- خروج العربات القديمة من الخدمة واستبدالها بالجديدة خلال العام الجارى تدرس هيئة السكك الحديدية تحديث شبكة خطوط السكك الحديدية بهدف الربط مع دول الجوار لتعزيز حركة نقل الركاب والبضائع تبعا لتصريحات مصدر مسئول فى السكك الحديدية. وقال المصدر ل«مال وأعمال الشروق» أن العام الجارى سيشهد خروج جميع العربات والجرارات القديمة من الخدمة واستبدالها بالعربات الجديدة والمتعاقد عليها. «خطة التطوير التى تقوم بها السكك الحديدية تدعم مشروعات الربط مع دول الجوار وخاصة السودان وليبيا» قال المصدر. أضاف أنه جار دراسة إنشاء خط سكك حديدية يربط بين مطروح وصولا إلى مدينة السلوم حتى بنى غازى بدولة ليبيا بطول 875 كم بتكلفة مبدئية 15 مليار جنيه. وجار تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع الذى يربط بين مدينة مطروح حتى السلوم بهدف الوصول إلى بنى غازى فى ليبيا بهدف إنعاش حركة النقل بين الجانبين. خاطبت الوزارة عدة مؤسسات تمويل دولية للمساهمة فى تمويل مد خط السكك الحديدية من مدينة أسوان حتى مدينة الخرطوم بدولة السودان بطول 400 كم بتكلفة مبدئية 16 مليار جنيه بهدف تسهيل نقل الركاب والبضائع بين الدولتين، قال المصدر. كذلك يتم دراسة إنشاء خط سكك حديدية بين منطقة الفردان بمحافظة سيناء حتى مدينة رفح بطول 435 كم بتكلفة مبدئية 20 مليار جنيه بهدف الربط مع دول الجوار. ولفت إلى أنه جار تطوير 1000 كيلو من خطوط السكك الحديدية بتكلفة مبدئية 5 مليارات جنيه بهدف التمكن من تشغيل عدد أكبر من القطارات التى تستخدم فى نقل الركاب والبضائع مما يساهم فى مد شبكة السكك الحديدية إلى دول الجوار بهدف إنعاش حركة التبادل التجارى بينهم. يصل طول خط السكك الحديدية إلى 9 آلاف كيلو يربط بين القاهرة حتى أسوان. وكذلك يجرى تنفيذ 6 مشروعات كهربة إشارات سيتم الانتهاء منهم خلال العام الجارى أبرزها القاهرةالإسكندرية، بتكلفة مبدئية 46 مليار جنيه. وأكد أن تنفيذ مشروعات كهربة الإشارات سيساهم فى تخفيض معدلات الحوادث على خطوط السكك الحديدية، بالإضافة إلى زيادة عدد القطارات التى ستعمل على زيادة النقل على شبكة السكك الحديدية.. وتستهدف هيئة السكك الحديدية طرح مشروع كهربة الإشارات بين القاهرة حتى بنى سويف بتكلفة 400 مليون دولار خلال العام الجارى. وذكر أنه تم استلام 227 عربة ركاب من صفقة 1300 عربة حتى الآن، مشيرا إلى أن جميع عربات الصفقة ستدخل الخدمة خلال 3 سنوات المقبلة. بهدف التمكن من تحديت أسطول العربات التابع لهيئة السكك الحديدية وكذلك الجرارات. وذكر أن الهيئة تعاقدت مع مصنع سيماف بشأن تطوير 200 عربة، مشيرا إلى أنه تم استلام 96 عربة منها خلال العام الماضى. تمتلك هيئة السكك الحديدية 4000 آلاف عربة ركاب وبضائع.
