، وتخصيصه للنقل الثقيل، لضمان عدم تهالكه سريعا بسبب الحمولات الزائدة التي تخرج من الموانئ، لافتة إلى أن الهيئة بدأت استخدام الرصف الأسفلتي يعتبر من أحد أهم الخطوات في الحفاظ على الطرق وحمايتها من التلف والتصدع، وأن الطريق الجديد تم رصفه خرسانيا، ويمكنه أن يتحمل متوسط حمولات تصل إلى 60 طنا دون أن يتأثر لمدة تصل إلى أكثر من 20 عاما.
وتنفذ وزارة النقل 13 طريقا ضمن المشروع القومي للطرق، بإجمالي أطوال 1109 كم من إجمالي 3400 كم، وبتكلفة تصل ل17.024 مليار جنيه، وتمر هذه الطرق من خلال عدد 14 محافظة، وهي الطريق الدائري الإقليمي (الإسماعيلية الزراعي / بنها ) بطول 33 كم، و(طريق شبرا - بنها) بطول 40 كم، و(الفرافرة - عين دلة) بطول 90 كم، و(وصلة المنيا - رأس غارب) بطول 55 كم، وتطوير (قنا - سفاجا) بطول 160 كم، والمرحلة الأولى من الدائري الأوسطي بطول 35 كم، بالإضافة إلى طريق السويس (من الإقليمي حتى السويس) بطول 70 كم، و(جنوب الفيوم - طريق الواحات) بطول 80 كم، و(سوهاج - البحر الأحمر) بطول 180 كم، و(وصلة النفق أي من تقاطع طريق السويس حتى النفق)، و(الشط عيون موسى) بطول 35 كم، و(الشيخ فضل - رأس غارب) بطول 90 كم، و(وادي النطرون - العلمين) بطول 134 كم.