من الركاب لإدارة المترو:تكييف القطارات و تهويتها أهم ما نريده فى رمضان

«تقرر مد ساعات العمل فى مترو الأنفاق خلال شهر رمضان حتى الساعة الثانية والربع صباحا مع الالتزام الكامل بالمواعيد وزمن التقاطر وزيادة عدد الرحلات قبل الإفطار بهدف تقديم خدمة متميزة للركاب»، بيان أصدرته الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق الأسبوع الماضى، موضحة فيه استعداداتها لشهر رمضان الكريم، وهو البيان الذى لم يختلف كثيرا طوال السنوات العشر الأخيرة.
زيادة عدد رحلات القطارات ومد فترات العمل ساعتين إضافيتين ليلا وتشكيل فرق عمل لحل المشاكل الطارئة أصبح السمة الغالبة على خطة استعدادات المترو فى المناسبات مثل رمضان والأعياد. لكن هل هذه الاستعدادات توافق احتياجات الراكب؟
«هل إدارة المترو تعتقد أن الاستعداد لرمضان يكون من خلال زيادة فترة عمله ليلا؟»، هكذا جاء رد مروة محمد، بائعة فى محل ملابس، حول ما أعلنته شركة تشغيل المترو، وطالبت بزيادة مصادر التهوية للقطارات من خلال زيادة أعداد المراوح أو تركيب أجهزة تكييف للقضاء على حر الصيف.
واتفق معها سامح سليم، موظف ببنك بالقول إن «المترو دايما بيربط بين خطة عمله فى رمضان وزيادة عدد رحلاته ليلا»، مشيرا إلى أن «الناس ممكن تقولك عن استعدادات المترو فى رمضان سنة 2015 لأن بيان الشركة أصبح محفوظا».
أما ياسر مسعد، مندوب مبيعات، فقد طالب إدارة المترو بتوفير التمر والماء فى المحطات، «غالبا ما يؤذن المغرب وأنا راجع للبيت بعد يوم طويل من العمل واللف على المحال والبيوت».
«عربات المترو أصبحت سوقا متنقلة» باستياء شديد تتحدث هالة محمد، ربة منزل، مناشدة إدارة المترو تشديد الرقابة على المحطات لمنع المتسولين والباعة الجائلين، والذين ينتشرون بشكل كبير جدا فى رمضان «الراكب ممكن يلاقى كل حاجة ابتداء من المراوح اليدوية إلى خطوط المحمول وكروت الشحن مرورا بأدوات التجميل والشرابات وألعاب الأطفال ودبابيس الحجاب وتوك الشعر»، حسب كلامها.
«أوقات كتير بييجى موعد الفطار وأنا فى المترو وبافضل أدور على كوباية ميه أكسر بيها صيامى» تقولها منيرة أحمد، بائعة، التى تصف معاناتها أثناء رحلتها من المعادى إلى شبرا الخيمة، منتقدة سوء التهوية فى فترة النهار واعتماد المترو على مراوح فى حر الصيف الشديد وكأن الركاب فى غرف ساونا إجبارية، على حد تعبيرها، مطالبة باستبدال المراوح بأجهزة تكييف خلال فصل الصيف، كذلك ناشدت إدارة الشركة توفير التمر أو الماء للركاب، الذين يقضون فترة الإفطار وهم فى القطارات.
وتمنى يوسف خيرى، موظف بشركة اتصالات، تصليح ماكينات التذاكر فى المحطات الرئيسية، حيث يضطر إلى الوقوف فى طابور للمرور من خلالها خاصة أثناء فترات الذروة فى رمضان، وإذا اضطر إلى القفز فوقها أو المرور من تحتها يُفاجأ بموظف الأمن يطالبه بدفع الغرامة فورا، حسبما قال.
كتبت ميساء فهمى:
كشف مصدر مطلع بالهيئة القومية للأنفاق، ل«الشروق» عن حدوث تأخير فى جدول أعمال الحفر بين محطتى العتبة وباب الشعرية فى المرحلة الأولى بالخط الثالث لمترو الأنفاق بنسبة 90% عن الوقت المحدد مسبقا بسبب التربة الجوفية فى منطق دول حفر المترو بين العتبة وباب الشعرية بسبب التربة الجوفية
وذكر المصدر الذى رفض ذكر اسمه أن المجسات المستمرة للتربة أثناء عمليات الحفر أظهرت مؤخرا أنها جوفية ضعيفة وقد يتسبب الحفر بنسبة كبيرة وسريعة فى حدوث هبوط أرضى جديد بعد هبوط منطقة باب الشعرية أثناء الحفر. موضحا أنه سيتم تثليج التربة، وهو تحويل المياه الموجودة فى التربة إلى ثلج لزيادة تماسك أجزاء التربة، وأن ذلك يتطلب الحفر ببطء وأنه تم الاتفاق على حفر 10% فقط من المسافة المقررة فى جدول العمل يوميا لضمان عدم حدوث أى هبوط أرضى قد يسبب كارثة فى منطقة العتبة، حسبما قال.