النقل الدولي ترحب بعودة المباحثات لتسيير خط الرورو بين مصر وإيطاليا للحاصلات سريعة التلف

السمدوني: تسيير الرورو يسهم في تنشيط التجارة الخارجية وتوفير آلاف فرص العمل
رحب الدكتور عمرو السمدوني سكرتير شعبة النقل الدولي واللوجيستيات بغرفة القاهرة التجارية، بعودة المباحثات بين مصر وإيطاليا، بشأن تسيير خط ال"رورو"؛ لنقل الحاصلات الزراعية سريعة التلف بين الموانئ المصرية والإيطالية.
وقال السمدوني، في بيان اليوم، إن مباحثات وزير النقل كامل الوزير، مع سفير إيطاليا لدى القاهرة ميكيلي كواروني، التي تناولت كيفية تسيير خط "رورو" لنقل الحاصلات الزراعية سريعة التلف بين موانئ البلدين، من شأنها تقليل تكاليف الإهلاك، وخفض تكاليف الوقود المستهلك في نقل البضائع بين مصر وإيطاليا عبر موانئ البلدين.
وأوضح أن مصر كانت قد ناقشت مع إيطاليا تشغيل خط "رورو" مع إيطاليا في نوفمبر 2021، وتوقفت المباحثات منذ ذلك الوقت، حتى صدر قرار مجلس الوزراء رقم 3846 لسنة 2022، بتشكيل لجنة برئاسة قطاع النقل البحري: لتسيير خط سريع للحاصلات الزراعية سريعة التلف بين مصر وإيطاليا، وتذليل أي معوقات تقف حائلا أمام إعادة تسيير الخط.
وأضاف السمدوني، أن خط "رورو" لنقل الحاصلات الزراعية سريعة التلف سوف يكون عبر الموانئ المصرية (دمياط – الإسكندرية) وميناء (تريستا) الإيطالي، وسوف يساهم بشكل كبير وفعال في خدمة تجارة مصر الخارجية، وتحقيق استراتيجة مضاعفة الصادرات المصرية التي تبنتها وأطلقتها الحكومة المصرية للوصول إلى 100 مليار دولار صادارت.
وأكد أن إيطاليا واحدة من أهم الدول التي تستقبل الصادارات المصرية وبصفة خاصة الحاصلات الزراعية الطازجة، كما أنها بوابة عبور الحاصلات الزراعية المصرية إلى دول أوروبا، والموانئ المصرية هي بوابة إيطاليا نحو أفريقيا لهذا فإن عودة خط الرورو سيعود بالنفع الكبير علي تجارة البلدين، وستوفر مئات فرص العمل المباشرة وآلاف فرص العمل غير المباشرة، وتأكيد على أن الحكومة تتخذ حاليًا إجراءات تهدف إلى تنمية الاقتصاد المصري والحفاظ على الصناعة المصرية.
وتابع أن الحكومة تراعي مطالب ومصالح رجال الصناعة والتجار، مما يعود بالنفع على الاقتصاد الوطني والمواطن على حد سواء.
وأوضح السمدوني، أن "رورو" هي اختصار لجملة "roll-on" "roll-off"، وهي نمط من أنماط نقل البضائع، عبارة عن خط ملاحي لتصدير المنتجات من بلد إلى بلد آخر، على شاحنات تنقلها عبّارات بين أقرب الموانئ على البحر المتوسط، ثم تكمل طريقها برًا لميناء آخر على البحر الأحمر، ثم تنقل الشاحنات بعبارات مرة أخرى لموانئ السعودية ومنها برًا لباقي دول الخليج، والعكس، وتمتاز سفن الشحن في هذا النمط بسرعة الشحن والتفريغ مقارنة بالأنماط العادية.
وبين السمدوني، أن هناك اهتمام حكومي كبير من الجانبين المصري والإيطالي، حول تيسير حركة التجارة بين البلدين، سواء تلك المنقولة بحرا أو جوا.
وأكد أن خطوط "رورو" تسهم في تعزيز حركة التجارة البينية، الأمر الذي يعزز من صادرات مصر إلى إيطاليا، وتفتح أسواقا أخرى أمام الصادرات المصرية، خاصة المحاصيل الزراعية سريعة التلف.
وأشار السمدوني إلى أن مصر تنفذ حاليا خطة طموحة لتنمية وتطوير الموانئ البحرية، وهو ما ينعكس إيجابا على قطاع اللوجستيات والشحن، موضحان أن الموانئ المصرية أصبح لديها قدرة كبيرة على استقبال وشحن جميع أنواع سفن البضائع.