وزير النقل يطمئن على جاهزية المرحلتين الأولى والثانية من القطار الكهربائي الخفيف

• الوزير يوجه بتسيير قطارات تحيا مصر وقطارات روسي بخط القاهرة- السويس مع افتتاح القطار الخفيف
اطمأن وزير النقل كامل الوزير، على جاهزية المرحلتين الأولى والثانية من مشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، حيث يجري حاليا تشغيل المرحلتين تجريبيا، واللتان تمتدان من محطة عدلي منصور حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية.
جاء ذلك خلال جولة الوزير أمس، رافقه فيها كل من رئيس هيئة الأنفاق، اللواء عصام والي، ورئيس هيئة السكك الحديدية، مصطفى أبو المكارم، ورئيس هيئة الطرق والكباري، اللواء حسام الدين مصطفى.
وتفقد الوزير أرصفة محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة والساحة الخارجية والداخلية وأماكن توزيع ماكينات إصدار التذاكر الإلكترونية (TVM) لتيسير حصول الركاب على التذاكر، وكذلك آليات وممرات وأماكن الربط بين القطار الكهربائي الخفيف (LRT) ووسائل النقل الجماعي الأخرى، حيث ستكون محطة مركزية تبادلية بين عدد كبير من وسائل النقل، حيث تشمل محطة لمترو ‏الخط الثالث ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف ومحطة للسكك الحديدية (القاهرة- السويس) ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى محطة لأتوبيسات BRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري.
وأكد استمرار التنسيق مع كل الجهات المعنية لإعادة تخطيط المناطق المحيطة بالمحطة لتظهر بالشكل الجمالي والحضاري المتميز، وتحقيق السيولة المرورية المطلوبة بين هذه المناطق ومحطة عدلي منصور تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية.
ثم تفقد وزير النقل محطة السكة الحديد بمحطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة، واطلع على المخطط الاستثماري لمول المحطة، وكذلك معدلات تطوير خط سكة حديد (القاهرة- السويس) والذي يبدأ من محطة عدلي منصور حتى السويس بطول 117 كيلومترا، حيث يجري ازدواج المسافة من عدلي منصور حتى الروبيكي بطول 35 كيلومترا، ويتم رفع كفاءة الخط في المسافة من الروبيكي حتى السويس بطول 82 كيلومترا.
وشدد على قيادات السكك الحديدية بتسيير قطارات تحيا مصر وقطارات روسي بالتزامن مع افتتاح مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT، للمساهمة في تقديم مستويات متميزة من الخدمات لجمهور الركاب القادمين من مدن شرق القاهرة (المستقبل والشروق وبدر والعاصمة والعاشر) ومنها إلى محافظة السويس والعكس بشكل مباشر.
ثم استقل وزير النقل أحد قطارات LRT التي يجري تشغيلها تجريبيا، وذلك من محطة عدلي منصور حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية، معلما عن وصول كل قطارات المشروع وعددها 22 قطارا، ويجري تشغيلها تجريبيا على امتداد مسار المشروع.
وتأكد الوزير من جاهزية مسار ومحطات المشروع، وجاهزية ورشة القطار الكهربائي الخفيف LRT ببدر، التي تشمل 26 مبنى وتبلغ مساحتها 77 فدانا.
كما تابع خلال جولته جاهزية مناطق انتظار السيارات بجانب كل محطات المشروع، وكباري المشاة التي يتم تنفيذها تيسيرا على ‏المواطنين، مشيرا إلى ضرورة الاستغلال الاستثماري الأمثل لكافة المحطات لزيادة العائد الاقتصادي للمشروع.
كما استعرض وزير النقل الموقف التنفيذي لأعمال تنفيذ المرحلة الثالثة التي تمتد من بعد محطة الفنون والثقافة حتى المحطة المركزية التبادلية مع القطار السريع بطريق السخنة، بطول 18.5 كيلومتر، وتشمل 4 محطات، واطمئن على تقدم معدلات تنفيذها.
بعدها توجه وزير النقل لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية)‏، الذي يمتد من محطة الإستاد بمدينة نصر ‏وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كيلو متر، ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف ‏شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب)، حيث تفقد الوزير عددا من قطاعات المشروع، بدأها بقطاع التجمع الخامس، للتأكد من تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة ‏والكمرات وتركيبات ممشى الصيانة والطوارئ والمحطات وعلى طول المسار، ووجه الوزير بضرورة إعادة الشيء لأصله بكافة الطرق المتواجدة ‏بقطاعات تنفيذ المشروع.
كما راجع وزير النقل معدل توريد الوحدات المتحركة، حيث تم وصول عدد 6 قطارات، آخرها بتاريخ 19 مايو الماضي، مع انتظار وصول القطار السابع يوم 8 يونيو الجاري، وذلك من إجمالي ‏‏40 قطارا سيتم توريدها ‏لمشروع مونوريل شرق ‏النيل (العاصمة الإدارية)، بجانب استكمال تصنيع باقي أسطول ‏الوحدات المتحركة للمشروع، التي ستصل تباعا وفقا للجدول الزمني المحدد.‏
ووجه الوزير جميع العاملين بالمشروع بضرورة العمل على مدار الساعة وبذل أقصى الجهد للانتهاء من تنفيذ ‏المشروع وفقا للجدول الزمني المحدد باعتباره إحدى وسائل النقل الجماعي التي ستخدم الجمهورية الجديدة ‏التي أرسى قواعدها ‏الرئيس ‏عبدالفتاح السيسي، لافتا إلى أنه سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق ‏والمدن العمرانية الجديدة شرقا ‏‏(القاهرة الجديدة- ‏العاصمة الإدارية)، وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة ‏والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر ومع ‏القطار الكهربائي بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية.
يذكر أن وزارة النقل تقوم بتنفيذ مشروع مونوريل غرب النيل بطول 42 كيلومترا ليصل الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق/ غرب النيل) إلى 98.5 كيلومتر، بعدد 35 محطة، وتبلغ ‏الطاقة ‏الاستيعابية لكل خط من ‏خطي المونوريل 600 ألف راكب يوميا، ويتكون قطار المونوريل ‏من 4 عربات، ومن ‏المخطط زيادة عدد ‏العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.‏