وزير النقل يستعرض فرص الإستثمار للقطاع الخاص في مشروعات الموانئ البحرية

أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن الفرص الاستثمارية الجديدة المتاحة لمشاركة القطاع الخاص بها في مشروعات الموانئ البحرية منها (إدارة وتشغيل رصيف 85 / 3 بميناء الإسكندرية، حيث يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لميناء الإسكندرية على الطلب المتزايد بنشاط البضائع العامة والأخشاب من خلال زيادة المساحة التخزينية بمساحة تبلغ 35 ألف م2 بطول رصيف 433 متر طولي وبعمق 15.5 متر، ويسمح بتراكى سفن حتى 70 ألف طن).
جاء ذلك خلال جلسه الفرص المتاحة لمشاركة القطاع الخاص في قطاع النقل المقامة ضمن فعاليات اليوم الثاني للمؤتمر الإقتصادى- مصر 2022، والتي شهدت حضور ممثلي أكبر الشركات العالمية والمحلية التي تعمل في مجال الإدارة والتشغيل في قطاعات الوزارة وممثلي الشركات العالمية والمحلية التي ترغب في الإستثمار في قطاعات النقل المختلفة.
وأضاف وزير النقل أن الفرص الاستثمارية تشمل إدارة وتشغيل رصيف الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة بطول 1150 متر وعمق 16 م وظهير خلفى 300 ألف م2 وإستقبال عدد 4 سفن بطول 240 متر، وإضافة طاقة إستيعابية تقديرية من 6-7 مليون طن / السنة، وإدارة وتشغيل رصيف الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة بطول 1150 متر وعمق 16 م وظهير خلفى 300 ألف م2، وإستقبال 4 سفن بطول 240 متر، وإضافة طاقة إستيعابية تقديرية من 6-7 مليون طن / السنة.
وتابع، هناك أيضا إدارة وتشغيل رصيف الصب الجاف غير النظيف بميناء الدخيلة بطول الرصيف 540 متر- عمق 16 متر- ظهير خلفي 188 ألف م2 يسمح بإستقبال 2 سفينة بطول 240 متر وبطاقة استيعابية من 2،50 إلى 3 مليون طن/ سنة- إنشاء وإدارة وتشغيل المنطقة اللوجستية بميناء الإسكندرية بمساحة 273 فدان، حيث يهدف المشروع إلى خلق منطقة لخدمة لوجستيات التجارة بظهير ميناء الإسكندرية وخاصة مناطق إيداع جمركي وإعادة تصدير على مساحة تصل إلى 273 فدان كمرحلة أولى ومجهزة بعدد من الموانئ النهرية وشبكة السكك الحديدية المتخصصة التي تسمح بتطبيق منظومة متكاملة للنقل متعدد الوسائط.
كما أشار إلى أن إدارة وتشغيل الميناء الأوسط (ميناء المكس) الذي يحقق الربط الجغرافي الطبيعي بين مينائي الإسكندرية والدخيلة بأطوال أرصفة 7 كم وبمساحة مكتسبة حوالي 3،5 كم2 وأعماق تصل إلى 18 متر، ويضم المحطات التالية «(2) محطة صب جاف ومحطة متعددة الأغراض ومحطة بضائع عامة ورورو ومحطة صب سائل ومحطة بتروكيماويات»- إدارة وتشغيل باقي أرصفة ميناء السخنة بطول 15،4 كم وهي «رصيف الحاويات بطول 2634 متر وساحات تداول بمساحة 4,93 مليون متر مربع، رصيف البضائع العامة بطول 7027 متر وساحات تداول بمساحة 2,9 مليون متر مربع، رصيف دحرجة السيارات بطول (1060) متر وساحات تداول بمساحة 930 ألف متر مربع، رصيف البضائع الكيماوية \ القابلة للإشتعال بطول (1400) متر، ساحات تداول بمساحة 630 ألف متر مربع ورصيف الفحم بطول 730 متر، ساحات تداول بمساحة 460 ألف متر مربع، رصيف صب سائل بطول 1180 متر وساحات تداول بمساحة 480 ألف متر مربع».
وأوضح كذلك إدارة وتشغيل وصيانة محطة متعددة الأغراض خلف الحاجز الغربي بميناء دمياط (تحيا مصر 2)، ويهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الإستيعابية للميناء لتلبية الزيادة المتوقعة في عدد السفن المترددة على الميناء وحجم البضائع المتداولة مستقبلًا، وإنشاء منطقة سكنية إستثمارية بمعرفة مطور عقاري، وتبلغ أطوال الأرصفة بالمشروع 3400 متر بعمق 18 متر والساحة الخلفية 2،2 مليون متر مربع (بما تشمل المخازن والساحات) والطاقة الإستيعابية 17 مليون طن سنويًا والطاقة التخزينية 24 مليون طن سنوياً- إدارة وتشغيل محطة للحبوب والغلال بميناء دمياط على مساحة 270 ألف م2، ويهدف المشروع إلى تعزيز القدرة التنافسية للميناء من خلال زيادة الطاقة الإستيعابية لتداول وتخزين الحبوب بهدف تلبية الطلب المتزايد على هذه البضائع والمخطط تنفيذ المشروع بأطوال أرصفة 600 متر وعمق 17 متر والساحة الخلفية 270 ألف متر مربع (بما تشمل من مخازن وصوامع) والطاقة الإستيعابية 3 مليون طن سنوياً والطاقة التخزينية 10 مليون طن سنوياً.
واشتملت الفرص الاستثمارية ولعمل على إدارة وتشغيل محطة الركاب البحرية ورصيف الكروز بميناء شرم الشيخ البحري لإستقبال سفن الكروز والركاب حتى 4000 راكب، بالإضافة لمارينا اليخوت بأعماق تصل حتى 15 متر وأطوال أرصفة حتى 570 متر- إدارة وتشغيل محطة الركاب البحرية ورصيف الكروز بميناء الغردقة البحري لإستقبال اليخوت وسفن الكروز والركاب حتى 3000 راكب وبأعماق تصل 9 متر غاطس وطول 330 متر.