مصدر بالنقل: تطوير الموانئ وربطها بالقطار الكهربائي السريع لزيادة معدلات نقل البضائع

مخطط التطوير يشمل موانئ الإسكندرية وأبى قير والسخنة وغرب بورسعيد
قال مصدر مسئول بوزارة النقل، إن الوزارة تنفذ حاليا خطة شاملة لتنفيذ المشروع القومى لتطوير الموانئ المصرية، وربطها مع بعضها البعض من خلال شبكة القطار السريع والموانئ الجافة الجارى تنفيذها خلال الفترة القادمة، لزيادة معدلات نقل البضائع.
وأضاف المصدر، ل«الشروق»، أن الوزارة تسعى لتنفيذ مخطط تطوير الموانئ البحرية كافة لجعل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجيستيات، وفى إطار خطة الحكومة المصرية لتحقيق التكامل بين الموانئ كافة، وخلق محور تنموى برى أخضر يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط لتنشيط حركة التجارة الداخلية والخارجية.
وأشار المصدر إلى أهم الموانئ التى تدخل ضمن المشروع هو ميناء الإسكندرية الذى يشهد حاليا تنفيذ محطة (تحيا مصر) متعددة الأغراض، حيث تبلغ مساحة المرافق ورصف الساحات والطرق بها نصف مليون متر مربع، لتداول الحاويات والبضائع العامة بطول أرصفة 2500 متر ليستقبل من 6 إلى 7 سفن فى التوقيت ذاته، بالإضافة إلى رصيف 3/85 الذى يهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للميناء لمواكبة الطلب المتزايد بنشاط البضائع العامة والأخشاب، بزيادة المساحة التخزينية بمساحة تبلغ 35000 متر مربع ويسمح بتراكى سفن حتى 70 ألف طن.
ونوّه بأنه يتم حاليا إنشاء ميناء أبو قير الجديد، على مساحة 985 فدانا، وحفر حوض الميناء البحرى الجديد، وإنشاء حاجز صد الأمواج بطول 9 كيلومترات، كذلك إنشاء محطة تداول للحاويات بسعة تداول 2 مليون حاوية سنويا، ومن المنتظر افتتاحه خلال عام 2024.
وأوضح المصدر أن ميناء العين السخنة هو ثالث الموانئ التى تهتم الوزارة بتطويره، من خلال إنشاء 4 أحواض وأرصفة جديدة بطول 18 كيلومتر وعمق 18 مترا، وإنشاء حاجز أمواج بطول 1050 مترا، وساحات تداول بمساحة 9.6 مليون متر مربع ومناطق تجارية ولوجستية بمساحة 5.3 كيلو متر مربع، تخدمها شبكة من خطوط السكك الحديدية متصلة بالقطار الكهربائى السريع (السخنة/ العلمين /مرسى مطروح) لتستخدم فى نقل البضائع.
ولفت المصدر إلى أن ميناء غرب بورسعيد هو رابع الموانئ التى تهتم الوزارة بتطويرها، وتطوير محطة الحاويات الموجودة به من خلال إعادة تأهيل الرصيف الحالى، زيادة المسافة بين القضبان، وإحلال أوناش الرصيف الحالية بأخرى جديدة ذات أحمال عالية لتتعامل مع سفن الأجيال الحديثة، بجانب تطوير محطة الصب الجاف بسعة 100 ألف طن لتحقيق طاقة تداول تصل من 1.5 حتى 2 مليون طن، ومشروع إنشاء محطة الصب السائل (بتروكيماويات) بطاقة تخزينية 51163 مترا مكعبا، لتحقيق طاقة تداول تصل إلى 310 آلاف طن سنويا، لافتا إلى دراسة الربط بين المستودع الجمركى للميناء والميناء الجاف بالعاشر من رمضان.
وأكد المصدر أن العمل يجرى بشكل متقدم فى تطوير ميناء سفاجا، حيث يتم إنشاء محطة متعددة الأغراض رقم 2 جنوب الميناء سفاجا على مساحة 860 ألف متر مربع تقريبا، وتتضمن إنشاء رصيف بطول 1000 متر طولى بغاطس 17 مترا لاستقبال سفن البضائع العامة والحاويات بطاقة نصف مليون حاوية سنويا تصل إلى 3 ملايين حاوية، وكذلك استقبال بضائع عامة بطاقة 1.5 مليون طن تصل إلى 7 ملايين طن سنويا، مستكملا أنه سيتم الربط مع الخط الثالث للقطار الكهربائى السريع.