مؤتمر صحفي لعرض مراحل تطوير مركز التدريب البحري والمحاكاة بالإسماعيلية

نظمت هيئة قناة السويس مؤتمر بمقر مركز التدريب البحري والمحاكاة بالإسماعيلية الاثنين؛ لعرض دوره فى أعمال الملاحة والقطر والإنقاذ البحري.
وأكد المهندس صبرى نصر، مدير المركز، استخدام أحدث وسائل التدريب للقباطنة ومرشدي السفن والمحاكاة لملاحة السفن المارة بالقناة والتى تحاكي الواقع الملاحي بشكل تام والأجواء الجوية المحيطة بالمرور.
وقال نصر، إن الهيئة تكثف دائما من جهودها لتطوير وسائل التدريب واستخدام أحدث وسائل المحاكاة ومنها محاكي القاطرات التى برزت أهمية دورها خلال حادث جنوح سفينة الحاويات البنمية "إيفر جيفين"، ومن مهامها مصاحية السفن خلال العبور وفي حالات الطوارئ والدفع والقطر والدخول والخروج من الموانئ مثل شرق بورسعيد، والذى يحتاج القاطرات فى تفريغ وتحميل الحمولات.
وأشادت نصر، بتصميم محاكى القاطرات للتعامل مع العديد من طراز القاطرات منها مساعد وسلام وتزويدها بأحدث الوسائل والأجهزة وتدريب المهندسين والقباطنة وكوادر العمل على تلك القاطرات ووضع عدة خطط لمناورات ووسائل التحكم واختيار السفينة التى تجرى بها المناورة والمنطقة مع الوضع فى الإعتبار الظروف الجوية.
وأوضح نصر، أن التدريب فى المحاكاة يتضمن عرض المدرب لشكل المناورة والتدريب والحلول المقترحة والشرح المبدئي للمناورة وإجرائها فعليا ثم مناقشة الأخطاء وإعادة المناورة للاستفادة من تلك الأخطاء، قائلا إن العام الماضي 2020 تضمن إضافة محاكى جديد للملاحة لرفع كفاءة المرشدين بتكلفة 756 ألف دولار، وهو من أحدث المحاكيات فى العالم بجانب محاكى التلوث والإنسكاب البترولي لتدريب الأطقم الفنية من خطر الإنسكاب والتسرب البترولي والتنبؤ بالتسرب البترولي وحركته ومكافحة بقعة التسرب والسيطرة عليها قبل وصولها للأماكن الهامة.
وأشار نصر، إلى إجراء تدريب للمرشدين على الملاحة خلال الشبورة المائية والعاصفة الترابية والرياح والملاحة الليلية وتدريب ربابنة شركات الملاحة العالمية آخرها تدريب 700 ربان من شركات عالمية مختلفة، وتابع أن المرشدين الجدد الذين يلتحقون للعمل بقناة السويس يخضع لفترة تدريب لمدة 3 أشهر.
وأكد نصر، أن المركز يجري تحليل الحوادث البحرية لعدم تكرارها مرة أخرى وإضافتها للدورات التدريبية الخاصة بالمرشدين ويشارك المركز فى دراسات تطوير المجرى الملاحى للقناة وتصميم الممرات البحرية والموانئ، وكيفية العمل عقب تدشين مجموعة من الكباري العائمة لعبور السفن ومحاكاة لفتح وغلق الكوبرى وطرق الملاحة، بجانب العبور الأول للسفن بالقناة.
وحول المشروعات المستقبلية، تصل قريبا الكراكة مهاب مميش وانتهى تجهيز أماكن اسنقبالها ومحاكى للكراكة لتدريب أطقم التكريك على العمل وتدريب مرشدى القباطنة على كيفية استخدام انظمة الخرائط الملاحية الحديثة والمتطورة والمستخدمة في عبور السفن، فضلا عن تدشين منظومة "وحدة المرشد المحولة" لاستخدام أفضل الطرق التكنولوجية من خلال تابلت خاص بالمرشد مبرمج بجميع السرعات والاتجاه لتساعده على الإبحار الآمن.